В рамках модернизации транспортной инфраструктуры столицы зимней Олимпиады 2014 года строится десять автомобильных развязок. За возведение половины из них отвечает администрация Краснодарского края. Эти сооружения призваны увеличить пропускную способность сочинских автотрасс и избавить курорт от автомобильных заторов.

Жители микрорайона Макаренко с нетерпением ждут завершения работ на «своей» развязке – объект официально именуется «Автомобильная транспортная развязка в двух уровнях на пересечении ул. Пластунской и ул. Макаренко – нижний съезд («Макаренко»).



К реализации пункта 51 Программы строительства олимпийских объектов специалисты генподрядного ОАО «Тоннельный отряд № 44» приступили в конце 2009 года. Наиболее крупный конструктивный элемент в составе объекта – эстакадный съезд с улицы Макаренко. Несколько месяцев назад на выросшие опоры стали монтировать металлические пролетные конструкции. Еще более разительные перемены в облике новостройки произошли в последние дни — благодаря готовому металлическому желобу очертания сооружения стали проявляться более отчетливо.



— Монтаж пролетных конструкций общим весом 750 тонн завершен, временные опоры убраны, — рассказывает начальник участка Руслан Арефьев. – Сейчас наши главные усилия направлены на то, чтобы с обеих сторон эстакады завершить возведение бетонных подпорных стен. Они нужны для обустройства насыпных подъездов в местах примыкания мостового перехода к улицам Пластунской и 60 лет ВЛКСМ. Процентов шестьдесят этой работы уже выполнено.



После проведения гидроизоляционных работ металлическую поверхность эстакады можно будет начинать асфальтировать. По ней будет организовано одностороннее двухполосное движение вниз, в сторону улицы Пластунской. Обратное движение — вглубь микрорайона Макаренко — будет осуществляться по имеющейся дороге, расширение которой в районе развязки начнется в ближайшее время.



В соответствии с графиком, развязку на пересечении улиц Пластунской и Макаренко запланировано ввести в эксплуатацию в первой половине 2012 года. Однако, темпы строительства позволяют надеяться, что это произойдет гораздо раньше.