Менять менталитет или ... ? Ваше мнение.
На сайте одного из информагентств появились интересные, на мой взгляд, размышлизмы майора милиции. Интересные в первую очередь тем, что подзадоривают поразмышлять в ответ. Быть может, впервые за долгое время представитель правоохранительных органов говорит о ситуации на дорогах не сухими цифрами отчетов, а пытается проследить причинно-следственные связи. Для столь закрытой организации, как УВД, от которой (журналисты не дадут соврать) иной раз простейшего комментария не добьешься, сам факт появления такого текста показателен. Пишет майор милиции большей частью о безбашенном менталитете водителей.

Некоторые цитаты. Так сказать, избранное.
Хотелось бы порассуждать и услышать мнение уважаемых читателей сайта. Кто именно должен менять менталитет? Чьи функции по профилактике аварийности столь малоэффективны? Какова мера ответственности на дороге водителя, пешехода, сотрудника ДПС?
Текст майора милиции не бесспорен. С чем-то я готов согласиться, в чем-то вижу лукавство.
А каково ваше мнение?
Полная версия текста от майора милиции .
Любителей плюсоминусовки, которым сказать по теме нечего, прошу от голосования за/против воздержаться.

Некоторые цитаты. Так сказать, избранное.
За сутки на дорогах района автоинспекторами регистрируется более 60 нарушений правил дорожного движения. Этого хватит, чтобы сделать вывод: аварийность как бы запланирована заранее.Интересная предрешенность. Не менее интересной кажется взаимосвязь «запланированности» и количества ДТП. Да и цифра как-то… безотносительна что ли.
Сознательное и опасное вождение автотранспортного средства берет начало <...> по месту работы и жительства владельцев частного транспорта. Именно там, прежде всего, должен проводиться комплекс профилактических мероприятий по предупреждению дорожных происшествий...А мне всегда казалось, что профилактика — это как раз обязанность сотрудников ДПС. Впрочем, могу ошибаться, и это — вовсе не переваливание ответственности «с больной головы на здоровую».
Как тут не вспомнить грозное предупреждение святых отцов церкви – «страшен человек удовлетворенный материально, но не имеющий духовного устроения». Виновниками ДТП неминуемо становятся те, кто подвержен эмоциям лихачества и привык игнорировать ПДД.Со второй частью сложно не согласиться. Хотя пассаж про «святых отцов церкви» остался мною не осознан. Вообще отсыл к духовности в данном контексте, как мне кажется, сродни профилактике аварийности на дорогах «по месту работы и жительства владельцев частного транспорта».
Общественные и личностные интересы людей связаны между собой, но на практике в дорожных происшествиях все больше обнаруживается, что в уютный мирок сознания не встраивается личная безопасность на дороге. В последние годы под давлением жизненных факторов дорожная безопасность деградирует и погружена в нужды и запросы жизни.Ну, тут без комментариев. Хотя, исходя из общего посыла размышлизмов, складывается впечатление, что исключительно смена менталитета у водителей есть залог мира и порядка на дорогах. А профилактические функции делегированы куда-то вовне ГИБДД.
Хотелось бы порассуждать и услышать мнение уважаемых читателей сайта. Кто именно должен менять менталитет? Чьи функции по профилактике аварийности столь малоэффективны? Какова мера ответственности на дороге водителя, пешехода, сотрудника ДПС?
Текст майора милиции не бесспорен. С чем-то я готов согласиться, в чем-то вижу лукавство.
А каково ваше мнение?
Полная версия текста от майора милиции .
Любителей плюсоминусовки, которым сказать по теме нечего, прошу от голосования за/против воздержаться.





Комментарии (34)
RSS свернуть / развернутьdragon
— А как мне в подобных ситуациях поступать?
— Девушка, вы штраф оплатите и ПДД прочитайте, — был ответ.
Хотя, по идее, их обязанность и смысл работы — в том числе объяснять водителям, в чем их ошибка, дабы подобные нарушения не повторялись. Но это только по идее.
Nicole
Dekabrist
wiser
GeoSochi
лови мой плюс.
Как решить проблему аварий? вывезти всех сочинских водителей в германию на полгода и заставить их там поездить, штрафы поплатить. вернутся шелковые.
Как заставить водителей соблюдать ПДД? расширить дороги и заменить дорожное полотно (а там где его испокон веков не было — положить). убрать всех сотрудников ГИБДД, которые думают, что знают правила.
niv
dragon
1) Равенство перед законом (правовое поле)
2) Ответственность за себя и за окружающих (ментальное поле)
GeoSochi
Dekabrist
Dana
фантазии и словоблудие оставьте для свободных блогеров. которым надоели официальные новости.
без обид. но не трогайте журналистов. некоторым из них совсем даже не платят…
niv
очень жалко, что вы считаете, что фантазии и словоблудие не нужны журналисту. По-моему они ненужны только тем журналистам, которые тупо компилируют. Остальные без фантазии и великолепного сбовоблудия ни за что не дождуться народного признания и любви.
Dana
Есть такое понятие, как творчество. без этого не может жить ни один авторский текст, и как следствие — не один представитель СМИ. Но вы же все сгребаете в одну кучу. и совершенно непонятен такой переход с ПДД на журналистов.
niv
Никто не папуас. Давайте всё же попробуем по существу поставленного вопроса.
reStiler
bescker
Вопросы — в конце топика.
reStiler
И вот такой пример: «ГИБДД не волнует, кто, где и в каком объеме нарушает правила дорожного движения; у ГИБДД нет задачи уменьшить теми или иными системными способами количество нарушений, в частности, снижением стимулов к нарушению правил или с помощью автоматизации контроля. Для ГИБДД важно, чтобы весь наличный состав службы мог быть распределен по точкам, где нарушаются правила, чтобы вести торг вокруг этих нарушений. На то, что это устроено именно так, указывает, в частности, то, что ГИБДД практически не практикует патрулирование трасс и улиц, как это обычно делает полиция многих государств, а, напротив, предпочитает стационарные посты. Иными словами, ГИБДД в наименьшей степени интересует контроль самого процесса дорожного движения и отслеживание тех нарушений, которые создают максимальные угрозы в этом процессе (прежде всего – агрессивное и неадекватное вождение). Вместо этого ГИБДД предпочитает действовать методом «бутылочного горлышка», контролируя в определенных местах исполнение ограниченного набора правил, большей частью лишь косвенно связанных с безопасностью движения (наличие документов и прав, талона техосмотра и страховки).»
NoMoney
wiser
dragon
wiser
dragon
wiser
wiser
KOTIK
Вы прям мысли мои воруете:-))) Я тоже вот так подумал. Статья должна заканчиваться словом — «Аминь!»
Matrosoff
dragon
Вот он круговорот денег в природе! Приставы заберут полис, гайцы выпишут штраф, приставы заберут права, заплатите гайцам за возвращения прав…
dragon
dragon
wiser
dragon
niv
Zara
Ekaterina
Prime
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.