насчет фонарей, катафотов и шлема — сотрудник ДПС ещё как прав… тема получилась не особо радостная… зато жизненная
Добро пожаловать в наши ряды отчаянных велосипедистов!)
если что — всегда готова помочь, чем могу)

Написано жизненно и интересно. В травмпункте ночью жизнь кипит и бьет ключом, иногда по голове.

а что за модель велика? сколько доставка вышла?

Под колеса вам кидаюцца… ага…
Лето, «Океан», тротуар — я с трехлетками за руку. И «звязда», пролетающая по тротуару на велике, с приличной скоростью, толкающая нас…
Итог: в травмпункте оказались мы, одному из детей наложили 4 шва на веко (отлетел на бордюр). А эта красотка даж не остановилась…
Идите вы все, лисапедисты, кататься в поле…

не со вчерашней ли аварии с участием мото этот шлем? напротив АЗС Лазурная мото влетело в ВАЗ 05 или 07 не разглядел, были Скорые, машина силно разбита-удар пришелся в бок, что стало с мотоциклистом страшно представить.
Я тоже хочу или мопед или вело, но на них просто негде безопасно кататься, здоровье дороже, поэтому только на машине с 8 подушками.

Zelen, не надо обобщать, очень жаль, что с вами такое случилось, но ведь и за рулём автомобиля полно народу, который не знает как ездить, сколько гламурных девочек на маленьких машинках (а иногда и на здоровых джипах), которые в случае опасности теряются, закрывают глаза и жмут на все педали, какие под ноги попались.

то, что шлем раскололся — совершенно нормально, возможно, что парню это спасло жизнь. Очень большая часть удара за счёт этого была поглощена.

Автор статьи — молодец! Только в первое время действительно очень трудно по тротуарам и опасно, в первую очередь для окружающих. А падали вы, наверное, потому что пытались гонять, как это делают другие, но не забывайте, что «другие» может быть не первый год в седле. Сначала хорошо научитесь ездить (стоя, спуск, подъём), научитесь чувствовать тормоза, никогда не закладывайте велосипед на мокрой дороге и купите шлем — каплю, может это не очень понтово, но в нём удобно, голова не потеет — не жарко, и может здорово помочь при падении. Удачных покатушек.

посоветовал поставить дополнительные фонари, катафоты, и шлем

вот тут мужик неплохие фонари продает, на 100м луч света бьет, на фото с наголовником, но он может и скреплением на вело сделать. Совет ГАЙ дал правильный.
talks.guns.ru/forummessage/137/686423-0.html

Если коротко сказать — по Сочи просто невозможно и нельзя ездить на велосипеде. Для меня — к очень большому сожалению, вся моя предшествующая Сочи жизнь прошла на велосипеде.

всё верно, меня прав на 4 месяца лешили, и я сразу пошёл велик купил, 30000 т.р., заплатил как пологается, ну велик конечно супернавороченный был, его спионерили, а про дороги и уродов на них сам всё лето на себе испытывал, ну пока велик не свиснули, ох классно было, бздыхи правда хуже камазистов, напишите где заказывали велик такая цена заманчивая, может решусь в новом сезоне опять с 4 колес перейти на 2, хотябы по выходным, друга вашего жалко, моего тоже резали, нервы повредили, уроды

Здоровья Вам ребята, берегите себя…

Свет на велике нужен не только для того, чтобы видеть самому, но и чтобы тебя видели. Бывали случаи в тёмное время суток:
* начинающих движение машин безвключения света фар и поворотников;
* едущих без света малолеток на мопеде;
* едущих на встречу велосипедистов всех в чёрном;
* да и пешеходов, не смотрящих на дорогу и начинающих её переходить.

Я автолюбитель, и неоднократно наблюдал от велосипедистов грубейшие нарушения ПДД. Не хочу ни кого обидеть, но более чем уверен в том, что 90% велосипедистов даже не подозревают о том, что и для них существуют правила, и их так же неукоснительно надо соблюдать.

ПДД для велосипедистов

Общие положения

Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём».

Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.

Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом.

Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет.
Технические требования

Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой (для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета.
Движение

Лица … ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Расстояние от тротуара в новых Правилах не регламентируется!

Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам. Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам запрещено. Однако, движение пешеходов по велосипедной дорожке при отсутствии тротуара разрешено.

Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м.

При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. (т.е. велосипедист, едущий прямо по второстепенной дороге, допустим по велосипедной дорожке, пользуется преимуществом).
Запреты

Водителям велосипеда запрещается:

* управлять транспортным средством (или передавать управление транспортным средством) лицам находящимся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов ухудшающих внимание и реакцию, в болезненном или утомленном состоянии, ставящим под угрозу безопасность движения;
* пересекать организованные колонны (в том числе пешие) и занимать место в них;
* пользоваться во время движения телефоном не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без рук;
* ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
* перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;
* перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
* двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
* поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу);
* двигаться по автомагистралям;
* двигаться по дороге в тёмное время суток без включенного переднего белого фонаря.

Запрещается буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом.
Проезд перекрёстков

На перекрёстках действуют обычные правила приоритета (так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной). Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрёстка, водители велосипедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

На регулируемых перекрёстках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров, а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).

Велосипедистам запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Для поворота налево можно проехать перекресток прямо, развернуться в правом ряду пересекаемой дороги, и по разрешающему сигналу светофора вновь проехать перекресток прямо. Можно прикинуться шлангом-пешеходом, и перейти перекресток по пешеходному переходу.

Водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному перекрестку.

При повороте направо или налево водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

На нерегулируемом и равнозначном перекрестке преимущество имеет тот, у кого нет помехи справа.
Сигналы, подаваемые велосипедистом

Перед поворотом следует сигнализировать о своём намерении следующим образом: вытянуть соответствующую направлению поворота прямую руку в сторону поворота или вытянуть противоположную направлению поворота согнутую в локте вертикально вверх руку в сторону, противоположную направлению поворота (не рекомендуется). О намерении остановиться следует сигнализировать, подняв любую руку вертикально вверх. При езде в группе есть также специальные знаки.
Ответственность за нарушение правил

За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.
Важные практические рекомендации

1. Формально, поворот налево запрещен в многополосных дорогах. Как уже было сказано, поворот налево можно совершить по пешеходному переходу. Однако, есть исключение. Можно совершить поворот налево на перекрестке из крайнего правого ряда, если поворот с него налево разрешен.
2. Иначе говоря, если имеется 3 полосы: крайняя правая — прямо и направо, средний — прямо и налево, левый — налево, то можно совершить маневр, перестроившись в средний ряд перед перекрестком.
3. Необходимо внимательно смотреть на знаки и наличие дополнительной секции светофора, разрешающей повороты.
4. Если вы планируете движение прямо, а крайний правый предусматривает доп. секцией светофора или знаком поворот направо, то перед перекрестком необходимо перестроиться в ряд левее.
5. На всех нерегулируемых участках и придворовых территориях действует правило помехи слева.
6. Перед любым маневром, оглянитесь на предмет возможности маневра, затем укажите рукой направление вашего маневра (на автомобилистов это действует успокаивающе!).
7. Соблюдайте дистанцию всегда.
8. Остерегайтесь открывающихся дверей ТС, припаркованных у обочины или на правой полосе!
9. На «Правила» надейся, а сам не плошай! С КАМАЗом лучше не спорить, как и с лихачами.

Немного о работе врачей травмпункта: товарищу, которому наложили много швов, сначала зашили все порезы на спине и других частях тела, а потом спохватились, что забыли проверить, не проникающее ли ранение. Отвезли в операционную, швы «распороли», внутрь поглядели и зашили по второму кругу. Говорит, что было очень долго и больно.
Интересно, что сообщение автора о том, что парня порезали прямо у подъезда дома, ни у кого не вызвало никакой реакции — обыденное явление, видимо…