Сегодня многим сочинцам снова пришлось столкнуться с очередной масштабной транспортной проблемой, поскольку на федеральной автомагистрали М-27 Джубга-Сочи в направлении Сочи-Адлер образовался шестикилометровый затор, не говоря уже о прилегающих улицах. Время движения по участку Хоста-Адлер составляло до четырех часов включительно, при усредненном значении в обычный будний день до сорока минут в час пик.

В то же время, движение поездов так же было ограничено, ввиду сошедшего этим же утром оползня на участке железной дороги в районе Чемитоквадже. Справедливости ради, следует отметить, что затор на автодороге нисколько не способствовал массовым опозданиям пассажиров на авиарейсы ввиду отсутствия таковых в принципе. Сочинский аэропорт, будучи в общем транспортном тренде закрыл рейсы и самолеты не принимал, не выпускал по погодным условиям.

Ни поезд, ни автомашина, ни самолет. Но отдельно следует сказать про погодные условия.



Традиционно именно их принято считать основными виновниками материального ущерба и душевных страданий жителей города и гостей курорта, попадающих в разной степени серьезности транспортные катаклизмы. То небывалый шторм, то проливной дождь невиданный за последний десяток лет ведущихся измерений.
2.


Но конкретно в данном случае, масштаб разгула стихии смехотворен. Подтопление участка автодороги в районе Адлерского кольца в наиболее глубоком месте не составило более сорока сантиметров, а самих луж было аж две, правда, сам факт их существования привел к катастрофическому снижению скорости потока.
3.


Этот случай примечателен тем, что можно согласно моего оценочного суждения не ошибившись обозначить непосредственных виновников сегодняшнего непотребного стояния на дороге и послать коллективный луч любви сотрудникам мостотреста вплоть до начальника участка. Именно они пренебрегли возражения местных субподрядчиков, именно они проигнорировали замечания простых экскаваторщиков касаемо обустройства существующего ливнестока в связи с расширением участка дороги на повороте из центра Адлера в Красную поляну по улице Авиационной.
4.


На призыв элементарно прочистить участок ливнестока покуда он «вскрыт», ответ в виде — «продавит давлением» и «так прохляет» привел к тому, что мы снова прочувствовали сегодня. И это не смотря на то, что история с подтоплениями на указанном участке с последующим параличом транспортной инфраструктуры на сутки-двое повторяется не первый, ни второй и даже не третий раз. Неужели нет решительно никаких рычагов воздействия? Решения касаемо исполнения определенных работ на месте принимают один-два идиота, от действий которых впоследствии страдают сотни, если не тысячи горожан.
5.


Ситуацию с утра осложнял застрявший по обочинам или просто заглохший транспорт. К обеду растащили. Помощь сотрудников ДПС сводилась к рекомендательной. Регулировки движения за час пребывания на местности отмечено не было.
6.


Движение осуществлялось согласно отложившемуся в памяти фарватеру. Иногородним было сложнее.
Отдельное сожаление безусловно вызвал тот факт, что к моменту развития событий «первый» уже покинул город, и образцово-показательно возни вокруг аварийной ситуации горожанам увидеть не довелось.
7.


Весь объем замеченных аварийно-восстановительных работ сводился к паре мотопомп с дырявыми рукавами, переливавших сугубо формально из пустого в порожнее.
8.


Да нанятому экскаватору, с наспех вызванным из дома водителем. Лужа внизу кадра есть одно из мест, где на стыке труб гоняли взад-вперед мутную жижу в тщетных попытках прочистить что либо. К сожалению, традиционно нет никакой надежды на то, что пара раздолбаев в очередной раз нагнувшая движение во всем городе получит хотя бы заслуженное лишение премий за ударный труд, не говоря уж о каком бы то ни было взыскании.
9.


Фактическая погода в Сочинском аэропорту так же со стороны неспециалиста не являлась из ряда вон выходящей. 35-ти миллиметровый объектив не в состоянии передать полную картину, но ВПП днем видна, туман отсутствовал, по ветру полный штиль, при действительно низкой облачности и моросящем дожде. Возможно, в аэропорту действительно имеют место быть суровые технические сложности, надеюсь временного характера.
10.


Но один из немаловажных вопросов, возникающих при оценке последствий подобных происшествий в нашем городе, касается отсутствующего как класс действующего информационного пространства. Кто-либо заметил своевременное оповещение о возникшей кризисной ситуации? Предложение воздержаться от поездок вкупе с описанием масштабов затора? Описание альтернативных вариантов передвижения? Не каждый день перед выездом из пункта А в пункт Б просматриваешь яндекс.пробки а смс с оповещением совершенно не была бы лишней, к примеру.
Дальше роликов о поддельных морских такси или замене всех маршрутных такси на полноценные автобусы фантазии не хватает. В остальном же оказывается в городе все спокойно и аварийные ситуации в предвыборное время случаются не с нами.