сервис по-сочински. надо было сразу искать умельца-частника, а не обращаться в эти центры. там обычно разводилово — запчасти, расходники и работа стоят раза в полтора-два больше, чем в магазинах и у частников, а квалификация механиков порой под вопросом.

Оооо, знакомая ситуация. сколько слышал рассказов от автовладельцев и вращающихся в этой сфере, что в Сочи отремонтировать авто, особенно иномарку, практически нереально. Официалы дерут кучу денег. Любимая тема замена салонного фильтра при ТО. Все стараются ездить по народным мастерам, недорого, но сложно найти их.

Моему авто уже 18 лет, его ремонтирую исключительно возможностями своей домашней рем. базы. От лампочек в салоне до мостов, подвески и мотора.

Понимаю, что у многих нет ни надлежащих знаний, ни места, ни оборудования для самостоятельного ремонта и становится очень обидно за сферу автоуслуг нашего города.

Вроде как если ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) неисправен, то автомобиль вообще не должен заводиться. Компьютер не даст добра на пуск. Не думаю, что они сильно различаются между собой, но его тест проводиться замером сопротивления на выходах клеммы. ЕГР вполне вполне может давать обозначенный эффект. Вообще любую диагностику надо начинать со считывания ошибок компа. На современных впрысковых авто существуют диагностические разъёмы OBD/OBDII (в рамках различный автопроизводителей существовали сканеры собственного протокола, к примеру DRB у Крайслера). Также есть методы получения ошибок спец комбинацией поворота ключа зажигания (лично у меня лампа CHECK ENGINE «морзянкой» выдаёт коды). За получением необходимой схемы для каждого авто следует «покурить» форумы по модели.

Да много где так. Лучше поузнавай у знакомых нормальных механиков. Оф дилеры на гарантийных тачках наживаются. На такие как у тебя им ложить.

сколько слышал рассказов от автовладельцев и вращающихся в этой сфере, что в Сочи отремонтировать авто, особенно иномарку, практически нереально.

всё реально, просто надо знать где.

> на часах было 15:00… затем оба менеджера просто исчезли… когда они появились на часах было 18:00

Не понял, вы стояли там 3 часа?

В нашем городе держаться от ОД надо очень далеко, работают там в основном молодежь которая пытается (но не всегда)получить опыт-а оно нам надо что бы на нашей машине получали опыт.В городе всегда можно найти мастера на любую машину — убедились, что это Мастер, ну и держимся за него.

В Сочи нет нормальных сервисов!!!
ездил и буду ездить в краснодар. Там хоть ответственнее относятся

В Сочи нет нормальных сервисов

Согласен, сервисов нет, а вот нормальные и ответственные мастера есть, только, к сожалению, их можно пересчитать по пальцам.

а вообще — чем старше машина, тем лучше надо хозяину разбираться в устройстве своего авто)
Иначе будешь курицей, несущей золотые яйца для всяческих специалистов))
Есть масса соответствующих марке авто форумов, где помогут советом и, возможно, даже делом.

Купил новый ВАЗ, прошел у ОД два ТО. Смена масла, фильтров и прокладки клапанной крышки — 7300. Машину нужно сдать в 9 утра и получит в 4 дня. Авторынок — масло + все филтры = 2200-2600 + работа по замене всего этого 500-700 р. Минут сорок делают. Зачем мне ОД? Но это, конечно, таз… с ино сложнее, но знакомые так же обитают на авторынке. Обкатали машину, сделали первое ТО и ушли от ОД.

Повезло что руки не из Ж растут… всё делаю сам… а так любители «левых» мастерских разводить девушек… обидно!(((( много друзей механиков авторынок, гортоп, ареда… ОФФ дилеры вобще «МЭРИЯ» не стоит обращаться никогда! тоже в ЛАУРЕ типо диагности хотели делать в итоге с непоняток послал их куда подальше…

Ну а что вы хотите, если зарплаты у официалов копеечные в большинстве. Ну и соответственно спецам там работать невыгодно, ибо сняв бокс он получит даже за минусом аренды раза в 2 минимум больше. Из этого делайте выводы, кто там работает. Спецы (относительные) попадаются, но в силу разных обстоятельств (пьёт, позволяют делать шабашку) и их немного.
А насчёт ТО… Если купил Тазик-сам решай надо оно тебе или нет, но шансов попасть на дорогой вариант-много. А если купил нормальную машину. то смысл проходить ТО? А масло на крайняк во дворе поменять можно самому под пару пива.

Я уже в стольких форумах зарегистрирован чо пипец))) и Опели были два раза, тойоты, мерсы и хонды! Поэтому уж сам в них копошусь или покрайней мере сам нахожу неисправности! А для этого нужно БК мультитроникс (это так — приятный бонус, он по русски проговаривает ошибки), форум и все, а запчасти беру в экзисте или емексе через интернет по халявным ценам, беру аналоги и в ус не дую!

Всё понимаю… но Адрес МАСТЕРА ГДЕ?????

В Сочи вообще нет нормального сервиса для иномарок. желательно чиниться в Краснодаре, Мерседесы ездят чинить в Горячий ключ.

Мое мнение: разводят на сервисах от того, что пытаются тоже снять «денежную пенку» с курортного городка)

и рыночным спецам я бы тоже сильно не доверял — документов никаких не дадут, а что и как они там могут сделать — одному Богу известно.
Недавно знакомый рихтовал крыло на авторынке — так покрасили наотъе… сь снаружи, а внутреннюю часть лишь чуток попшикали. Хотя заплатил хорошо.

мне колодки на ниссане меняли, перестал работать магнитофон и камера заднего хода, просто я потом узнал что мастер чего-то ковырялся с магнитофоном, сейчас все отрицает, а еще подушку двигателя поставили наоборот, а на претензии сказали что они не обязаны знать как правильно ставиться!

Я в такие сервисы никогда не обращаюсь! Знаю хорошее место: гаражи на ул.Юных ленинцев! Там и масло качественно поменяют(Серёга), и автоэлектрик осмотрит(Дима), и ходовик там есть(Олег)!

Лаура это отдельная лебединая песня. Не советую никому с ней связываться, иначе проблемы затмят Вашу жизнь за Ваши деньги.

авто под маркой «OPEL». купил машинку не так давно (4) года назад.

так а Вы машину новой брали?
то что ее купили 4 года назад — совсем не значит, что ей всего 4 года… Фирма Опель выпускает машины лет 60уже.
Укажите год выпуска-так корректнее будет

Уже где-то писал, но повторюсь.На сегодняшний день, нет таких сервисов(официалов)которым оставил машину и ушел, пришел-все чин-чинарем.Ни в Москве ни в Сочи.
Уже вторая машина из салона.До этого были с рук, как говорится. На первой отъездил три года, плучилось 110 тыс.км.Все проходил у офиц.в Краснодаре.Бывали моменты когда думал что больше не только не поеду на ТО но и вообще не куплю машину, сцуки так достовали.Сегодня разговор у меня с офиц.короткий.Когда говорят они, мол все машина готова идите оплачивайте, я спрашиваю- Вы поменяли мне по гарантии к примеру шрус? Нет? Ну и хрен Вам! Платить за ТО не буду, машину оставляю у вас, еб… тсь с ней как хотите.Всё, сразу начинают шустрить.Главное никогда не сдавайтесь.Даже если плохо петрите в поломке, прите на них полным ходом, вплоть до хрипоты в голосе и звонком в головной офис.Сразу начинают шевелиться.И еще-записываюсь к примеру на ТО, дней за 5.Объясняю косяки необходимые к устранению. И все пять дней звоню и вежливо трах.мозг общаюсь с менеджером.Приезжаю через 5 дней на ТО, они уже трясутся видя меня, быстренько все делают и я уезжаю довольным.)))

Да х. знает к каким о.диллерам вы там ездите. Но наши менеджерки над клиентами трясутся, бегают между мной и заказчиком как между двух огней. Сами уговаривают меня, если что, на заведомо невыгодные для меня вещи. Всё что там клиенту в голову взбредёт, Типа, посмотри заодно почему сигнашка, не так квакает, хотя он её гдето у другого диллера ставил и инструкцию я за него читаю, щёлкает что то или скрепит. Клиенты, тоже неадекваты бывают особенно Кузьмичи с маразмом, ещё телевиденье жути нагонит и они уже с негативом заведомо, не отходят потом от машины, чтоб ы болтик какой не спёрли, чё не подменили. Но стараемся держать себя в руках.
По гарантии меняют всё что подпадает под ноты производителя. Если к примеру Рено считает, что тяги рулевые у них не качественные ставились, в какойто промежуток времени на определённую модель, то поступит соответствующая нота диллерам. А если на шрусы такой нет, то хоть на всю жизнь машину оставляйте- стоянка бесплатная.Ну и конечно электронные блоки управления, которые кучу денег стоят и не чинятся, как старых моделей например, потомучто штамповка- как гаджет. Но, не помешает конечно если что то накрылось и вам предлагают — за ваш счёт, поинтересоваться, через интернет например, не попадало это под гарантию.Если подпадало то можно добиться замены если вас уже сняли с гарантии например. Потомучто гарантийщики, тоже не добросовестные бывают. Ну и за гарантии, механики исполнители, практичски не получают зарплату, а делают их не мало, по очереди как неизбежные субботники. А основная составляющая их зарплаты это как раз ТОшки, предпродажки, за малые проценты. Больше в день их сделал- больше получил в итоге. И делаются машины по гарантии, даже те которые ниразу у нас не обслуживались. И никто ни кого не разводит. Нах оно нужно и так всё дорогое, запчасти например. Они везде не дешёвые я сам на старой япомарке езжу, только всё новоё покупаю. И знаю что где почём в городе у спецов в гаражах. У нас многое дешевле, значительно можно сделать, например ключи чипованные прописать, и любой электронный ремонт предусмотренный изготовителем, диллерским оборудованием.
Оно всёравно не за наши деньги купленно и аренду инвесторы платят, так что не всё так хреново как многие себе представляют, во сяком случае, не хуже чем у людей))
Потом хотел про старичков добавить. Если фирма продаёт под определённым брэндом машинки. То это не значит что есть спецоборудование для старых систем впрыска и техничесая документация на старые модели. Если какойто мастер берётся такую диагностировать, то это уже его личная заслуга и проблемма. НО наши приёмники, все раритеты берут, стараемся по возможности не обижать, но недовольные всегда найдутся. Нет такого мастера, чтоб всем хороший был. Если кто то на старухе приехал, а у него что то дорогое гавкнулось- а он чуда ждал, зачастую так и происходит, компрессия в цилиндрах например сильно разная или цепь ГРМ растянулась а он думал она вечная… Что ты с него возьмёш потом? Ладно итакмногобуккв Простите за мой русский))

заметил, что чем приличнее именуется производитель- тем лучше он соблюдает закон о защите прав потребителей- например, ВАЗ и ТАГАЗ легко отказывают в гарантийном ремонте, им ничего не стоит снять всю машину с гарантии целиком, ЗОЗПП они как-будто в глаза не видели.
Сейчас общаюсь с Фордом- другое отношение- менеджеры знают по крайней мере, что снять всю машину с гарантии из-за того, что сигналка поставлена не у них нельзя!
а дилеры ВАЗА и ТАГАЗА постоянно пугают клиента- вот поставите ДОПЫ не у нас- немедленно снимем с гарантии!

Здравствуйте Праветсочинцы!!! Про Лауру у меня лишь негативные воспоминания, вот некоторые из них: Один раз просидел 5 часов на диване, прождал окончания элементарного ТО на свой внедорожник, если б был бы не с бодуна и несколько раз не засыпал бы на диване под мерное шуршание счетов Лаурских прыщавых клерков, то офигел бы, даже девчата удивлялись моему терпению :) к стати ушел тогда без машины, а забрал часов в 19.00. Раз, зарекшись ехать на Лауру, поехал поменять ксенон на авторынок к корешку, мы обнаружили, что «мастера» меняв мне лампу габарита в фаре, вырвали родной патрон лампы, воткнули в фару патрон от волги грубо обмотав его изолентой, то есть по-колхозному, воткнули обратно в фару, лампа габарита была так же соответственной. Нет слов, масло при замене, постоянно переливают. Один раз мне пришлось буквально торговаться с мальчиком-приемщиком(!!!)-делайте выводы, после чего цена на ТО 2 или ТО 3 упала с 22 тыс рублей до 12 тыс., был выписан соответственный счет. Раз мне мастер приемщик переехал разобранную деталь корпуса на другом авто, которое выгонял. Пришлось искать пути уладить конфликт. А еще меня разорвал случай, когда мастер приемщик, выгонял только приобретенную наверное какой-нибудь дамочкой красненькую красивенькую машинку, и врезался в опорную стенку, представляю реакцию покупателя. Еще я делал сход-развал, и выехав на курортный понял, что руль стоит на градусов 30 в сторону, хотелось плеваться и причем в лицо такому мастеру и коллективу. Вот такие лично у меня случаи произошли с Лаурой. Нужно устроить им хорошую взбучку, но как? Подскажите так же альтернативные салоны!!!