Ну, во первых, спасибо за поздравления!

Во вторых:

Ждём начала сентября или мер со стороны властей!

— это пожелание…

а это ответ на пожелание

властям из года в год наплевать на данную ситуацию

ЗЫ. ловите плюс!

Вы не знаете, что творилось в Лазаревской… Там несколько улиц перекрыли. Пробка начиналась даже не в Волконке, а где-то раньше…

А вот на днях, проезжая Джубгу, был приятно удивлён-на переходах стояли полиционеры и управляли движением!

12го июня возвращался с Голубицкой, так простоял в пробке от Архипо-Осиповки до Джубги из-за краснодарцев и ростовцев 4 часа в пробке(это еще нарушая все правила, обгоняя по встречке и по встречной и внутренней обочине), чтобы, доехав до джубгинского поста, без помех уехать на Сочи!

Очень часто езжу в Краснодар и обратил внимание на следующий момент- только в Новомайловке установили надземный переход к этому сезону! Больше нигде! А значит стояк в пробках обеспечен и в этом сезоне! Да и Джубгинская дорога не готова, тоже ждут пик сезона чтобы начать ремонт!

в районе остановки «Дорожная»

Это где такая??

Мне часто приходится ездить из центра в Лоо. Мало того, что из лета в лето картина такая, как описывает автор- в Лоо по нашей жаре доезжаешь в околообморочном состоянии.Так в последние два года во всесезонные затруднения автомобильного движения добавлялись светофоры по поводу ремонта дороги. Правда, на сегодняшний день их (светофоров) нет, но боюсь даже предположить, что ремонт на этом участке закончился…

Вчера простоял на сфетофоре после Туапсе более часа, пробка началась еще в самом Туапсе. И это было после 11 вечера, боюсь представить что днем там творится.

Я часто езжу в Краснодар. В разгар сезона иногда быстрее проехать через Шаумяновский перевал чем через ДЖубгу. Для этих целей не плох автомобиль с большими колесами))

Сезон действительно начался… Руководители районов Сочи видимо ездят только с сопровождением с мигалками… Пробке в ЛОО сто лет… построить 3 перехода надземных и решить проблему с транспортом раз и навсегда видимо никому в голову не приходит… Местные налоговые поступления непонятно куда идут… Строительство инфраструктурное если где-то идет то только за счет федеральных средств…

А на дороге сплошной бардак… Фуры длинные как шли за взятку 30 тыс (туда и обратно) так и идут… Вечером организованно набиваются перед Ольгинкой, платят, и в 22-00 стартуют… Деньги экипаж с Ольгинки отстегивает на пост Магри, где стоят со списком и проверяют кто платил… Так же возвращаются обратно…

Начались новые просадки дороги после весны… Особенно на участке прилегающих к Лазаревскому.

Зима и весна были сравнительно без дождей, можно было дорогами заниматься сколько угодно… но как только наступило лето начался тотальный ремонт дороги… Участок делают от Джубги и почти до Агоя… Некоторые участки давно положили, а разметки на них уже как второй месяц нет… Те кто знает участок, следят за знаками, а новенькие с других регионов едут выпучив глаза либо вовсе посередине, либо в лоб уже выехавшему на обгон…

Реверсивки вроде все сняли кроме трех подряд Туапсинских (то же еще идиоты планировали, одна за другой, в час пик хвосты выстраиваются от одной до другой, и при зеленом на средней реверсивке на нее въехать уже нельзя, так как голова уперлась в следующую, в итоге весь участок заворачивается восьмеркой и с одной стороны останавливается Туапсе, с другой хвост стоит до Шепси), но снова начали копать перед Лазаревкой со стороны Аше, и в итоге встала Лазаревка с хвостом до Солоников.
Регулировщиков ясен план нет, но зато стоят с мощной техникой в кустах по ночам и дням и выискивают к чему придраться. Малейшая ошибка в пилотировании или потеря внимания с заездом на сплошную — карается… взиманием определенной суммы… Причем первый вопрос доблестных блюстителей денежных знаков — где вы работаете…

Кароче, как был бардак на М-27 так он и остался… не поменялось абсолютно НИЧЕГО…