это вы передергиваете, проводите некорректную параллель. здесь никто никаких услуг не предоставляет.

Не хотите ездить безопасно — не надо.

вы невнимательно читаете? я не выезжаю в снег и гололед именно из соображений безопасности, так зачем мне зимняя резина, потрудитесь объяснить?

Я объясню логику с определением.
Допустим в силу невероятных причин Карельскую инициативу перенесут не только на Карелию, но и на федеральный уровень.
В таком случае жителей Сочи в том числе как и жителей Финляндии, с которой собственно, копируют правила, обяжут в зимний период переобувать летнюю резину автотранспорта на зимнюю. И я так понимаю чтобы это было действенно, то наверное еще и введут штрафы, ибо работать не будет.
Зимняя резина бывает двух видов — шипованная и так называемая «липучка», то есть, без шипов, но по составу резины очень мягкая, приспособленная на минусовые температуры (ибо зимняя) в отличие от летней, которая просто дубеет на морозе. Но у липучки есть и отрицательный эффект — она не приспособлена на плюсовые температуры, поскольку сконструирована для минусовых, зимних. От эксплуатации в ясную, сухую, бесснежную и плюсовую температуру она достаточно быстро выходит из строя, поскольку для этой ситуации есть уже летняя резина.
Ни липучка, ни шипованная не рассчитаны на эксплуатацию при +10 и по асфальту. Лед, снег, слякоть разная и минусовые температуры — вот суть зимней резины.
Опять же кто-то захочет шипованную резину, кто-то липучку — специально никого не обяжешь покупать ту или иную модель. Сказано «зимняя», значит любая. Сегодня это шипы, потом появилась «липучка», послезавтра появится «тянучка», уже есть убирающиеся вовнутрь шипы и проч. Законодательно прописать запрет шипов по асфальту нельзя.
Следовательно, как будут действовать коровы на льду в виде шипованной по асфальту? Будет львиная доля тех, кто при обязаловке всем переобуться будет ездить по Сочи на шипованной резине. Вот как раз из логики — а вдруг тень и лед, а вдруг завтра на Красную Поляну 1 раз в три месяца приспичит, или надо подняться на Пасечную какую-нибудь, а там вдруг лед за ночь образовался на 2 кв.м где-нибудь по дороге.
Ну, и как там асфальт будет выглядеть потом если по нему ездить на шипованной резине всем городом месяца три?

А еще многие не знают как пользоваться коробкой… ((( Не читают инструкцию… и не знают что у них есть на автомате пониженная… ОЧЕНЬ удобно в снег и лед… нормальная резина, пониженная передача, там хоть в пол жми больше 40 не поедет и пробуксовка минимум… вот и все… согласен не у всех есть… но не все знают у кого есть… и как пользоваться (

2 машины — идеальный вариант )

Знаете, может глупо, может кто-то скажет понты, может еще как, но у меня 2 машины, 2 джипа, но переобуваю оба. Ну хрен его знает, вдруг жене потребуется куда-то отъехать? Или я на ее поеду (она в случае чего в ремонте подешевле...))). Не суть. Хоть одну, хоть две, хоть целый автопарк имей, но так машина, на которой выезжаешь — должна быть на зимней резине. Поскольку я могу поехать на любой — переобуваю обе, ездил бы на одной как Вы, переобувал бы только ее. Я Вас целиком и полностью поддерживаю.