Всем понятна целесообразность установки «лежачих полицейских». Тем более на участках дороги с ограниченной видимостью. Тем более, рядом со школами и детсадами. Но как- то у нас теория и практика сильно расходятся. Своеобразная трактовка ИН ( искусственная неровность, в просторечии — ЛП, то есть, «лежачий полицейский»

Чтоб сразу все понятно было, приведу выдержку из ГОСТа ГОСТ Р 52605-2006, регламентирующего установку этих самых искусственных неровностей:

4.1.3 Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение — не более 0,2 м с каждой стороны дороги.

Сразу видно, что при установке ИН возле гимназии 44 дорожники слегка промахнулись с длиной конструкции. Этак на полдороги. В общем-то ничего страшного, промахи бывают и посмешнее. Если бы только у наших граждан теория с практикой не расходилась. Так же, как у дорожников реализация с ГОСТом: все понимают, что ИН необходимы, но мало кто по ним едет, если есть возможность избежать этого удовольствия. В итоге получаем весьма небезопасный участок дороги: Особенно весело становится, когда тебе в лоб из-под горки летит вот такое, не снижая скорости. Ему же надо «лежачего полицейского» объехать, поэтому по «встречке».

Вот тут и начинаешь задумываться: финансирования дорожникам не хватило, или еще чего. Или это просто проект в стадии разработки. А в окончательном варианте нарисуют сплошную, и ниже бодрых ребят с полосатыми жезлами определят на дежурство. Если так, то быстрее бы. А то страшновато как-то там не только ходить, но и ездить.