В один из ноябрьских теплых дней решил я съездить в Адлер. На выезде из Хосты безопасность движения обеспечивал экипаж ДПС на своем излюбленном, насиженном месте.


Проехать мимо и не уделить внимание такому событию было выше моих сил. Припарковал автомобиль и пошел делать заявление инспектору ДПС. Суть заявление в следующем:
Выезд из Хосты в сторону Адлера возможен по ул. Ялтинской с выездом на трассу. Здание пансионата «Аквамарин» находится в самом начале улицы. Напротив пансионата расположена автобусная остановка. Сколько я живу в Хосте, эта остановка никогда не была оборудована дорожным знаком 5.16 «место остановки автобуса» или дорожной разметкой. Осевая разметка была прерывистой.


Это важно, выезжающих автомобилей много, и автобус, остановившийся на остановке никак не мешал потоку транспорта. Автомобили объезжали стоящий автобус и двигались дальше. Так было.
Теперь в этом месте силами дорожной службы организована ловушка на радость ДПС и на страх водителям. В том месте, где останавливается автобус, возведена искусственная неровность. Как и положено, вместе с неровностью появилась сплошная осевая разметка, которую соединили в одно целое с разметкой пешеходного перехода.


В результате этих инженерных преобразований на дороге возникла весьма продолжительная сплошная осевая разметка. Теперь, объезжая остановившийся автобус, водители попадают в заботливые руки инспекторов ДПС. Они всегда готовы предложить место в патрульном автомобиле на время составления административного материала. Я не исключаю и возможные случаи оказания спонсорской помощи со стороны водителей в добровольно-принудительном порядке в обмен на профилактическую беседу о недопущении нарушения ПДД.


Решить проблему могла бы организация одностороннего движения на участке от выезда с ул. 50 лет СССР до пешеходного перехода. Но в этом случае закрывается кормушка и инспекторам ДПС придется искать другое место для засады. Твердо решив несколько сократить процесс отлавливания невнимательных и спешащих водителей, я двинулся к экипажу ДПС с заявлением об отсутствии обозначения автобусной остановки.
В ходе беседы я выяснил следующее:
— Инспектор ДПС почти без упирательств согласился оформить акт об обнаруженных недостатках оборудования дороги техническими средствами дорожного регулирования.
Из заявлений и пояснений инспектора:
— Автобус имеет право останавливаться с нарушением ПДД, потому что там остановка.
— Там остановка, потому что там был (когда-то) знак.
— Инспектор регулирует движение тогда, когда на дороге пробка.
— Необходимо спрашивать разрешение на видеосъемку.
— Инспектор вправе запретить видеосъемку.
— При отказе прекратить съемку, инспектор имеет право привлечь отказавшегося по ст. 19.3 КоАП за невыполнение законных требований.


Все эти отрицательные моменты в поведении инспектора при несении службы перекрывает факт составления акта. Непонятно только, зачем инспектору нужно было мое заявление, почему тот же акт нельзя составить самостоятельно, в ходе несения службы и выполняя тот самый новый административный регламент?
Из обязанностей ДПС:
7.5. Выявлять причины административных правонарушений на транспорте и в области дорожного движения, а также условия, способствующие их совершению, принимать в пределах своих полномочий меры по их устранению.

59. Надзор за дорожным движением включает:
визуальное или с использованием технических средств наблюдение за движением транспортных средств и пешеходов;
наблюдение за состоянием технических средств организации дорожного движения, проезжей части дорог и дорожных сооружений, элементами их обустройства.

66. При осуществлении надзора за дорожным движением принимаются меры по:
предупреждению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения;
…
выявлению и пресечению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения;
…
контролю за эксплуатационным состоянием автомобильных дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта, соблюдением обязательных требований безопасности при проведении ремонтно-строительных и других работ на автомобильных дорогах, а также принятию мер по устранению угроз безопасности дорожного движения и нарушений обязательных требований безопасности при строительстве, реконструкции, ремонте и эксплуатации автомобильных дорог…

70. При установлении факта или получении информации о нарушении обязательных требований безопасности при строительстве, реконструкции, ремонте и эксплуатации автомобильных дорог обеспечивается передача соответствующей информации в дежурное отделение (группу) подразделения ДПС (дежурную часть территориального органа МВД России на районном уровне) и принимаются возможные меры к устранению угроз безопасности дорожного движения.


Надеюсь, информация, размещенная на «Привете» будет прочитана руководством ДПС и засаду на водителей снимут навсегда.
Верю, что придет то время, когда экипажи ДПС будут заниматься обеспечением безопасности на дороге вместо того, чтоб сидеть в засадах и изображать из себя партизан на боевом задании.