Не удивляет, сам менял резину на шиномонтажке, так вот там таких «красавцев» пруд пруди. Как сказал сам мастер по шиномонтажу, резину ставят китайскую, она не долговечна. Вобщем готовятся к формуле 1 в Сочи, ставят слики :)))

Теперь видимо перед тем как войти в автобус надо осматривать сам автобус

и заглянуть под капот…

а что тут удивительного, предрейсового осмотра нет, автобусы ночуют под окнами владельцев или водителей. На ремонте и обслуживании экономят… так что все закономерно.

И одной шпильки из шести нет ((

Водку пить не будете?
Нет.
А танцевать голые под луной?
Нет.
Тогда садись. Эх, прокачу! (Адам Коземирович)

Помимо прочего, водители на таких автобусах всю дорогу по телефону разговаривают на непонятном наречии, а когда вошедший пассажир спрашивает, доедет ли он до такой то остановки, водитель молча и долго смотрит в ответ.

Теперь видимо перед тем как войти в автобус надо осматривать сам автобус
и заглянуть под капот…

Народныйконтрольтехосмотр в действии!

дороги у нас то же не ....«айс» не удивительно!!! а насчет наречия… оно местное… коренное!!! грузинское, армянское, греческое, абхазское, адыгское,,… но точно не твое...«доедет ли он до остановки»… местные знают доедут ли они или нет! не один не спросил себя почему не русс.национальности… почему не наши?! рабский труд!!! мы ездим час два максимум, а они весь день.… как же было раньше хорошо, когда пожилые садились в автобусы и местный менталитет и воспитание не позволяло сидеть когда старший стоит. водитель в том числе и пассажиры посмотрели бы так, что стыдно стало бы, водителю было стыдно брать плату за проезд у пожилого. сейчас же… слов нет!!!!.. а бабульки с своими проездными… при мне одна как то показывает водителю… и в вдогонку водителю...«на об ломись»…!!! я чуть со смеху не упал… а водителя жалко стало… у него на лице была обида не злость, обида на то, что он «водитель»!!! а раньше ...«я водитель»… гордо так....!!!

ПРосто, отвечать, не будет никто, толком, даже если люди погибнут. От безнаказанности и халатность. Граждане, будьте блительны, кроме нас самих, нам никто не поможет. Государства, практически, нет. Берегите себя.
Офф. Автору. Если придётся лететь куда, на Ту154 пожилом например, не советую на его покрышки, на шасси, смотреть ))… Лететь расхочется.
Правда, у одного знакомого авиамеханника, бывшего, спросил. Он сказал, что оголённый корд, на покрышках самолётов- это в поряде вещей.

ПБ 03-576-03
(ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОСУДОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ). — 1.1.2. Правила распространяются на:
-баллоны, предназначенные для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением свыше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2 или 7 ата);
ТРЕБУЕТСЯ РЕГИСТРАЦИЯ В РОСТЕХНАДЗОРЕ КАК ОПАСНОГО ОБЪЕКТА
… правила конечно не распространяются на колёса, но
эти правила не на одной сотне страниц, были написаны если не кровью, то потом и годами работ на электостанциях, жд транспорте, заводах и там где применяется избыточное давление… Про них многие не знают, т.к. многие в сочи не знают производственной культуры. Но речь не об этом… Такое высокое давление является источником повышенной опасности! Такое давление 0.7 МПа в 3! раза выше чем давление в жигулях и тайотах (кроме докаток). Если такое колесо лопнет на остановке рядом с людьми, то мало не покажется. Слава солнцу такого не происходило.

Ну а по делу, хоть что-то и кто-то скажет?
Или как всегда, позвиздели в сторону...))))))