С 29 октября по 1 ноября 2014 года в Сочи проходил завершающий этап Mazda Sport Cup, ежегодного всероссийского любительского командного чемпионата. В финале соревнования приняли участие 7 команд владельцев автомобилей Mazda, две команды из корпораций и две сборные команды журналистов. По традиции тренерами каждой команде приглашались лучшие эксперты автоспорта страны.

Каждый год мероприятие, первый раз проведенное в 2010 году, модифицируется, изменяется и всегда если не радует, то удивляет поклонников оригинальными решениями и главными призами, среди которых уже были поездки на лучшие гоночные треки мира.
Идея Mazda Sport Cup заключается в предоставлении возможности владельцам любых автомобилей марки Mazda выражать свои эмоции и амбиции на профессиональных гоночных трассах.


Сезон 2014 года ознаменовался тремя этапами, причем два в сентябре и оба в Мячково, а третий в Нижнем Новгороде в октябре, жестким отбором и командной гонкой на Mazda 3 и Mazda MX 5 Aori, тестами на знание истории марки, профессиональным зачетом для самых быстрых пилотов и финалом на трассе Sochi Autodrom.






Отборочный тур на предыдущих этапах проходил так: всем, прошедшим регистрацию на сайте дают новую Мазда 3 2.0 Скайактив на автомате в полном стоке и отправляют на прохождение небольшого отрезка трассы, с конусами и ретардерами.


Получают довольно длинный список с временем, а дальше каждый пилот приходит еще три испытания, среди которых QUIZ — 20 вопросов на тематику автомобилей, автоспорта и компании Мазда в целом, далее для оставшихся — спортивное состязание на выносливость и ловкость. После этого пилоты сортировались на 10 команд и начиналась гонка.

По итогам трех этапов определился список из 11 команд, которые в итоге и попали в Сочи.

Перед гонкой вполне себе буднично была проведена квалификация команд на автомобилях Mazda3 2.0 с автоматической коробкой передач, от каждой команды участвует пять пилотов.




Надо не просто проехать установленное регламентом количество кругов, но и при этом показать минимальный расход топлива!
Как именно участники будут этого добиваться — совершенно неважно, все на совести команды и тренера. Заливается полный бак, опечатывается, обнуляется одометр, и в путь.

Раций у участников нет, брать секундомер в машину нельзя.


Проблема решалась с помощью табличек с условными обозначениями «ехать быстрее» или «ехать медленнее», которые члены команд по очереди демонстрировали друг другу.

Максимальная продолжительность квалификации – 90 минут.


Каждая команда должна проехать минимальное количество кругов, определенное
организатором, включая круги выезда и возврата на пит-лейн. Количество кругов
объявляется перед квалификацией. В случае, если команда проезжает меньшее количество кругов во время квалификации, то за каждый недостающий круг к среднему расходу топлива команды прибавляется 300 мл.






Каждый участник команды должен проехать минимум 3 круга.

Отсчет кругов для участника начинается, когда он трогается с места. В случае, если участник проезжает меньшее количество кругов во время квалификации, то за каждый недостающий круг к среднему расходу топлива команды прибавляется 300 мл.



Во время квалификации опасные участки трассы обозначены конусами. За один сбитый
конус команда получает штраф в виде потери одной позиции на старте по итогам
квалификации.
Итак, после квалификации нас ожидал перерыв и далее два заезда продолжительностью по 75 минут, на стоковых Мазда 3 2.0 и Мазда MX-5 Aori,, облегченных, получивших спортивную подвеску и обязательные гоночные атрибуты вроде каркаса безопасности и системы пожаротушения, легендарных родстерах. Кстати, модель в 2000 году попавшая в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире.



Каждый участник обязан проехать по сумме двух гонок не менее 6 кругов и не более 10 кругов, при этом каждая команда обязана провести не менее 4 смен за одну гонку.

Один пилот команды не имеет права проехать две сессии подряд, также автомобили Mazda3 и MX-5 Aori участвуют строго поочередно.



Общий результат команд определяется по сумме баллов за две гонки. В случае равенства очков, преимущество имеет команда, занявшая место выше в квалификации.






Все дни проведения гонки погода словно игралась с участниками, заливая трассу солнцем пополам с дождем.
Павел Казаков, пилот команды «Хочу в Сочи»: «Это трасса очень прекрасного уровня. Скучно нам здесь точно не было — сегодня же был дождь и это все только добавило адреналина. Там, где даже не было бы в сухую погоду интриги, здесь она сразу же появлялась. Вот, к примеру, знаменитый третий вираж — скорость была 175 км/ч и уже в твои действия начинала вмешиваться система стабилизации. Вроде бы казалось и не самый быстрый поворот, а получилось в итоге…чуть левее и сразу тебя уносит. Так что впечатлений хватило по полной программе».









Причем оба раза ливень отнимал драгоценное светлое время суток, в результате чего участники смело могли почувствовать себя пилотами ночных заездов Формулы 1.







По сути весь субботний крайне непогожий денек я провела с командой с номером «5» под чутким руководством Натальи Гольцовой, о которой на этой неделе будет отдельный репортаж.
Приглашенные мастера спорта несколько дней тренировали команды-участники и сопровождали их во время соревнований. По результатам Чемпионата призовые места определялись не только среди пилотов Mazda, но и среди их тренеров.
С командами-участниками занимались заслуженный мастер спорта международного класса Владимир Гольцов (11-кратный чемпион СССР, 5-кратный чемпион России, победитель Гонки звезд, победитель ралли-марафона «Париж – Дакар»), признанный в итоге «Лучшим тренером» Mazda Sport Cup — 2014, а его команда выиграла в абсолютном зачете.

Школа гонщка «Goltsova-Racing» была приглашена на Чемпионат полным тренерским составом: мастер спорта Наталья Гольцова (вице-Чемпион России по кольцевым гонкам, Автоледи России, «Лучший тренер» Mazda Sport Cup – 2013), команда которой заняла 4 место, при этом капитан показал лучшее время круга, а также мастер спорта Алексей Груздев (фирменный пилот ОАО «АвтоВАЗ», чемпион Кубок «ЛАДА»).

С официальными результатами гонки можно будет ознакомиться на сайте кубка через определенное время.)
До новых встреч на трассе Sochi Autodrom!