24 ноября 2010года жители микрорайона «Мамайка» в лице председателя ТОС Овчинниковой Н.М. обратились в онлайн приемную заместителя мэра города Шишманиди К.А.
Вкратце суть проблемы такова: утром из микрорайона «Мамайка» очень сложно попасть на ул. Виноградная после Новой Зари, а вечером — по ул. Виноградной, невозможно попасть без пересадки домой. Так как в микрорайоне имеется всего одно детское дошкольное учреждение и нет школы, то многих детей родители вынуждены возить в детские сады и школы, которые находятся, в том числе, и на улице Виноградной. Кроме того нет почты (она сгорела больше года назад), поэтому пенсионеры вынуждены ездить за пенсией в почтовое отделение 8, расположенное по ул. Виноградной, остановка «2 гор.больница». Для того чтобы уехать обратно, нужно ехать с пересадками.
По ссылке можно прочесть полный текст обращения и ответ, который, если сказать обескуражил, то это ничего не сказать… Возмутил! До глубины души…

Маршрутная сеть города Сочи оптимизирована и не ставит своей целью обеспечение беспересадочных поездок жителей из любого микрорайона по всем направлениям города.

Дети вынуждены утром добираться до школы по полтора часа и более, а директор школы №23 отказывается брать детей с микрорайона «Мамайка» к себе в школу, мотивируя это как раз тем, что отсутствует беспересадочный транспортный маршрут, гарантирующий детям безопасный возврат домой… Почему дальнейшая судьба мальчишек и девчонок должна решаться чиновниками от транспорта?

установлено, что существующее количество автобусов малой и особо малой вместимости вполне соответствует сложившемуся пассажиропотоку, включая школьников, и увеличение количества общественного транспорта на данном направлении нецелесообразно и экономически неэффективно для перевозчика.

Таким образом, увеличение количества общественного транспорта в существующих условиях нецелесообразно, так как не позволит предприятиям – перевозчикам эффективно и рационально использовать подвижной состав, что негативно отразится на экономических результатах их эксплуатационной деятельности.

Кроме того, предложенный Вами новый маршрут до с. Раздольное будет дублировать на участке Курортного проспекта более 50 маршрутов.

Можно сколько угодно рассуждать на тему: транспорт для удобства населения или население для экономической целесообразности транспортных предприятий.
Но если сделать анализ грузопассажирских потоков не сидя в кресле, а стоя утром под пронизывающим ветром с дождем и плачущим ребенком на руках, то можно найти выход из создавшегося положения. Например, с Раздольной по ул. Виноградная до Юбилейной ходит маршрутное такси №38. Жители разговаривали с водителями, да это и так видно (невооруженным глазом), что данный маршрут не загружен в полной мере. Его вполне можно было бы пустить по необходимому для жителей Мамайки маршруту, но для этого нужно хотя бы немного подумать…