Никакого отношения к жд вокзалу я не имею

Но, по-видимому, имеете отношение к сооружению (или эксплуатации) всего этого уродства.

Если пассажир садится на небольшой станции без досмотра, это не значит что он что бесконтролен.

Однако ручная кладь у него не проверяется на рентгене и в ней может быть что угодно.

Не вся деятельность правоохранительных органов лежит на поверхности.

Значит вполне можно обойтись без такого рода досмотровых мероприятий при сохранении безопасности — так же, как это происходит на подавляющем большинстве остальных станций РФ и СНГ.
И вообще, нигде в мире на входе на ЖД станции нет шмона. И это одно из главных преимуществ поезда перед самолетом.
Есть гораздо более привлекательные для террористов объекты (с большим количеством и плотностью скопления людей), на которых полный досмотр 100% посетителей обеспечить физически невозможно, яркий пример — метро.
И кстати, на вокзалах того же Петербурга сплошного досмотра (и вообще рентгена) нет — и ничего, обходятся.
Так что совершенно очевидно, что меры тотального шмона на сочинском вогзале избыточны, причем сильно избыточны. Еще как-то можно это было оправдать периодом проведения ОИ-2014, и то наверняка далеко не все мощности были загружены, тем более что на входе непосредственно на спортивные объекты один фиг свой досмотр, да и все олимпийские объекты находятся в Адлерском районе, а не в Центральном.
В обычной жизни вполне достаточно выборочного досмотра — как на входе в московское метро, например.
Лучше бы хоть какой-то контроль на выходе из поездов организовали — а то ведь ни одного полицейского даже не встречает поезда! Бомбилы полную свободу чувствуют.

С аэровокзалом сравнивать неуместно, он уже проектировался с охранной инфраструктурой.

Факт тот, что НЕ НУЖНО ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО постов досмотра на ЖД!!! Если даже на входе в аэровокзал вполне достаточно только двух постов, и даже постов предполетного досмотра и то меньше.

2. Туристам не нравится плотная шеренга таксистов при выходе с международного аэропорта Адлер

К ЖД это относится в равной степени.

— рассмотреть вопрос о приведении ограждений памятника архитектуры жд вокзал Сочи в более подходящую для курорта мирового уровня форму и не в ущерб транспортной безопасности объекта;

Предлагался вариант вернуть то ограждение, которое было ранее, снести нафиг все эти стеклянные будки, а для входного контроля соорудить маленькое капитальное здание с архитектурой, соответствующей главному зданию.