Эксперимент на привокзальной площади Сочи начался
Сегодня — первый день полноценного вступления в действие схемы автомобильного движения на привокзальной площади Сочи. Комиссионный выезд инициатора эксперимента ОГД «ПриветСочи» на место выявил несколько тонких мест, которые могут усложнить ведение эксперимента с последующим его вводом в постоянный режим…
Во-первых, это, конечно, таксисты. За полтора часа что мы там находились, несколько раз вспыхивали перепалки из-за тупого желания или нежелания последних парковаться так, чтобы никому не мешать. Отказываются передвигать машины вперёд, в итоге получается — впереди есть место, а задние машины перекрывают въезд автобусам… Спасибо добровольцам и сотрудникам ГИБДД, которые эти ситуации разруливали. Шлагбаум на въезде для автобусов — тоже затрудняет подъезд, поскольку через этот КПП проезжают и частные машины, пока охранник выясняет откуда, кто и зачем — автобусы — стоят, создавая пробку
Частные или не очень частные машины, припаркованные на полосе автобусов общественного транспорта — так как это было раньше, вещь просто недопустимая. Машины с этой полосы необходимо убрать.
С парковкой для инвалидов вопрос так и не решён, поскольку по нашему обращению транспортной прокуратурой г. Сочи ОАО «РЖД» внесено представление, поинтересуемся у прокуратуры, когда будет наконец на привокзальной площади надлежаще оформленная парковка для инвалидов.
Вот тут, например…
Ну и последняя сложная тема — это большие экскурсионные автобусы и автобусы санаториев, которые раньше тоже останавливались на второй полосе — будет прекрасно, если за ними закрепят именно это место у второго павильона, тогда никто и никому мешать не будет.
После выезда на привокзальную площадь я встречалась с заместителем директора Департамента транспорта и связи В.И.Бауэром. Встреча прошла в конструктивной обстановке. Надеемся на дальнейшее сотрудничество.
Но одна ОЧЕНЬ серьёзная недоработка — на лицо. Сегодня люди носились по площади в поисках остановки автобусов!!! Как мне пояснили — две недели назад объявление было. Реально — не смешно…
Тут всю предыдущую неделю нужно было, чтобы ото всюду, вплоть до утюга, была информация. Даже на сайте администрации города — нет…
Во-первых, это, конечно, таксисты. За полтора часа что мы там находились, несколько раз вспыхивали перепалки из-за тупого желания или нежелания последних парковаться так, чтобы никому не мешать. Отказываются передвигать машины вперёд, в итоге получается — впереди есть место, а задние машины перекрывают въезд автобусам… Спасибо добровольцам и сотрудникам ГИБДД, которые эти ситуации разруливали. Шлагбаум на въезде для автобусов — тоже затрудняет подъезд, поскольку через этот КПП проезжают и частные машины, пока охранник выясняет откуда, кто и зачем — автобусы — стоят, создавая пробку
Частные или не очень частные машины, припаркованные на полосе автобусов общественного транспорта — так как это было раньше, вещь просто недопустимая. Машины с этой полосы необходимо убрать.
С парковкой для инвалидов вопрос так и не решён, поскольку по нашему обращению транспортной прокуратурой г. Сочи ОАО «РЖД» внесено представление, поинтересуемся у прокуратуры, когда будет наконец на привокзальной площади надлежаще оформленная парковка для инвалидов.
Вот тут, например…
Ну и последняя сложная тема — это большие экскурсионные автобусы и автобусы санаториев, которые раньше тоже останавливались на второй полосе — будет прекрасно, если за ними закрепят именно это место у второго павильона, тогда никто и никому мешать не будет.
После выезда на привокзальную площадь я встречалась с заместителем директора Департамента транспорта и связи В.И.Бауэром. Встреча прошла в конструктивной обстановке. Надеемся на дальнейшее сотрудничество.
Но одна ОЧЕНЬ серьёзная недоработка — на лицо. Сегодня люди носились по площади в поисках остановки автобусов!!! Как мне пояснили — две недели назад объявление было. Реально — не смешно…
Тут всю предыдущую неделю нужно было, чтобы ото всюду, вплоть до утюга, была информация. Даже на сайте администрации города — нет…
Комментарии (159)
RSS свернуть / развернутьfilini
Надеюсь (нордман) Юрий Иванович вам помогает? Удобный случай поднять и что решать проблемы у ж\д вокзала о чём вы писали раньше.
timofeitselovalnikov1962
fire-fly
41 тот же самый, по свидетельству очевидцев, сегодня ни капельки не заезжал на Навагинскую, а просто тупо ехал на Роз…
да и вообще, простите, конечно, но идея убрать остановку от вокзала и перенести ее на кулички — в некотором смысле спорная…
larry
fire-fly
но по факту — две полосы напротив жд вокзала… плавно перетекающие в площадь перед автовокзалом…
я молчу уже про укоренившийся идиотизм, когда часть пригородных маршрутов просто вышвырнули на Навагинскую, где для пассажиров нет ни условий, ни комфорта, ни минимума логики…
вместо того, чтобы научить маршрутчиков выстраиваться согласно разметке, а не собственным хотелкам, происходит следующее:
вещается кривая схема, которая вводит в заблуждение;
убирается остановка, предназначенная для приема транспорта;
часть транспорта направляется на автовокзал, где они создают пробку, потому что длина остановки в метрах намного меньше, чем на жд вокзале… грубо говоря, один автобус и все, место занято…
второй поток направляется на Роз. где ситуация аналогичная до повизгивания, плюс еще поворот через полосу… плюс слева все заставлено транспортом…
а перед вокзалом теперь засилье таксеров…
я не специалист, у меня нет транспортного образования ©, я сужу просто как пешеход и потребитель общественного транспорта… имхо, бред....((((
larry
fire-fly
но, если я приезжаю в чужой город, которого не знаю, мне было бы приятнее уткнуться в кучу муниципальных автобусов и внятную схему движения, чем в кучу таксистов…
larry
kolhoz-nik
fire-fly
kolhoz-nik
Bacek
Tata74
catvilka
timofeitselovalnikov1962
На остановку ул. Роз (поворот с Горького) перенесли остановку автобусов 14, 19, 36, 37,41, 46, 47, 83, 92, 98;
на автовокзал — 2, 6, 15, 22, 24, 30, 45, 46, 113, 122
fire-fly
larry
Alenka97
Вернули все как и было что ли?
Я пока в городе не выезжала, не знаю…
Blue_Bird
Alenka97
Значит не надо идти на Роз)) И на вокзале кроме единицы можно и на 41 сесть, чтобы уехать на Донскую.
Blue_Bird
ActiveKSM
timofeitselovalnikov1962
fire-fly
Свалка маршруток у Автовокзала всегда была критической, а теперь это просто конец света! Кто лоббировал это благодеяние для таксистов у вокзала и жуткие неудобства для пассажиров маршруток? Привет-Сочи? Или ещё кто? Эксперимент провальный, непродуманный и обернулся издевательством для множества граждан, пользующихся маршрутками.
USSR-2
fire-fly
USSR-2
А потом пошли на поводу у потребителя. И здеся, и тама, и у в-о-о-он того чертополоха. Поближе к вокзалу все абсолютно маршруты — в этом же тренде. А ведь самих маршрутов, как и автобусов, с тех самых былых годов стало в разы больше. Так что к советскому опыту пора возвращаться. И вспоминать, как 200-300 метров ходили ножками. Никто пока не развалился.
reStiler
larry
Если даже представитель МУП Сочиавтотранс не в курсе… и на самом официальном сайте — сайте администрации — информации нет…
На Привете вообще не посчитали нужным разместить…
В общественном транспорте — с сегодня… да и то не везде…
Просто какой-то саботаж…
Yabeda
ActiveKSM
вторая — стоп, а где общественный транспорт…
потом увидел схему и цензурные мысли закончились…
larry
Wing
kolba16
USSR-2
fire-fly
Вероятно — ДВЕ линии должны быть для маршруток: ненышняя и плюс вторая — где такси себе бесплатную парковку устроили. А такси по вызову и личный транспорт на пару минут могут подъезжать прямо к вокзалу — как и было раньше.
USSR-2
fire-fly
USSR-2
fire-fly
USSR-2
fire-fly
Yabeda
fire-fly
Yabeda
USSR-2
Мы живем сегодня, а не вчера…
Хотите что-то менять — делайте… подключайтесь, у нас рук на всё не хватает…
Хотите просто бегать, кричать и сеять панику — найдите себе тихое место, обустройте его, назовите «Всё те же сны»… и голосите там сколько угодно…
Yabeda
USSR-2
USSR-2
Yabeda
fasy
Умница… просто умница...)
Yabeda
fasy
Yabeda
fasy
USSR-2
fire-fly
Тогда не удивляйтесь — почему в Сочи такое количесто незаконного самостроя и прочих поистине катастрофических проблем, с которыми вы как бы пытаетесь бороться, так вас посылают туда же… И будут посылать — время такое!
USSR-2
По поводу риска угодить в ДТП… так вот на вокзал я перехожу через подземку, а на автовокзал придется идти через проезжую часть. Сейчас даже по зебре идти риск… с нашими то ненормальными водилами.
Так что отчасти по возросшему риску для пешеходов согласна.
С таким раскладом лучше мне 17 ждать на вокзале))) Если домой на Донскою уехать надо. До 41 и других идти на автовокзал..1- долго ждать.
В общем неудобство есть, конечно.
Жаль нельзя выкинуть таксистов..(
Blue_Bird
fire-fly
Но подземки реально убрали любой риск попасть под машину)
Blue_Bird
kolhoz-nik
fire-fly
Augustus
fire-fly
larry
kolhoz-nik
kolhoz-nik
27062014
Roland
reticon
Я сегодня ехал по Горького и вдруг в районе светофора мне на правую полосу вдруг выехала какая-то машина. Только тогда я понял, что демонтировали часть тротуара или забора или как это назвать, и теперь машины заезжают на правую полосу ДО светофора (Московская-Горького). Ну, да бог с ним.
Но вот граждане, которые перебегают дорогу, потому что ограждение ДЕМОНТИРОВАНО на определенном участке дороги — это выше моего понимания.
Нет, когда-то при коммунизме в 80-ых там был пешеходный переход. Логика на самом деле железная — провинциальный город, не проспект, просто дорога, светофор, САМЫЙ УДАНЫЙ путь граждан к вокзалу. Кто может поспортить? Никто.
Какой дурак будет спускаться в переход, потом подниматься, а тем более с сумками тяжелыми, если есть возможность тупо перейти эту узкоколейную 4-х полосную дорогу по Горького, в отличие от МКАД, к примеру. Ну, просто чуть пошире дорога внутри сиесты.
В таком случае если граждан хотят загнать в переход — делайте забор размером в ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ РОСТ!!! Не иначе. Чтобы шоблающий народ не перебегал легкие декоративные препятствия в неположенном месте.
Robert
fire-fly
kolhoz-nik
Но сперва убрали заборчик на определенном участке. Не везде, но метров 20 точно. Народ тут же охренел. А сейчас и выезд на Горького сделали и заборчик тот также не восстановили.
Я уже не машины справа не обращаю внимание. А вот на кучурбеков, которые бегают с Московской на вокзал, только и обращаю внимание чтобы не сбить.
Robert
тогда перестанут перебегать где не попадя.
zummer
неужели непонятно, что олимпиада делалась ДЛЯ НИХ, а не для НАС???
криво положенная тактильная плитка для отчета, что все норм?
поверхностный ремонт зоны гостеприимства, чтобы показать, что все красиво?
безалаберный перевод табличек на стенах и остановок в автобусах, чтобы показать, что тоже могем? ))))))
и т.д.
larry
Robert
они были просто разменной монетой, не более…
хммм… уже на этапе, как клали тактильную плитку (от балды и лишь бы была) и делали подъемники (хрен с ними, что не работают, главное отчитаться, что №№№ штуки установлено в рекордные сроки)…
larry
и дикого ржания импортных гостей. ;)
zummer
имхо, это относится к любым перемещениям пешеходов в пределах досягаемости ТС ))))))))))))))))))))))))
larry
Robert
larry
будет ещё хуже и администрация отчитается, что эксперимент провалился
все остановки в городе заставлены либо таксистами, либо дебилами — гаи нет никакого дела. они из карманов эвакуируют
romansky
kolhoz-nik
То, что теперь можно в кои веки легально подъехать на своём транспорте к вокзалу для посадки или высадки пассажиров — ПЛЮС! То же самое по такси — ПЛЮС! То, что теперь не все пассажиры общественного транспорта имеют возможность выйти непосредственно возле вокзала или сесть в автобус нужного маршрута и вынуждены пешком преодолевать лишнюю сотню-другую (а то и третью) метров — МИНУС. Так что делать? Всё вернуть как было? Одним всё, а другим вообще ничего? Так тоже не пойдёт. И данное решение оцениваю как компромисс. В чём то вынужденный. Если привокзальной площади на всех не хватает, то нужно как то разумно попытаться поделить то, что есть. И нынешний вариант вполне себе неплохой. Но можно и нужно работать дальше. Например ставить вопрос о сносе лишних павильонов. А то что там есть лишние — это факт. Уже места будет больше. Нужно каким то образом убедить водителей маршруток (Вы понимаете, о ком я) — вести себя цивилизованно! Ни под каким соусом не допускать ни секунды задержки на остановке! Высадил-посадил — и СРАЗУ поехал дальше! Не устраивать как в последние годы отстой у вокзала! Так конечно никаких площадей не хватит с учётом количества маршруток в городе! И насчёт количества — можно было бы оптимизировать некоторые маршруты по примеру №17. Вместо вереницы микроавтобусов едущих один за другим теперь курсируют автобусы большей вместимости но несколько реже (например раз в 10 минут). Это тоже будет способствовать меньшей загруженности полосы для общественного транспорта и тогда возможно они ВСЕ поместятся на одной непосредственно у вокзала. Никого не придётся перенаправлять на автовокзал или Навагинскую. А с таким количеством и поведением маршруток — это вынужденная мера. И не самая худшая. Уже с олимпиады часть автобусов туда едут (120, 121 и др.), и ничего — люди привыкли (я в том числе). Вышел на Навагинской, спустился в переход — и на месте. Нормально, раз площадь не может вместить всех…
Roland
Shilo
Расформировать полностью администрацию города, уже не знают, чем оправдать свои зарплаты и в воспаленных мозгах возникают — вот эти вот бредовые идеи.
duality
И последнее — где все те, кто возмущался сотнями комментов об отсутствии подъезда к вокзалу?? Почему сейчас ни единого слова от них не слышно, это такие особенности инет — реакций??? Ругать все изменения и кричать:«лучше не трогать ничего, а то будет еще хуже?? „
VVE_Rost
Неясна Ваша язвительность насчет инвалидности, возможно, да, у меня она в наличии, и да, хотелось бы, чтобы остановки и пешеходные переходы было ориентированы все-таки на пешеходов, а не на автомобилистов, потому, что город — в первую очередь для людей, а потом для личного автотранспорта. А также вот это вот обобщение насчет наличия авто у каждого второго, мы видимо где-то в параллельных реальностях живем, наблюдая давку в автобусах как-то слабо верится, что там каждый первый.
И да, ругать подобные изменения нужно, потому, что, изменения которые не нацелены на оптимизацию, а вызваны лишь оправданием создания одноименного отдела в муниципальном органе, это идиотия. Выстроенные в линию такси с не фиксированными ценами — это колхоз какой-то, а не изменения.
duality
Далее — на авто кто, не люди ездят, не горожане? Пусть тащатся по переходам с сумарями, платят за стоянки? Из-за того, что кто-то с тяжелой сумкой каждый день перемещается с вокзала на остановку?
Про таксистов — отдельный разговор. Гнать их надо оттуда, сейчас можно позвонить и заказать еще из поезда, если что. Без кнопок вызова, на столбиках)
VVE_Rost
Авто, не авто, проводить родню на вокзал, это в каждой семье, ну раз в год, два, а на работу люди добираются каждый день.
Вы к чему апеллируете, что я должна в угоду своим интересам и своему удобству, сказать, хорошее изменение, очень приятно, что кто-то сможет сумку на вокзал не тащит через подземный переход раз в год, а я свою 6кг ношу каждодневную протащу лишнее 200 м, избавлюсь от гиподинамии (которой нет) и оздоровлюсь.
Я же говорю, все эти рассуждения, о том, что изменения нужные — полезные, они кажутся рациональными и позитивными, пока не касаются Вас — как конкретного человека.
duality
VVE_Rost
В начале тоже возмущалась, но потом немного подумав, и вспомнив как та остановка была загружена и перегружена, думаю это удобно в том числе и для пассажиров маршруток и автобусов.
Вспомните, как нам приходилось ждать маршрутку или автобус, стоять в самом начале остановки, и высматривать их в толпе других маршруток? И был страх, что не дай бог пропустишь и не увидишь за другими))) Ибо стояли они все кучей, не пропускали друг друга… короче был бардак.
Сейчас маршрутки на автовокзале, автобусы на вокзале… Да, конечно мне как жительницы Донской хотелось бы, чтобы например 41 был с первым на одной остановке.)) Но как вспомню эту толпищу… кажется не так тяжело и дотащиться до Роз в конце концов (если неохота ждать единицу), зато там спокойно сядешь и уедешь…
Blue_Bird
Я же например, не увидела и уверена не увижу, что беспорядочная посадка/высадка пассажиров попадет в связи с этими переменами.
Опять таки, вот Вы написали про 41 и 1, т.е. у Вас сузился выбор проезда.
duality
Но тут приходиться выбирать… Или по-прежнему в той толпе маршруток/автобусов садиться, или раскидать их по нескольким местам, чтобы толпа рассосалась и не было того столпотворения… и для автовладельцам плюс.
Я бы конечно пришла к компромиссу и выкинула всех таксистов.)))
Было бы вообще круто… Вернуть остановку, но уже на той полосе для маршруток, которые сейчас только на Роз. А автобусы оставить на той что сейчас, на второй… Толпы не будет.
А такси… ну фиг его знает где.)) Мне оно никогда не нужно… или очень очень редко.
Blue_Bird
Karamba
Shilo
А в век автомобилезации, когда привыкли чуть ли не в подъезд заезжать, пройти от автовокзала к ЦУМу считается катастрофой. Да вы охренели, товарищи.
В кои-то веки схема более-менее разумная. Не без изъянов. Но разумная. Вот только вряд ли приживётся. Менталитет уже не тот. Ходить пешком, как и писать от руки, разучились.
reStiler
kolhoz-nik
PEBEPC
rijaya
Papashka
Нигде не встретил ни турникетов ни досмотровых рамок ни вообще каких либо препятствий.
Конкретно в Туле огромная бесплатная стоянка, широкий оборудованный беспрепятственный выход к поездам мимо здания вокзала. Ни парапетов ни лестниц. У таксистов отдельный островок, за руки никто не хватает.
Липецк, Воронеж, Горячий ключ, Краснодар — аналогично. В Липецке через дорогу от вокзала куча магазинов, остановки и всё такое.
Вернулись в Сочи аккурат 1 апреля — еще этих оранжевых разделителей не было, но вот таксисты уже тыкались-мыкались и пока мы ждали товарища, несколько раз перегораживали шлагбаум для автобусов. Согласен, что схема, где автобусы шли бы по первой линии — самая логичная, для них был бы сквозняк, а под шлагбаумом пусть бы авто толкались, имхо.
Tulsky
Blue_Bird
misha
Blue_Bird
Эксперимент обычно имеет цель что-то доказать…
Лично меня, на данном этапе, больше интересует вопрос — что должен доказать эксперимент? Почему-то больше склоняюсь к мысли, что именно отсутствие возможности постоянного применения подобной схемы? И волки сыты, и овцы подстрижены под полубокс.
PEBEPC
VVE_Rost
Alenka97
VVE_Rost
VVE_Rost
Alenka97
VVE_Rost
Shilo
В Краснодаре и в Адлере отдельной стоянки для такси нет. Но там есть место для парковки вообще. Здесь его нет.
reStiler
Shilo
fire-fly
Давайте тогда, заодно организуем там же у вокзала стойло для лошадей, с сеном, водой и привязью!
Plohish
fire-fly
koekto23
fire-fly
fire-fly
flamey
fire-fly
flamey
Вот только как быть с по-прежнему висящим перед площадью знаком, предписывающим движение только прямо? Значит те, кто сворачивает, скажем, на полосу для личного транспорта — нарушители ПДД? Думаю, что немалое число водителей, желающих туда заехать, это знак конкретно смущает… Или я что-то не так понимаю?
Roland
Главное — накопить и структурировать конкретные замечания… а потом требовать усовершенствовать временную схему движения для постоянного применения…
Yabeda
fire-fly
Plohish
Roland
reStiler
Утро. Подъезжаю к привокзальной площади по второй полосе ул.Горького. По первой нельзя:
По идее и сворачивать на привокзальную как и прежде — нельзя. Так как знак не разрешает, и поворот направо приходится делать с левой полосы…
Цель достигнута с риском быть наказанным за вышеперечисленные нарушения…
Так эксперимент провалится под предлогом например неиспользования данной полосы.
Почему до сих пор с разметкой и знаками так и не навели порядок? Раз полоса открыта — сделайте нормальную разметку, поставьте знаки (это я к тем, кто за это отвечает) — чтобы не было никаких сомнений что туда заезжать можно и нужно!
Возвращение на этом участке первой полосы для общего пользования оправдано ещё и тем, что транспорт (и общественный тоже), ожидающий на перекрёстке перед универмагом разрешающей стрелки налево, блокирует поток движущийся прямо (так как объехать справа через полосу для общественного транспорта нельзя)!
А вторая причина, которую могут использовать как предлог для признания эксперимента неудачным — иногда возникающие заторы.
Вечер:
Но давайте разберёмся в его причинах. Вряд ли полоса, выделенная в порядке эксперимента виновата в том, что водители останавливаются и даже ждут прибывших пассажиров с поезда не только на 1-й полосе улицы Горького, но даже и второй… Полностью перекрывая движение.
И к тому же выехать с этой полосы, да и вообще преодолеть перекрёсток с Московской не так то просто. Тоже затор.
Roland
А почему? Мне кажется в последнее время кто-то очень странно настроил интервалы светофора. Допускаю, что вполне умышленно.
То есть улица Горького перекрывается без малого на 70 секунд!..
Roland
Ну и возможно на этот знак (см ниже) внимание как раз обратили…
<img src=«www.privetsochi.ru/uploads/images/03/62/18/2017/04/09/e424f3.jpg»
class=«image-center» alt="" />
Это что получается — значит сразу за знаком можно осуществлять посадку/высадку и просто стоять до 5-ти минут? Вот вам и заторы и проблемы проезда общественного транспорта к своей полосе…
Roland
fire-fly
Roland
fire-fly
Извиняйте за качество — снимки с регистратора.
Roland
fire-fly
USSR-2
rijaya
fire-fly
USSR-2
fire-fly
USSR-2
fire-fly
USSR-2
fire-fly
Но — берегите себя, живите спокойно и продолжайте ваши занятия проблемами города и горожан тоже. Вот пишут — опять Мацесточку обобрали, и что это за менталитет выработался у нынешних воров и почему бы? Либерализация посодействовала? Тоже проблема! Видите их сколько! И все на вас? Сочувствую и сопереживаю! Так что не сердитесь и ябеду заодно успокойте! Don't angry! Be easy, please!
USSR-2
fire-fly
И при СССР на привокзальной было место (и много места, с правом стоянки даже!) и для личного транспорта, и для такси. Но вернуть это нереально. И в данной ситуации настоящий вариант оптимален, хоть он и компромисс. Это моё мнение. Конечно же, Вы имеете право на своё.
Roland
Опять остаётся подозрение, что вы лоббируете интересы таксистов, полтора десятка машин которых бездельничают на второй полосе, имея с вашей поддержкой выгодную дармовую парковку — хотя на этой полосе можно восстановить остановки маршруток, проезжающих нынче мимо. Об этом тут не раз люди высказывались. Но у вас (или у кого-то свыше и сбоку) иной вариант не просматривается, как когда-то у Паламарчука, который меня убеждал — будто напротив центрального рынка на ул. Московской нельзя остановки автобусов учреждать ввиду отсутствия кармана для заезда — и это при очевидном наличии такого кармана!
Ну, развлекайтесь дальше, неистовый вы наш, убеждайте всех в пользе борьбы с гиподинамией для пожилых, немощных или перегруженных багажом пассажиров маршруток, проскакивающих вокзальную площадь, на которой уж как вольготно отдыхают полтора десятка таксомоторов — нелепость такой картины просилась бы в журнал Крокодил, да его, кажется, ликвидировали вместе с СССР… А жаль!
USSR-2
Спасибо Вам за откровенность! Теперь ясно, что все «пасущиеся при этом сайте» просто «гусики», которых Вам доставляет удовольствие провоцировать… В таком случае нет смысла с Вами вступать в полемику.
P.S. А журнал «Крокодил» действительно жаль. Он мне очень нравился.
Roland
Нет, любезнейший, не надо привирать! Есть честные порядочные люди, занимающиеся общественно полезными делами или сообщающие интересную информацию. Но есть также и стайка гусей, которые только галдеть, гоготать и испражняться могут и которых не грех подразнить, чтобы они вывернули напоказ свою гусиную натуру.
Так что, поздравляю вас, гражданин, соврамши! И вступать в полемику имеет смысл не по мелочам вроде такси, а по вещам реально критичным для сего момента. А вот это упускается из виду, как, например, такое:
На фоне падения экономики и массового обнищания населения российские миллиардеры увеличили свои капиталы на 37%. Об этом сообщает Forbes, 96 россиян, входящих в список долларовых миллиадеров, за 2016 год разбогатели на 104 млрд долларов, а их совокупное состояние достигло 386 млрд долларов и впервые превысило золотовалютные резервы ЦБ (377,7 млрд долларов на 1 января). www.finanz.ru/novosti/lichnyye-finansy/prosto-deneg-net-rossiyskie-milliardery-razbogateli-na-$104-mlrd-za-god-1001882166
В рублях по текущему курсу богатство фигурантов списка Forbes увеличилось на 5,7 триллиона рублей. При этом остальное население обеднело практически на ту же сумму: в общей сложности годовые доходы россиян составляют, по данным РАНХиГС, около 50 триллионов рублей. За два года они упали на 12,7%, или 6,35 триллиона рублей. Российская экономика за тот же период сократилась на 3%, или 2,5 триллиона рублей, а дыра в федеральном бюджете достигла 4,9 триллиона рублей.
И кто-то ещё осмеливается ругать СССР? Такого наглого демонстративного ограбления страны в советское время не было! Это только при «либералах» идет и продолжается!!!
Капиталы продолжают миллиардами вывозить за рубеж — об этом ещё статья «Кремлю не удалось победить офшоры» на сайте www.za-nauku.ru Минимальная оценка активов, изъятых из России — 3,5 триллионов долларов !!!
Источник svpressa.ru/economy/article/170316/
С учётом разорения производственной базы страны (почти втрое больше чем от гитлеровского нашествия!) ущерб превышает 10 триллионов долларов и, возможно, еще более! Это же наглядное истребление России!!!
А банить блоггера — что голову в песок прятать…
USER
Но как бы там ни было, уважаемый USER, давайте не будем переходить на личности и оскорблять друг друга. На то и существует форум, чтобы обмениваться мнениями по тому или иному вопросу. А провоцировать и оскорблять — последнее дело. В этом я Вам отвечать не буду…
К вранью с детства отношусь презрительно, так уж воспитан. И если что недопонял — значит автор нечётко мысль изложил. Можно просто вежливо поправить, а не ярлыки вешать.
Вы призываете вступать полемику не по поводу такой мелочи как таксисты на привокзальной, а по поводу разграбления страны (если правильно Вас понял)? Знаете, при том, что я в основном с этой частью Вашего топика согласен (с оговорками только), осмелюсь заметить — что эта ветка не об этом. Она о привокзальной площади. Поэтому считаю вполне уместным обсуждение здесь именно таких мелочей как таксисты, личный транспорт, общественный транспорт, разметка, знаки… А о разграблении заведите другую ветку. Если это только не окажется намеренной провокацией для «гусиков»…
С уважением
Roland
Roland
USER
fasy
fire-fly
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.