Федеральные дорожники предпринимают экстренные меры по ликвидации последствий паводка в Адлерском районе

ФКУ Упрдор «Черноморье» информирует, что в результате продолжающегося с ночи 25 июня 2015 года паводка в г. Сочи произошло подтопление ряда участков федеральной дороги А-147 Джубга-Сочи и сход селевых потоков в двух дислокациях на федеральной дороге А-149 Адлер-Красная Поляна с прерыванием движения.

Остающаяся нерешенной со стороны городских властей проблема ливневого водоотведения в вышележащих уровнем микрорайонах, на которую неоднократно обращало внимание Федеральное дорожное агентство, в условиях опасных метеорологических явлений приводит к формированию мощного неконтролируемого поверхностного ливневого стока, который через примыкания муниципальных дорог приходит на проезжую часть ряда участков федеральных трасс.

Устроенные вдоль дороги системы водоотведения рассчитаны на утилизацию стока с проезжей части даже в условиях паводка (десятикратной перегрузки), но с учетом рельефа и неработающей системы водоотведения на прилегающих муниципальных территориях объем стока на отдельных участках способен превысить нормативы на два порядка, то есть почти в сто раз! В настоящее время оперативные службы подрядных организаций Росавтодора принимают экстренные меры по ликвидации подтоплений на участках А-147 Джубга-Сочи в районе сан. «Известия», сан. «Знание», ост. «Фара» [движение транспорта есть], ж/д вокзала «Адлер» (мкрн. Голубые Дали), Адлерского кольца и на отрезке «Адлер-Веселое» и схода селевых потоков (км 11+000,16+000 А-149 Адлер-Красная Поляна).

  • +36
  • 25 июня 2015, 15:53
  • DSDChernomorye
  • 5

Наглядные панорамы размаха строительных работ, произведенных в рамках подготовки к играм Сочи 2014

При обсуждении наследия игр в части, связанной со строительством инфраструктурного обеспечения жизнедеятельности города, за всеми по сути абстрактными для среднестатистического гражданина величинами и формулировками о эффективно уложенных километрах кабелей, построенных дорогах, возведенных зданях и смонтированных сооружениях, достаточно сложно представить действительный масштаб даже только одной лишь видимой части большинства объектов.

Нашел в архиве несколько панорамных кадров, сделанных до старта ударных строек, и приблизительно с тех же самых точек снял текущее состояние и поскольку разница во времени между съемкой составляет приблизительно шесть-семь лет, реализованный объем строительства можно увидеть самостоятельно.



15 фотографий, общий вес превью 8,2 мегабайта

( Читать дальше )
  • +104
  • 02 апреля 2014, 09:29
  • ree4
  • 18

На Адлерском кольце исчезли пробки... Впервые за несколько лет!

Удивительно удачной оказалась введенная 1 июля «суб-транзитная» схема движения в районе строящейся развязки «Голубые дали». Удачной потому, что наконец-то главная развязка района — «Адлерское кольцо» показывает то, ради чего она, собственно, было построена. Общий смысл, насколько я понял, заключается в закрытии двух разворотов: выезжать с улицы Ленина в сторону железнодорожного вокзала и с улицы Ленина возле санатория «Известия» в направлении аэропорта теперь нельзя. Транспорт, курсирующий внутри района, попадая на этот участок, вынужден делать крюк через Кудепсту, но благодаря этому длинному «плечу», двухполосная дорога на отрезке «Адлерский ж/д вокзал — Кудепста» теперь не пустует, «проглатывая» приличное количество машин (у каждой из которых есть, между прочим, такой параметр, как длина кузова...). Машиноемкость этого отрезка весьма прилична, что в свою очередь привело к исчезновению пробки, уходящей хвостом аж на новую дорогу «Адлер-Веселое», а само «Адлерское кольцо» аж «свистит»: здесь впервые за несколько лет ДНЕМ НЕТ ПРОБКИ!!! Результат можно увидеть на фото, снятых вчера с эстакады над улицей Мира в районе 12 часов.


( Читать дальше )
  • +19
  • 06 июля 2012, 05:58
  • zLode
  • 137


В ночь с 30 июня на 1 июля изменится схема движения в районе Адлерского кольца в сторону Сочи

ИТАР-ТАСС Кубань сообщает:

В ночь с 30 июня на 1 июля будет изменена схема движения в районе Адлерского кольца в сторону Сочи. В связи с этим, предполагается закрыть разворотный съезд с улицы Ленина в сторону Привокзальной площади ж/д станции «Адлер», закрыть разворотный съезд с улицы Ленина в районе санатория «Известия» в сторону Адлера. Предполагается производить разворот в сторону Адлера на развязке в районе посёлка Кудепста. В районе санатория «Известия» разворот в сторону Сочи сохраняется. При движении со стороны Сочи в Адлер сохраняется съезд с улицы Ленина в сторону ж/д вокзала станции «Адлер» с выездом на улицу Ленина в направлении Адлерского кольца.
Данная схема предназначена в первую очередь чтобы снять напряжённость на существующем транспортном узле, а так же сократить сроки строительства развязки «Голубые Дали» с 1,5 лет до 10 месяцев, в надежде, что население города с пониманием отнесётся к изменению схемы движения.
  • +43
  • 28 июня 2012, 22:06
  • Alexej
  • 55

Пять частей света Адлерского кольца


Намедни Дмитрий Козак, заместитель председателя Правительства РФ, открывая рабочее движение по новой Адлерской развязке сказал: "Очень быстро удалось разрешить проблему сложнейшего транспортного узла в районе Адлерского кольца и дороги до границы с Абхазией. Я думаю, что то долготерпение, которое выдержали сочинцы, сегодня будет окуплено, отблагодарено".

И действительно, произошло качественное изменение — на месте слияния четырех дорог, каждая из которых представляет собой оживленное транспортное направление, вместо обыкновенного двухрядного перекрестка с круговым движением построен комплекс дорог, мостов и тоннелей, выполняющий задачу не столько минимизации пересечений  транспортных направлений, сколько в данном конкретном случае их исключающий. Пересечений действительно нет, что однозначно будет способствовать увеличению пропускной способности. 

Кроме того, дизайнерским решением в художественном оформлении транспортной развязки, является переосмысленная эмблема Олимпийский игр, созданная Пьером де Кубертеном в 1912 году. Пять интегрированных колец, представляющих пять частей света — Америку, Европу, Азию, Африку и Австралию, разнесены для обособленной установки вдоль основных направлений проезда:



10 фотографий, общий вес 2,8 мегабайта

( Читать дальше )
  • +65
  • 01 мая 2012, 12:58
  • ree4
  • 36

Снова изменили схему движения на кольце в Адлере

Сегодня утром изменили схему движения на кольце в Адлере. Повернуть как раньше из Сочи на поляну нет возможности. В 7 утра уже собиралась приличная пробка. Теперь вопрос, кто знает как теперь из Сочи проехать на Поляну? Мне сегодня пришлось ехать через объездную Адлера и потом по новой дороге.
  • +32
  • 06 апреля 2012, 07:57
  • ASL
  • 24

Ликвидация "временного" путепровода (прокола) ул. Авиационная-Ромашек в Адлерском районе Сочи.


Сооруженный ранее путепровод был запроектирован двухсекционным, с разграниченным движением транспортных потоков в одном направлении. В каждой из секций был предусмотрен специальный огражденный проход для пешеходов.  Поперечное сечение прямоугольное, шириной в свете 4,7 метра, высотой 3. Длинна закрытой части 31,5, а общая длинна путепровода 79 метров. Конструктивно путепровод был выполнен из монолитного железобетона марки В25 с гидроизоляцией по наружному контуру.

Тем не менее, не смотря на более чем основательное конструктивное исполнение и важность как объекта инфраструктуры, обеспечивающего дополнительную возможность въехать в центр города, разгрузив тем самым основные транспортные артерии города, ввиду изначально принятых ошибочно (imho) условий к проектированию решено в связи со строительством пересекающей автодороги оный ликвидировать, даже без оглядки на астрономическую стоимость. 

По иронии судьбы ломать его будут те же самые люди, что собственно говоря строили.

На экскаватор устанавливают гидромолот Delta-F20:



15 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта

( Читать дальше )
  • +83
  • 21 февраля 2012, 14:10
  • ree4
  • 71

В ночь с 17 на 18 февраля на Адлерском кольце открывается новый въезд на эстакаду!!!

В ночь с 17 на 18 февраля изменится схема движения на Адлерском кольце в Сочи. Как сообщили Единому информационному центру в ДСД «Черноморье», в ночь с 17 на 18 февраля будет открыт дополнительный второй въезд на эстакаду над улицей Мира, направлением в центр Адлера. Одновременно для окончания работ по строительству 1 этапа дорги М-27 на участке «Адлер-Веселое».

Закрывается временно устроенный путепровод тоннельного типа (прокол) под железнодорожными путями в створе с улицей Ромашек Адлерского района. Открытие второго въезда на эстакаду транспортной развязки «Адлерское кольцо» позволит оптимизировать автомобильный трафик, движущийся в центр Адлерского района.


( Читать дальше )
  • +20
  • 16 февраля 2012, 16:31
  • infocenter2014
  • 50

Адлерское кольцо

Сегодня утром ехал по Адлерскому кольцу и заметил что со стороны Красной Поляны нет запрещающих знаков и ограждений для вьезда на развязку в сторону центра Адлера. Интересно: уже открыли или «поругают»?
  • +18
  • 10 января 2012, 08:35
  • mdimon
  • 51

Завершается строительство эстакады «Адлерского кольца»

Строительство самой протяженной эстакады ключевой транспортной развязки Адлерского района вступило в завершающую стадию. Она проходит над существующей улицей Мира и в конце пересекает действующую железную дорогу.Дорожники уже провели монтаж шумозащитных экранов и приступили к укладке верхнего слоя дорожного покрытия. Для комфортного и безопасного движения автомобилей используется щебёночно-мастичный асфальтобетон. Текстура такой поверхности отличается шероховатостью и способностью поглощать шум.

( Читать дальше )
  • -4
  • 21 ноября 2011, 10:52
  • infocenter2014
  • 20

Судьба зеленого массива в зоне строительства олимпийского инфраструктурного объекта


Последнее время в Сочи замечена крайне неприятная тенденция, уже ставшая долговременной. В погоне за неким "европейским уровнем" город перенимает не только лучшие черты из сферы обслуживания и организации управления, характерные столь полюбившимся многим соотечественникам курортов Средиземноморья, но и специфичную для многих зарубежных исторических центров черту — дефицит зеленых насаждений в привычном нам понимании, когда основной мотив задают деревья с обширной кроной и крупными листьями или же рассаженные группы хвойных.

Именно они способствуют смягчению солнечного радиационно-теплового режима, опуская радиационную температуру на 20-30°С, компенсируют перепады температуры воздуха на 2-6°С, регулируют влажность в большом объеме и снижают скорость ветра, а изменяя температуру и влажность воздуха, способствуют появлению воздушных местных потоков: в жару нагретый воздух поднимается вверх, но на его место поступает прохладный воздух.  Фактически — это и называется создавать микроклимат, характерный для курорта.

В рамках подготовки к проведению зимней олимпиады, в связи со строительством многих, бесспорно необходимых инфраструктурных объектов, городская черта продолжает недосчитывается сотен и сотен единиц растений с большой кроной, составляющих основу зеленых насаждений общего значения.

Сейчас появилась возможность отследить этот процесс на примере одной из улиц, известной каждому жителю и гостю курорта, воспользовавшемуся воздушными воротами. Улица Мира — первая, встречающая каждого характерным для города зеленым массивом.



14 фотографий, общий вес 3,4 мегабайта

( Читать дальше )
  • +88
  • 09 октября 2011, 23:15
  • ree4
  • 20


Установка очередного пролета железнодорожного путепровода в аэропорт Сочи


На удивление, большинство масштабных работ связанных с ограничением движения на дорогах общего пользования и в особенности федеральной трассы проводятся по ночам, что весьма неожиданно в нашей повседневности. Подготовлены знаки, регулировщики. Неподалеку околачивался у переезда дежурил экипаж ДПС. Приятно наблюдать за работой профессиональных строителей, чьи слаженные действия чем-то отдаленно напомнили научно-популярные фильмы BBC: мощные краны, работа в паре, крупногабаритный груз требующий точной укладки.





( Читать дальше )
  • +35
  • 03 апреля 2011, 22:58
  • ree4
  • 8

После сноса жилых домов многократно увеличен темп строительство развязки


После длительного простоя возобновлены ударные темпы строительства центральной части развязки "Адлерское кольцо", общую динамику которого мы можем наблюдать. Безусловно, наиболее заметным глазу изменением и прогрессом можно считать снос зданий на земельных участках, отведенный под строительство, а так же исчезновение зеленых насаждений, не являвшихся эндемиками. Остается надеется, что среди первых как можно меньшее число недовольных, а по поводу вторых все же будут произведены компенсационные высадки не какими либо кустарниками по кубанскому принципу, а полноценными породами деревьев. По сути, в этом должны быть заинтересованны все, вплоть до губернатора, особенно с учетом того сколько в последствии земель и олимпийских объектов отойдет к нему в собственность. Курорт дожен оставаться курортом.
 

 
1. 2009-06-21 14:54:24
2. 2010-01-29 14:32:19
3. 2010-08-03 15:00:04
4. 2011-03-16 17:31:14



( Читать дальше )
  • +65
  • 18 марта 2011, 19:07
  • ree4
  • 17