Такой новый вариант таблички



Ремонт вокзала подходит к финишной прямой. Много всего сделано, переделано, и вот, например, установлены новые таблички… Сразу два спорных...(решения? нововведения?). Нет, хорошо, в одну сторону едем в Туапсе, но с каких пор у нас «Hosta», а не «Khosta».
Очередной ляп, интересно, как скоро заменят и будут ли вообще менять, по идее, должны…
  • +46
  • 23 мая 2012, 00:36
  • uniameUs
  • 26

Есть сбойка!™ автодорожного тоннеля №2 в Красную поляну. Демонтаж проходческого щита


Тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht-13210, окончивший работу. Северный портал тоннеля.

Вес машины 1500 тонн, длина 80 метров, диаметр 13 метров. Это самый большой щит из всех задействованных на строительстве дороги.


5 фотографий, общий вес 1,1 мегабайта


( Читать дальше )
  • +43
  • 28 апреля 2012, 18:01
  • ree4
  • 14

Ретро-поезд «Победа» скоро двинется в путь (копипаст)

«Поезд поведет паровоз времён Великой Отечественной войны, в состав войдут вагоны, которые эксплуатировались в военное время. Движение ретро-поезда начнется 23 апреля.

В честь 67–ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне по Северо-Кавказской железной дороге с 23 апреля по 3 мая будет курсировать специальный агитационный ретро-поезд «Победа» на паровой тяге.

Как рассказали «АиФ-Юг» в службе корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги, такая акция памяти проводится в третий раз. Ретро-поезд побывал на ростовских и краснодарских станциях. В этом году ретро-поезд проедет по Минераловодскому региону дороги с остановками на железнодорожных вокзалах станций Ростова-на-Дону, Кавказская, Ставрополь, Светлоград, Невинномысская, Нальчик, Владикавказ, Прохладная, Минеральные Воды.


( Читать дальше )
  • +32
  • 13 апреля 2012, 15:22
  • uniameUs
  • 9


ЖД "Хоста"

В связи с событиями 2014 года на всех станциях и платформах проходят реконструкции. Несколько раз прогуливался на железнодорожный вокзал в Хосте — стройка идёт полным ходом. Подняли платформу первую, идет возведение новых зданий и реконструкция старого помещения, замена жд ветвей, что получится в результате — указывает паспорт(к сожалению сколько раз ходил на вокзал — его частично закрывает припаркованный грузовик, ну ничего. Небольшой фотоотчёт — 22 фотографии.

Паспорт:


( Читать дальше )
  • +33
  • 26 марта 2012, 22:30
  • uniameUs
  • 10

Жд мост на Гагарина разрушается?

Неделю назад обратил внимание на ж/д мост на Гагарина, стройку заморозили, одну из сторон обхватили в железные скобы и сделали распорку. Она упирается в котлован, я так понял, опоры второго моста. Или я ошибаюсь? Трещина большая, мост разрушается, рядом временный не построишь(распорка мешает). Кто-что знает, может уже писали об этом?

( Читать дальше )
  • +60
  • 08 марта 2012, 23:03
  • Timofeyev
  • 43

Подземная Олимпиада. Адлер-Красная поляна. Часть третья

 
В заключении поездки мы посетили самый длинный по протяженности, третий тоннельный комплекс, расположенный на 23-28 километрах дороги. Автомобильный тоннель, кстати, продолжат первым на юге России вантовым мостом, длинной триста двадцать метров с высотой опор восемьдесят с небольшим. Учитывая, что проходка трехкилометрового автомобильного тоннеля ведется при значительном горном давлении, выбран оптимальный в таких случаях щитовой метод строительства, позволяющий работать даже в рыхлых, неустойчивых породах с большим притоком воды. Собственно был приобретен уникальный комплекс с уникальным для России диаметром щита — тринадцать метров и непроизносимым названием Herrenknecht. 

Что такое тринадцать метров? Это фактически четырехэтажный дом, самостоятельно продвигающийся от побережья под горным хребтом в сторону Красной поляны:





( Читать дальше )
  • +24
  • 22 мая 2011, 19:53
  • ree4
  • 18

Подземная часть совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна


Не смотря на то, что Кавказский хребет один, породы его слагающие разные. К примеру, в следующую ночь посещений объектов олимпийского строительства выяснилось, что железнодорожный тоннель номер четыре расположен в иных инженерно-геологических условиях, когда и размерность сечения тоннеля иная и сами породы с другими физико-механическими свойствами — проходку вести полным сечением невозможно. Производят процесс отделения породы отдельными участками с применением временной крепи и средствами механизации.

Насколько я понял, специалисты поправьте, последовательность действий заключается в проходке верхней штольни, с которой расширяют калотту, возводят обделку, под прикрытием которой разрабатывают среднюю, а затем и боковые части с последующим подведением стен под пяты свода, в заключение разрабатывая лотковую часть тоннеля, бетонируя свод.

 Собственно в четвертом тоннеле в тот момент каллота была готова, велись работы в забое нижнего уступа и бетонирование свода:





( Читать дальше )
  • +31
  • 21 апреля 2011, 18:17
  • ree4
  • 10

Подземная часть совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна


Википедия достаточно сухо сообщает нам, что Тра́сса А́длер — А́льпика-Се́рвис («Новое Краснополянское шоссе») — уникальная для России совмещённая скоростная автомобильная и железная дорога федерального значения, общей протяжённостью 50 километров. Уникальна она конечно же не только стоимостью в 41,5 миллиардов рублей, но и вполне себе заковыристостью реализации. 12 тоннелей, в сумме дающих протяженность 27 километров и порядка 50 мостовых сооружений в едином технологическом коридоре позволят соединить конечные пункты практически по прямой. Проектировщики утверждают, что пропускная способность железной дороги будет на уровне 6 пар поездов в час на расчетных скоростях до 160 километров в час. 

Естественно не преминул воспользоваться любезно предоставленной возможностью ознакомится с тоннелепроходческими мероприятиями на местности, что стало возможно благодаря более чем адекватному подходу к освещению мероприятий по подготовке к проведению ЗОИ со стороны руководства известного оргкомитета

По строительным объектам, в несколько этапов, глубокими ночами, с непонятной этимологии блоггером совершенно запросто экскурсию провела удивительно обаятельная менеджер по работе со СМИ оргкомитета "Сочи 2014".

Фактически посетили большинство тоннельных комплексов, ознакомившись с размахом работ, вышедших на самую зрелищную часть реализации. Обо всех посещенных порталах, что естественно, постараюсь рассказать подробнее. К примеру, ПК железнодорожного тоннеля близ Красной поляны. Перед комплексом идет сборка железного каркаса фундамента опоры моста, по которому пройдет сама дорога:






( Читать дальше )
  • +47
  • 20 апреля 2011, 12:18
  • ree4
  • 19

В массовом порядке начались работы в котловане будущего ЖД вокзала Адлер

На небольшом пятачке, территории бывшего товарного двора ЖД станции Адлер приступили к выполнению буровых работ.

Четырнадцать установок, изготавливающих буронабивные сваи, работают четко и слажено.

Есть, что окинуть взглядом.

( Читать дальше )
  • -3
  • 29 июня 2010, 13:06
  • sochinec
  • 17