Начну этот рассказ с того, что забыл сделать в начале.
Чтобы у читателей было представление, где мы были, как ехали, размещаю общую схему маршрута этого путешествия



На следующее утро, распрощавшись с хозяевами уютного домика, Володей и Ниной, едем в город Липецк, в пригороде которого ночевали.



( Читать дальше )

Это путешествие на север по продолжительности было самое большое за последние годы.
От дома до дома 30 дней.

За это время мы осмотрели города Золотого кольца России, отдельно Питер, большую часть Карелии, Терский берег Кольского полуострова и доехали почти до самой северной точки Европейской части России полуострова Рыбачий.

Назвал я рассказ об этом мероприятии «северное путешествие» потому, что живем мы на самом юге (если не считать Дагестан, где находится самая южная точка нашей страны) и куда бы не поехать, все равно только на север.

Подготовка к этому путешествию заняла очень много времени. Собирал я информацию, складывал в отдельную папку, наверное, года два, а то и больше. Была такая мечта идиота — помыть ноги в Северном ледовитом океане.).

В итоге запланировано посмотреть по дороге 137 объектов. Что-то мы, конечно, пропустили, что-то случайно добавилось и сколько всего увидели подсчёту не поддаётся.

Буду рассказывать об этом постепенно и пока не представляю во сколько рассказов это всё уложится и насколько мне хватит терпения. ( А еще нужно когда-то начинать монтировать видео, которого многие и многие Гигабайты).

Итак, 29 августа, 8 утра, Дагомыс, мы стартуем.

Вместе со мной и моей женой едет Люба, частая спутница в моих путешествиях и еще Татьяна должна присоединиться в Питере, куда она прилетит самолетом.

Как всё это выглядело постараюсь рассказать.



( Читать дальше )

Липецкая область достаточно интересное место, и хотя процессе объезда окрестностей между рейсами Русэйра осмотреть получилось немногое, для одного дня впечатлений достаточно вполне. Локация сплошь и рядом утыкана многочисленными памятниками церковной и светской архитектуры, что не мудрено, учитывая обжитость территории с древнейших времен.



«15 фотографии, общий вес 7,9 мегабайта»

( Читать дальше )

В условиях отсутствия какой бы то ни было внятной масштабной программы по аэрофикации страны и не вполне логичной программы возмещения затрат на лизинг удивительно, что некоторым из российских авиакомпаний них все же удается открывать новые маршруты даже там, где на первый взгляд нет устойчивого пассажиропотока, а спрос со стороны населения удовлетворяется наземным транспортом. Тем более на внутренних региональных направлениях, когда нет предложений от отечественного авиапрома по выпуску небольших воздушных судов и авиакомпании вынуждены покупать небольшие самолеты иностранного производства с техническим обслуживанием, ремонтом, приобретением запасных частей и оплатой лизинговых договоров с расчетом в валютах — работа напоминает скорее выполнение социальной функции, нежели коммерчески выгодное предприятие.

Испытывающие известные трудности из-за снижения курса национальной по отношению к твердым валютам, авиакомпании продающие билеты в национальной валюте, но оплачивающие часть издержек в свободно конвертируемых, все же продолжают увеличивать сети местных воздушных линий, интегрируя в них все новые аэропорты. Собственно говоря, одно из таких направлений и открывали.

В текущем летнем туристическом сезоне для причерноморских городов есть существенное отличие от предыдущих лет — появление устойчивого тренда с некими элементами импортозамещения, имеющие не только объективно-экономические предпосылки, характеризуемые снижением платежной и покупательной способностей, но так же обусловленные административным давлением на контингент в виде прямого ограничения на выезд за рубеж, рождающие в конечном итоге некий спрос. В связи с этим, авиакомпании стараются оперативно реагировать на происходящее, а пассажиры надеются на положительное влияние рыночных процессов подобного рода, безусловно усиливающих конкуренцию, на конечную стоимость услуги.

Так и было открыто новое направление в Сочи. Воспользовавшись ситуацией, прокрались на борт и вылетели за пассажирами в Липецк.



«30 фотографии, общий вес 12,9 мегабайта»


( Читать дальше )

Открывая небо — традиционная серия репортажей, посвященная новым рейсам из Международного аэропорта Сочи и основанная на вполне реальных пресс-турах, в которых доводится принимать участие автору.
Публикуется с разной периодичностью мною и не только. Отступление лирическое, никакой познавательной нагрузки не несет.

Красивый самолетик в красной ливрее компании «РусЛайн» ( по-серьезному Bombardier CRJ 100, канадец по происхождению) доставил нас в дождливый аэропорт Липецка, не забыв приземлиться с неплохим таким заносом на новенькую и отчаянно прекрасную взлетно-посадочную полосу. Дрифт на самолете — что может взбодрить серьезнее?
Правильно, детка, ты в Липецке. Тут не курорт. Или все-таки курорт?





( Читать дальше )