Торопясь с работы, увидел на остановке родной автобус маршрута №14, ворвавшись в него, как ураган, обнаружил опечаленных пассажиров в полупустом салоне, которые мне и рассказали о происшедшем:

( Читать дальше )

Я думаю, что каждый сталкивался с проблемой общественного транспорта. С его нехваткой, отсутствием или переполненностью. Необходимо либо уехать в какой-либо район города, либо выехать из него.

( Читать дальше )

Сегодня утром хотела побыстрее добраться на работу. Села в автобус №136, который ходит по маршруту с. Верхнее Николаевское-Хоста, точнее не села, а кое как влезла, дверь захлопнулась, а на остановке школа №18 открывая дверь меня чуть не лишили ног! Вышла вся в слезах с гематомой на обоих ногах! Дальше ехать уже не было смысла, автобус набился еще больше и получать очередную травму мне не хотелось, как раненый боец, еле передвигаясь пошла пешком! Так вот к чему я это все пишу! На этом маршруте постоянно в школу ездят школьники, родители с ул. Искра и рядом прилежащих улиц везут детей в сад в Хосту! Маршрут ходит строго по расписанию, но автобус слишком мал, чтобы всех пассажиров доставить до пункта назначения! Сама детей вожу на нем в садик и каждое утро — как война! Может наша администрация обратит на это внимание и пустит хотя бы еще один рейсовый автобус!!!

Такая ситуация: я села на остановке школа (Адлер Чайсовхоз). Был спецпроезд, дорогу закрыли. Я не проехала ни одной остановки. Проехала расстояние половины до следующей остановки, просидела 40 минут и решила пойти пешком. Попросила водителя вернуть мне деньги за проезд. Я заплатила 22 рубля до Хосты, водитель вернул мне 7, посчитав, что половина остановки стоит 15 рублей. Я счиаю, что услуга перевозки мне оказана не была, водитель считает, что была. Кто прав в этой ситуации?

Сегодня в управлении транспорта и связи администрации города прошла комиссия под руководством заместителя главы города Павла Клопотовского с участием руководителей автотранспортных предприятий, где обсуждалось обращение гражданина Ерохина Романа по поводу водителя маршрутки № 167, гос. номер х 592 уу, который якобы «высадил ребенка прямо посреди дороги, заявив, что по городу он не берет, при этом высказывался нецензурными словами».



( Читать дальше )

Район вертодрома. Пробка в сторону КСМа (как обычно на ГАИ пробка заканчивается).
Автобус с пассажирами, едет по встречке с открытой дверью.
Далее на перекрестке он проехал на красный свет.

Проблема пробок в нашем городе не менее актуальна, чем в Москве. Для интересующихся будет небесполезно ознакомится со статьей Как бороться с пробками и почему мэрия сейчас делает это плохо

Это не опрос, это риторический вопрос, на который хотелось бы ответить общими усилиями.
Сегодня утром специально простоял час на дороге (если честно, то сидел на лавочке) и считал проезжающие автобусы (маршрутки). Также пытался сосчитать находящихся в каждой из них пассажиров, но не всегда был точен. Считал только те, которые ехали из района Макаренко, дабы не запутаться. Так вот, мимо меня проехало 38 штук, с разными номерами, но я и не ставил себе задачу заниматься логистикой вместо тех, кто должен это делать.

Это с 8-07 до до 9-00. В каждой маршрутке было примерно по 15-20 пассажиров. Считал в районе кинотеатра «Сочи». То есть, за час проехало всего около 750 человек и не факт, что многие вышли на «Сочинке», спустились до кольца и там снова сели в нужный автобус. Но, это уже другая тема…
Так вот, на Макаренко и Вишневой живут примерно 25-30 тысяч человек (исправьте если не так и я пересчитаю), а значит общественным транспортом пользуется довольно большОй процент населения. Пока что еще почти нет отдыхающих, но по моему их число практически нивелируется школьниками, одни перестают ездить на автобусах, другие начинают. Сидячих мест в маршрутках маловато и многие едут стоя. что не очень приятно, учитывая особенности данного вида транспорта с узкими проходами и низкими крышами. Автобусов большой вместимости на маршрутах города раз-два и обчелся, а в район Макаренко они вообще перестали ходить с прошлого лета.

( Читать дальше )

Сегодня столкнулся с очередной сочинской проблемой. Срочно надо было доехать утром с Донской в центр города. И понял что это не возможно. На остановках толпы людей, общественный транспорт в центр с Донской практически не ходит. Многие не выдерживали и шли пешком. Одна из вероятных причин транспортного коллапса, которую многие называли на остановке — сужение улицы Гагарина в районе железнодорожного моста до одной полосы. Из-за этого формируется огромная пробка в которой и стоят все автобусы. Многие водители маршруток видя такую ситуацию просто не выходят на линии. Когда у одного из водителей спросил в чем дело, что с транспортом? Получил следующий ответ: «Дешевле дома сидеть, чем за день вместо десятков — три-четыре рейса делать...»

Не раз гости, которые ко мне приезжают, возмущаются одним и тем же — работой общественного транспорта в Сочи после 10 вечера. Точнее сказать — его не работой. Странно, у нас хотят, чтоб курортники как можно больше денег оставляли в городе. Но в то же время, ни чего муниципалитет для этого не делает. По крайней мере, в решении проблемы движения городского общественного транспорта в ночное время. Ведь на других мировых курортах ночная жизнь такая же бурная, как и днем. Днем люди тратят деньги на пляжах, ночью: шопинг, рестораны, клубы. У нас как бы все делается для того, чтобы ночная жизнь в Сочи замирала после 11 часов. Благо 125 еще до этого времени курсируют. Но они ситуацию не спасают. Да и местным жителям не легко на общественном транспорте с работы добираться, особенно после 8 вечера.

Сегодня, примерно в 7 часов утра, на Бытхе в районе Аэлиты наблюдал такую картину: на площадке, которая не является остановкой общественного транспорта (нет знака), стоят два автобуса перегородив всю дорогу. Их не объехать не нарушив ПДД. А безопасность пешеходов? И это происходит почти каждый день. Где ГИБДД? Чем занимаются структуры, которые отвечают за безопасность движения? Гос. номер маршрутки х443те93, принадлежит ООО «Трасса», маршрут номер 83.

Привет!

Сегодня по городу ездит автобус, водитель которого не берет плату за проезд. Маршрут №125. Так и говорит:«Сегодня бесплатно». Никто не в курсе, с чего бы это?

Общественный транспорт в Сочи, да и вообщем то в стране, притча!
Прочитал сейчас про предпринимателя, за которого заступились жители города, когда на конкурсе его компания проиграла. Предприниматель за годы выстроил не только коммерческую составляющую своего бизнеса, но и социально-моральную, если так можно выразиться.


( Читать дальше )

Ни для кого не секрет, что приметой нашего времени стала «девальвация» духовных ценностей и «падение курса» добродетелей. Эгоцентризм, подозрительность, равнодушие к чужой боли и невнимание к нуждам ближнего – это лишь малая часть пороков, которые современный человек воспринимает как нечто само собой разумеющееся. В обществе правит закон джунглей, которому как нельзя лучше соответствуют заповеди «Человек человеку волк» и «Каждый сам за себя». Нет ничего удивительного в том, что всякое событие, поступок или слово, выходящие за рамки личной выгоды и самоудовлетворения, производит эффект вируса, случайно вклинившегося в программу и спутавшего ваши планы. Только, в отличие от вредных компьютерных вирусов, заброшенные в сознание людей зерна добра и справедливости не столько опустошают, сколько обогащают наш внутренний мир.

( Читать дальше )