Открыта транспортная развязка на Джубге

Хоть и не совсем про Сочи, но и всех нас касается напрямую…
Из публикации на ФБ губернатора Краснодарского края В.И. Кондратьева:
Сегодня открыли новую Джубгинскую транспортную развязку на стыке федеральных автотрасс М-4 «Дон» и М-27 «Джубга — Сочи». Дорожники строили ее 4 года. Сдали в срок, как и обещали.
С 1973-го в этом месте пересекались автомобильные потоки из Краснодара, Сочи и Новороссийска. Однако за последние годы в десятки раз выросло количество не только машин, но и желающих посетить наши курорты. Люди в пик летнего сезона были вынуждены стоять в многочасовых пробках.


( Читать дальше )
  • +72
  • 23 ноября 2016, 21:15
  • Novosti-sochi
  • 13

Постолимпийское наследие. Дорожная сеть города Сочи: продолжаем исправлять.

В процессе эксплуатации жителями и, в основном, гостями курорта участка федеральной автотрассы М-27 в части крайней развязки перед поворотом в сторону признанной ограниченным контингентом стран братской республики Абхазия, куда направляется большая часть транзитного транспорта в высокий сезон, открылись некоторые особенности, позволяющие множеству недобросовестных членов экипажей одного из сочинских структурных подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения творить всякие непотребства, что максимально подробно было описано в предыдущем посте, посвященном проблеме.

Что характерно, у небольшой заметки получилось привлечь внимания к проблеме изрядно. Объясняться пришлось как с сотрудниками известного силового ведомства, так и с представителями федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. И если с первыми по большому счету говорить предметно было не о чем, то с организацией управляющей федеральными автомобильными дорогами страны удалось наладить вполне конструктивный диалог.

Это уже не первый раз, когда Федеральное дорожное агентство не только адекватно реагирует на обоснованные замечания, но и устраняет недоработки. Именно таким образом после продолжительных переговоров и изучения аргументации был, как многие надеяться, положен конец мыльной опере с чуть не ежегодным подтоплением участка федеральной трассы в районе улицы Голубые дали — т.н. Фаре. Был сооружен лоток, теоретически имеющий все шансы пропустить приходящую с муниципальной территории порцию ливневого стока с площади, застроенной в нарушении градостроительных норм и правил без вменяемой системы водоотведения, где коэффициент стока с водосборной площади теперь очевидно стремится к 0,8 через федеральную автотрассу насквозь далее на муниципальную же территорию. Почему в теории? Поскольку на практике погодные условия пока не позволили подтвердить расчет.

Тем не менее, в случае с разворотом у железнодорожной станции РЖД Весёлое, о существовании которой многие даже не подозревают, произошли некоторые изменения. Сначала, так как установка подобных знаков не обременительна по времени, были установлены знаки в максимально доступной форме доносящие до водителя информацию о прямом запрете на выезд на федеральную трассу.



«3 фотографии, общий вес 1,1 мегабайта»

( Читать дальше )
  • +64
  • 10 ноября 2014, 10:31
  • ree4
  • 11

Подтопление примыкания участка Федеральной автотрассы М-27 и улицы Голубые дали. Фара. Решение.

     
Один из тех случаев, когда фотография непосвященному человеку не скажет ровным счетом ничего, но в то же время большинству владельцев транспортных средств Адлера и окрестностей запечатлённое место, что называется, до боли знакомо. Периодически затапливаемый от дождя к дождю участок дороги, с завидной регулярностью перекрывающий транспортное сообщение между районами города наглухо.

На протяжении многих лет ситуация ввиду невероятной забюрократизированности процесса буксующего межведомственного взаимодействия и откровенно наплевательского отношения администрации города к устранению именно находящихся в её компетенции причин, приводящих к столь отвратительным последствиям, перспектив не имела. Почему администрации?

Решающим фактором, ответственным за поступление большого объема воды на федеральную автотрассу и приводящим к затоплению, безусловно, является абсолютно не адаптированная к текущему состоянию застройка, в том числе узаконенная и незаконная вовсе. То есть с близлежащих возвышенностей, на дорогу поступает вода, которая туда не должна поступать вовсе, а при расчете системы водоотведения поверхностного стока с трассы проектировщики не вправе закладывать цифры по площади водосбора шире, нежели в среднем пятнадцать метров справа и слева от дороги, ширина так называемой полосы отведения.

Нет, конечно, в последние годы, в связи с учащением ситуаций подтопления городских территорий и повышенного внимания к разного рода инцидентам на территории муниципальных образований, администрация создала отдельную контору как эманацию образа "мальчик для битья". Теперь ограниченное функционирование под значительно увеличившейся нагрузкой в результате уплотнительной и самовольной застройки, увеличившей на порядок объем ливневых сточных вод при возросшем коэффициенте стока с площади водосбора это не бездействие администрации, это неэффективная хозяйственная деятельность МУП Водосток. И введенные сборы на организацию водоотведения с предпринимателей и других категорий граждан, опять же. Куда же мы без сборов.

Однако проблемы, с которыми сталкиваются жители города, при этой имитации деятельности никуда не делись, и решать их приходится самостоятельно, оббивая пороги организаций, благо оные иной раз  внезапно оказываются адекватными донельзя.



«2 фотографии, общий вес 0,7 мегабайта»

( Читать дальше )
  • +64
  • 26 августа 2014, 13:48
  • ree4
  • 21
Интернет в Сочи


Постолимпийское наследие. Дорожная сеть города Сочи: казусы, эксплуататоры и отдыхающие

     
Федеральная трасса М-27. Часть колоссальной транспортной инфраструктуры, возведенной в городе только и исключительно в связи с результатами небезызвестного голосования в далекой Гватемале много лет назад. Инфраструктуры, средства на строительство которой поистине космических масштабов, город Сочи не получил бы ни при каких обстоятельствах ни за что, особенно безвозмездно; а равно и мощного пинка толчка в развитии.

Однако, как вполне предсказуемо случается в рамках реализации единовременного масштабного проектирования и строительства в стесненных условиях, не обходится без вольного или невольного создания небезынтересных мест, ввиду особенностей которых нечистые на руку граждане, в особенности обличенные какой бы то ни было властью приспосабливаются на удивление успешно. В частности, одной из таких поразительных локаций в данном конкретном случае представляющую собой практически идеальную "кормушку"* абсолютно бесчестных инспекторов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, осуществляющих локальную деятельность в нарушение Дорожного регламента инспекции и собственных же наставлений, является участок 211 километра Федеральной трассы М-27.

Не исключено, что проектировщики учесть местную специфику старались как могли и отнюдь не благодаря, а как раз вопреки порой даже активному саботажу местных органов власти, без нелепостей не обходится по сию пору. На фоне периодически появляющихся не только в прессе, но и даже в этом блоге новостей о селях, оползнях и прочих утоплениях на разнообразных участках свежепостроенных трасс, нижеследующее описание ударного трудового процесса дорожной полиции, основанного на не просто недостаточной, но вводящей в заблуждение дорожной инфраструктуре призванных в общем-то информировать знаков, возможно не будет выглядеть значимо, но только не для десятков закошмаренных автомобилистов в сутки.

Абсолютное большинство из приблизительно пяти тысяч автотранспортных средств, ежесуточно присоединяющихся к великому стоянию в очереди на до сих пор не введенный в эксплуатацию международный автомобильный пункт пропуска через Государственную границу с признанной ограниченным контингентом стран братской республикой Абхазия, рассчитанным  на самом деле в общем-то на пропуск приблизительно восьми тысяч единиц в сутки, проезжают именно здесь. В свою очередь, большая часть этого абсолютного большинства, делает это в первый раз, так как запечатленная ниже дорога почти полноценно принята и введена в эксплуатацию даже не смотря на сопутствующие и неоконченные судебные тяжбы лишь к этому курортному сезону. В то же время, подавляющее количество водителей большей части абсолютного большинства, особенно из числа неоднократно проводивших отпуск, досуг и прочие необременительные курортные романы в указанной республике небезосновательно уверены — путь к заветной очереди в недозаграницу лежит через наиболее близко расположенное к посту на реке Псоу село Веселое. На том и ловится.



20 фотографий, общий вес 7,8 мегабайта


( Читать дальше )
  • +149
  • 29 июля 2014, 13:35
  • ree4
  • 78

Подтопление Федеральной трассы М27 в Сочи на нескольких участках. Снова

     
Очередной дождь в очередной раз остановил движение на дороге, соединяющей Олимпийский парк с центром города и некоторыми другими районами.

Места подтоплений известны заблаговременно, никаких действий направленных на устранение причин, совокупность которых приводит к таким последствиям несколько раз в год не предпринимается уже много лет.

Как и многие до него, этот и последующие дожди обречен быть названным аномальным.


20 фотографий, общий вес 9,5 мегабайта

( Читать дальше )
  • +188
  • 14 июля 2014, 14:42
  • ree4
  • 114

РОСАВТОДОР: Работы по строительству Дублера Курортного проспекта успешно завершены

Сегодня, 3 февраля, открылось движение на участке федеральной трассы А-148 «Дублер Курортного проспекта» от развязки «Гагарина-Чайковского» до развязки на реке Псахе направлением из Адлера в Дагомыс с одновременным вводом в строй трех автомобильных тоннелей. Таким образом, действующая больше года магистраль обрела всю полноту проектной функциональности, обеспечив центральную часть Сочи новой логистикой европейского уровня.

По словам руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта «за счет формирования нового самого скоростного транспортного диаметра (от Мамайки до р. Агура) в центральной части Сочи произойдет перераспределение традиционных, сложившихся исторически, транспортных потоков: основной трафик теперь ляжет на Дублер Курортного проспекта, за счет чего будут значительно разгружены как центральные улицы курорта, Обход города Сочи, так и проходящий вдоль моря сам Курортный проспект.

Необходимо отметить, что с января 2013 года Федеральным дорожным агентством поочередно введены в эксплуатацию 16 км основного хода магистрали. В том числе открыто движение на 7 транспортных развязках, 20 мостах и эстакадах, а также 15 тоннелей, общая площадь покрытия которых приближается к 135 тыс. кв. м. В результате завершения строительства последней части третьей очереди этого важнейшего автодорожного объекта, обеспечивается сквозная циркуляция транспорта в обоих направлениях на всем протяжении Дублера Курортного проспекта, что позитивно отразится на общей транспортно-логистической обстановке в центральной части города, снизив предпосылки для возникновения автомобильных заторов.

Фото 1. Шестой тоннель (южный портал), направление — на Дагомыс. Есть пуск!


( Читать дальше )
  • +126
  • 03 февраля 2014, 22:37
  • DSDChernomorye
  • 184

Открыт прямой въезд на Дублер Курортного проспекта со стороны Дагомыса (+ подробные схемы)

В связи с завершением очередного этапа строительства Дублера Курортного проспекта 28 января 2014 года в 12 часов изменена схема организации движения на автодороге А-147 (М-27) «Джубга-Сочи» в районе поста ГАИ «Мамайка» с открытием движения на транспортной развязке «Псахе» («Мамайская») и обеспечением въезда на Дублер Курортного проспекта со стороны Дагомыса. Для движения в направлении центра города-курорта Сочи открыты тоннели 8а, 7а, 6а с выездом на эстакаду над ул. Чайковского III очереди Дублера Курортного проспекта направлением на Адлер.


( Читать дальше )
  • +135
  • 28 января 2014, 22:09
  • DSDChernomorye
  • 54

28 января изменяется схема движения на автодороге А-147 Джубга-Сочи

В связи с завершением очередного этапа строительства Дублера Курортного проспекта 28 января во второй половине дня изменится схема организации движения на автодороге А-147 (М-27) «Джубга-Сочи» в районе поста ГАИ «Мамайка» с открытием движения на транспортной развязке «Псахе» («Мамайская») и обеспечением въезда на Дублер Курортного проспекта со стороны Дагомыса.
(схема - by _Alex_)

( Читать дальше )
  • +167
  • 28 января 2014, 16:51
  • DSDChernomorye
  • 194

7 января. "ПОЕХАЛИ" (с) - Часть 2

Как и обещал в топе 7 января. «ПОЕХАЛИ» © о том что проеду по новым развязкам. Частично выполнил. Сегодня проехал по съезд/заезд Я.Фабрициуса. все очень просто и понятно. Знаки выставленны…
Спустился по Титова. И заехал на ДКП с Гагарина/Чайковского. Разобрался где что и как, все очено просто и понятно. Не буду распотякивать, сразу к делу. Начнем по порядку. Въезжая на дублер с Адлера (р-н МТЦ «Спутник'а») Нам доступны съезды/заезд на ДКП:
1. Ахун (есть съезд/заезд на ДКП)
2. Я. Фабрициуса — Транспортная (есть съезд/заезд на ДКП)
3. Титова — р-н Ареды (есть съезд/заезд на ДКП — но не утверждаю)
4. Горького р-н ТЗБ (есть съезд/заезд на ДКП)
5. Я так понял что должен быть на Гагарина/Чайковского (Т.К. есть заезд на дублер) сам пока не спускался по нему, тока заехал на дублер.

На этом вроде пока все

Вот Собственно и доказательства)))

( Читать дальше )
  • +62
  • 08 января 2014, 17:50
  • Region93
  • 17

Затопление участков федеральной трассы М-27 и степень участия Олимпийского строительства. Замечания

В течение как минимум десятилетия, на одних и тех же заранее известных участках Федеральной автотрассы М-27 в пределах границ адлерского района города Сочи, при каждом мало-мальски сильном дожде происходит затопление проезжей части либо с частичным, либо с полным перекрытием движение на срок до нескольких часов.

Представители Администрации города как в текущем составе, и в предыдущей инкарнации оказались не в состоянии разобраться c объективно сугубо технической проблемой, организовав слаженную работу всего-то нескольких ведомств и хозяйственников. Подчеркиваю — десятилетие. Как минимум. Более того, предпочли от проблемы абстрагироваться и стараться не замечать, так как подходящие дожди бывают достаточно редко, три-пять раз в год.

Правда никто не взялся подсчитать убытки, которые несет город в результате подобного рода транспортной блокады, когда жизнь фактически останавливается. Стоимостью утопленных автомобилей на этом фоне можно вообще пренебречь.

Отсутствовал не только системный подход к решению вопроса, но даже реакция на просьбы водителей предпринять неотложные, сиюминутные меры для того чтобы даже не устранить вообще, но облегчить последствия. Проблема, из-за которой только на самой федеральной трассе и трех прилегающих улицах собиралась пробка суммарно превышающая отметку в десять километров.

Интересно, что по-сути бытовая застарелая внутригородская проблема получила широкий резонанс лишь потому, что очередной, подчеркиваю — очередной раз город остановился за два дня до начала XII Международного инвестиционного форума Сочи-2013, как раз после слов градоначальника Анатолия Пахомова «- Впереди у нас очень важное событие – экономический форум. Его можно считать тренировкой города перед Олимпиадой. В подготовке к нему задействованы практически все службы района». И тут — как всегда. Внезапный дождь внезапно залил лужами внезапные изначально известные места категорически внезапно. Вот это да, вот это действительно волшебный пинок и мотивация к действию.

На следующий день, за сутки до открытия XII Международного инвестиционного форума Сочи-2013 уже случилось то, о чем просили все автомобилисты города, были приняты экстренные меры! Отбойник, собирающий воду над не справляющимися с объемом поступающей воды ливнестоками доломали и приподняли, чтобы вода самотеком уходила в сторону моря по поверхности (при этом канаву для отвода воды на нижней дороге внимание — заасфальтировали слоем асфальта сантиметров в сорок). На месте оперативнейшим образом дежурили экипажи МЧС.
Внимание. Всего за 45 минут убрали лужу, которая обычно парализует движение на три-пять часов!



3 фотографии, общий вес 0,9 мегабайта
1 аудио запись эфира радиостанции он-лайн
1 видео запись происходящего на дорогах в Адлере


( Читать дальше )
  • +138
  • 29 сентября 2013, 21:35
  • ree4
  • 29

В Сочи произошло затопление участков федеральной трассы М-27, развязок и площади ЖД станции Адлер

«Впереди у нас очень важное событие – экономический форум. Его можно считать тренировкой города перед Олимпиадой. В подготовке
к нему задействованы практически все службы района», – сказал Анатолий Пахомов, мэр города Сочи.


XII Международный инвестиционный форум Сочи-2013 начнет свою работу завтра. Тем временем, некоторые важные инфраструктурные объекты продемонстрировали свою ничтожную готовность к проведению мероприятия любого уровня уже сейчас, но особенно обидно, что именно об этих узких местах известно все, причем с девяностых годов прошлого века.

Полностью затоплена привокзальная площадь в Адлере, а затопления там происходят не только во время "перевыполнения" многомесячных норм выпадения осадков, но и в гораздо более скромных объемах постоянно.



27 фотографии, общий вес 7,3 мегабайта


( Читать дальше )
  • +186
  • 25 сентября 2013, 16:12
  • ree4
  • 52

Обзор панорамы строительства развязки Голубые дали и нового вокзала РЖД - Адлер в Сочи

    
Пускай и с большим отставанием от первоначального графика строительства, о чем я расскажу дополнительно, близится к завершению и открытию дорожного движения в рабочем режиме развязка Голубые дали. Так же совсем скоро начнет работу Вокзал. Панорама строительства весьма интересна.



15 фотографии, общий вес 5,4 мегабайта

( Читать дальше )
  • +123
  • 16 сентября 2013, 17:40
  • ree4
  • 45
Интернет в Сочи


Авария на развязке КСМ

На развязке КСМ крупная авария с участием пяти машин, в следствии пробка с обоих сторон, кто может ищите пути объезда, кто не может — запасайтесь терпением.
  • +81
  • 10 сентября 2013, 13:49
  • izuver
  • 24

Открытие правой эстакады транспортной развязки "Голубые дали" - арочного моста с вантовой системой

           
Ночью 8 августа, с опозданием на два года, восемь месяцев и восемь дней, открыто рабочее движение по новому арочному мосту — правой эстакаде транспортной развязки "Голубые дали" в Адлере.



10 фотографии, общий вес 3,1 мегабайта

( Читать дальше )
  • +114
  • 14 августа 2013, 00:21
  • ree4
  • 49