Понадобилось мне сегодня сходить в центр Дагомыса. Решила совместить с прогулкой с малышом. Доезжаем до моста через Западный Дагомыс и я вижу деревянную лестницу без намека на пандус. Коляска весит 15 кг, с ребенком все 20. Вижу одинокого строителя, возмущаюсь. Он извиняющимся тоном сказал, что он всего лишь водитель Бобкэта и предложил помочь поднять коляску по лестнице. Подняли вдвоем. Проехав метров десять по огороженному участку дороги, еле протиснулась в выход на тротуар. Ладно. Ехать обратно решила по другой стороне. И что б вы думали — та же картина, но рабочих побольше. Помогли без разговоров.
Я вот думаю, теперь вместо пандусов рабочие будут коляски таскать? А если инвалидные будут, а не детские?..

По общепринятым международным правилам, уличная навигация для слепых и слабовидящих людей осуществляется посредством специальной тротуарной плитки.

Ниже приведены основные информационные элементы:

1. Направление безопасного движения.
2. Предупреждение об опасности (по типу знака «стоп» для автомобилей).
3. сообщает о предстоящем изменении направления движения…



А теперь посмотрим на «произведение» сочинских новаторов :-)

( Читать дальше )

Не так давно уезжала с жд станции Хоста и с определенным возмущением отметила, что ремонт сделали, но все как обычно… Свой чемодан на колесиках я смогла (воспользовавшись пандусом) скатить до так называемого этажа «0», чему была несказанно рада, т.к. девушка я хрупкая. Как оказалось, еще и наивная:) не успела я хоть за что-то поблагодарить нашу олимпийскую стройку (хотела хвалить за доступную среду, т.е. пандусы для инвалидов, которые и обычным гражданам были бы полезны для перемещения с багажом, мамочек с колясками и т.д.). Так вот, поблагодарить олимпийскую стройку я не успела… спустилась на этаж «0» и все! Дальше, чтобы узнать с какого из 2х путей мне отправляться, пришлось топать наверх с чемоданом на перевес, но тут я особо не гневалась, т.к. был лифт на этот самый верх (но он не работал). Узнала, что уезжаю со второго пути, чтобы до 2 пути добраться мне пришлось преодолеть лестницу вниз до этажа «0» + лестницу вниз до перехода + лестницу наверх до пути №2.

В общем я-то добралась, женщина с коляской и маленьким ребенком добралась с кучей неудобств, но вот инвалид на путь №2 в Хосте ни за что не попадет. Я повозмущалась, но думаю, Хоста это же не вокзал, а станция. Через пару недель уезжала с центрального вокзала Сочи, и что вы думаете? — пандусов нет… Опять повозмущалась, но апогеем моих жд путешествий стало прибытие на жд станцию Хоста буквально в позавчера вечером. Выхожу я на 2м пути, муж несет чемодан, спускаемся вниз, чтоб пройти к выходу с жд станции и Хоста, и тут мне на глаза попадается табличка, после которой мат сдержать невозможно. Согласно табличке-рисунку, инвалид должен по лестнице спускаться вниз, упираясь ногами (каким образом?!), а наверх вообще видимо с помощью небесных сил. В общем, фото прилагаю. ПОЗОР!!!

Я очень сочувствую людям с ограниченными возможностями, в особенности незрячим, т.к. им не дано видеть красоты окружающего нас мира. Благо в последнее время в нашей стране стали чаще задумываться о качестве жизни таких людей. Чтобы понять как чувствует себя в городской среде плохо видящий или слепой человек достаточно закрыть глаза или надеть очки, смазанные вазелином, и попробовать пройти хотя бы несколько метров без чьей-либо помощи. Именно слепым людям призвана облегчить жизнь тактильная плитка, внедряемая сегодня повсеместно в городе, и это не может не радовать, потому что это верный признак того, что наше общество начинает взрослеть и замечать проблемы, которые раньше старались обходить стороной. Но есть другая сторона медали — качество исполнения той самой доступной среды, о которой мы начали говорить с приходом «Олимпийской стройки».

Буквально на днях я прогуливался по набережной пляжа «Огонёк», что находится в Адлере. Я не был там ровно год, и за это время, поизносившиеся тротуары некоторых улиц успели «освежить» новой плиткой, не забыв и про людей с ограниченным зрением, для чего в тротуары повсеместно вмонтировали тактильную плитку бледно-желтого цвета очень плохого качества — во многих местах она попросту выкрошилась.



( Читать дальше )

В Лазаревском около кинотеатра «Восход» успешно организована «трасса» доступная среда для лиц с ограниченными возможностями, состоящая из 3 этапов:
1 этап — самый короткий и непродолжительный

имеет небольшое препятствие в виде канализационного люка.
2 этап — скоростной

( Читать дальше )

Сегодня, попытавшись пройти сквозь катакомбы, ведущие к ж/д мосту через р.Сочи, как и все прохожие попал под дождь из металлических частиц




( Читать дальше )

В публикации Центральная набережная: документы и факты (окончание) речь зашла о доступности наших пляжей. Наш уважаемый блоггер сказал,

Лестницы на пляжи уже установили.

вчера я решила посмотреть, как это выглядит на месте. Посмотрела…
Первый пляж «Морис»: работы по благоустройству начали, работает трактор, разравнивая гальку, устанавливают очень симпатичные кабинки для переодевания, какой-то аттракцион…


( Читать дальше )

День добрый!
Извините меня за такой «желтый заголовок», но по другому эту ситуацию обозвать не могу.
На встрече с представителем Администрации г.Сочи — Ткаченко А.Е., он рассказал как в рамках проекта «Доступная среда» при открытии МФЦ центрального района, они пригласили представителей «Общества Инвалидов» для того чтобы они посмотрели как лучше сделать лифт и дали свои рекомендации по обустройству доступа. Выглядит логично — никто кроме самих инвалидов, вариантов лучше не предложит.
После это разговора вспомнился мне один объект с претензией на программу «Доступная Среда».
Но когда его делали — об удобстве инвалидов явно и не задумывались. Ни строители, ни чиновники. Главное было отрапортовать на бумаге — Сделано! Оборудование поставлено! Красная лента разрезана! Пожать друг другу руки и разойтись с мыслями что сделали благое дело.

( Читать дальше )