Развитие внутреннего туризма в России 3



Окончание.
ЧАСТЬ 1
ЧАСТЬ 2
Постепенно происходила утрата того потенциала который закладывался в наш город в условиях первых и последующих пятилеток. Такое понимание как генеральный план строительства города, канул в лету. Хаотичность застройки города постепенно «съедала» тот архитектурный облик который был визитной карточкой Сочи.

«Контрольным выстрелом» стал переход курорта из федерального подчинения в краевое. В руководстве города стали появляться люди далёкие от курортной специфики со своим менталитетом и со своим «особым» взглядом на курорт.
Справедливости ради надо сказать что такие глобальные изменения происходили не только у нас, но и по всей стране.

Постепенно до нас стало доходить что формула «рыночек порешает» в отношении курорта, как впрочем и всей страны не работает.
Различные сегменты курорта оказались захвачены случайными людьми не способными создавать что то новое и прогрессивное. В лучшем случае сохранялись старые наработки, но чаще всего использовалась идеологема «быстрых денег», купил-продал.

Работать в долгую доморощенные бизнесмены оказались не способны, как показало время и практика масштабные проекты были по плечу только государственным корпорациям.
И это понимание в начале нулевых стало приходить в наше сознание. Не ко всем конечно но всё же.
Весьма показателен в этом аспекте пример с государственным регулированием производства и оборота этилового спирта.
Когда то производства спирта и соответственно водки, было отдано в частные руки. К чему это привело мы все помним. И только когда государство в начале двухтысячных стало железной рукой наводить порядок в этой сфере удалось покончить с разгулом преступности царившим в околоводочном бизнесе.

И это же принцип действует во всех государствообразующих сферах нашей жизни, одной из которых и является и курортная сфера.
В связи с решением о проведении зимней олимпиады 2014 года, на Черноморском побережье, наш город был извлечён из забвенья и в него вновь вдохнули жизнь. Идея проведения олимпиады в нашем городе не нова. Первый раз попытка проведения олимпиады, была предпринята в далёких восьмидесятых, но тогда в силу различных обстоятельств она не была реализована и вернуться к этой идеи мы смогли только спустя десятилетия.
Разумеется реализация такого масштабного строительства была осуществима только при поддержке госкорпораций.


По сути в Имеретинской бухте и на Красной поляне был построен новый город, да с частными капиталами, но при государственном влиянии.
Сегодня возврат к государственному регулированию курортной сферы даёт надежду, что всё таки хотя бы частично можно будет возродить былые смыслы нашего курорта. Как это будет реализовано на практике покажет время, но уже то что государство осознаёт эту проблему вселяет надежду.
Экономические кризисы и пандемия учат нас обращать взоры на наши собственные ресурсы и в эту парадигму как нельзя лучше вписывается тот город который когда то назывался курортом.

Окончание.
ЧАСТЬ 1
ЧАСТЬ 2
  • +35
  • 04 января 2021, 12:12
  • sochivideo
  • 12

Объекты не массового строительства.

Во всём мире для массового строительства общественных зданий и сооружений пользуются типовыми проектами, выполненными под определённые цели. Это экономически выгодно. Индивидуальные проекты менее распространены в силу их дороговизны, а также сложности организации строительного производства из-за нестандартизованных строительных конструкций и технологических процессов. По индивидуальным проектам может быть построено ограниченное колличество зданий, или даже всего одно, уникальное.
В нашем городе одним из примеров объекта не массового строительства, является лечебно- плавательный бассейн санатория им. Фрунзе.

Бассейн построен по проекту Гипрокоммунстроя разработанному в 1960г. Главный архитектор проекта — В. Очинский, главный инженер проекта — А. Сидоров.


  • фотооткрытка изд.1969г


( Читать дальше )
  • +71
  • 23 июля 2020, 16:00
  • chernomor
  • 9

1997 год: Спасали рыбаков, но не спасли себя

9 баллов вода,
Я оживаю.
9 баллов меня…
9 баллов вода…
Я… Я… (Линда, Скорпионы)


При проведении спасательной операции по эвакуации терпящих бедствие в море рыбаков, в результате падения вертолета МИ-8, погибли спасатели Сочинской территориальной поисково-спасательной службы МЧС России Василий Ильяшенко и Николай Ремизов.

Вспоминает Павел Апухтин, на тот момент — спасатель Сочинского ТПСС МЧС России:

Так получилось, что у меня были куплены билеты на концерт Линды заранее, оказалось, что это день похорон. Концерт в Зимнем был — для Линды странно.

Но там все было камерно: скрипки, виолончели — здорово. В конце концерта она попросила никого не расходиться, сказала, что знает, что сегодня похоронили ребят-спасателей и хотела бы, что бы все постояли. Они с полчаса играли просто чудесную музыку и люди стояли...

  • +59
  • 30 мая 2020, 07:44
  • istori
  • 4


По следам прибрежной ж.д.

С самого начала эксплуатации черноморская ж.д. линия доставляла большие неприятности прибрежному ж.д. сообщению. Доходило и до долговременного закрытия ж.д. движения вследствие подмыва полотна, оползней, селей и прочих невзгод. Но постепенно: день за днем, месяц за месяцем, год за годом для сохранения и развития приморского участка ж.д., для развития курорта, для обеспечения транзита поездов в Закавказье, с применением новых материалов и технологий строительства ситуация менялась в лучшую сторону. Выполнялись противооползневые мероприятия, строились волнозащитные сооружения со стороны моря, регулировались русла рек и ручьёв, дренировались и озеленялись склоны окрестных гор. Нельзя сказать, что дорога в нынешнее время не преподносит сюрпризов. На сегодняшний день природные стихийные бедствия, усиленные урбанистическим воздействием деятельности человека на местность, находят бреши в инженерной защите прибрежной железной дороги. Но, тем не менее, сейчас положение дел на участке Туапсе — Сочи в разы лучше, нежели ранее, например, в середине ХХ века.

В данной публикации хотел бы рассказать про небольшой участок железной дороги — на Мамайке.


( Читать дальше )
  • +54
  • 26 мая 2020, 13:00
  • chernomor
  • 39

Моторвагонное ж.д. сообщение в Сочинском районе первой половины ХХ века

Отчасти данная публикация является продолжением темы Железная дорога до Старой Мацесты и Железная дорога до Старой Мацесты. Продолжение, но в целом она посвящена железнодорожному моторвагонному пассажирскому подвижному составу на сочинском участке, в первой половине ХХ века.

Толчком для написания статьи послужила небольшая заметка из местной газеты от 1946г.:


( Читать дальше )
  • +58
  • 13 мая 2020, 12:00
  • chernomor
  • 14

ОПППХ "Краснополянское"

Опытно-производственное племенное пчелоразведенческое хозяйство (ОПППХ) «Краснополянское» НИИ пчеловодства
Фотографии Юрия Третьякова
1972г


( Читать дальше )
  • +62
  • 05 мая 2020, 13:30
  • chernomor
  • 7

Пионерский театр "Искорка". (70-е годы прошлого века.)

В 70-80-х годах прошлого века в сочинском дворце пионеров и школьников существовал пионерский театр «Искорка». Памяти его основателя и режиссера Балашовой Лидии Николаевны посвящается этот ролик, смонтированный из фото театрального архива в сопровождении музыки Р. Паулса.

В пионерском театре играли журналисты Сергей Исаков и Светлана Кравченко, шоумэн Артур Кагосян. Летом 1978 г. юные актёры принимали участие в съёмках фильма «Всё решает мгновенье.

  • +64
  • 15 апреля 2020, 13:09
  • mih62
  • 6

Ж.д. до Старой Мацесты (продолжение)

Данная публикация является продолжением предыдущего моего материала на тему.
В этой статье я постарался не повторяться информацией, и освятил другие вопросы существования ж.д. сообщения с Мацестинским курортом, а также прояснил некоторые неточности.

В прошлый раз я показывал приблизительную схему железной дороги до Старой Мацесты, сейчас же есть возможность продемонстрировать как ветка проходила на самом деле

Но обо всём по-порядку

( Читать дальше )
  • +123
  • 14 апреля 2020, 16:00
  • chernomor
  • 21

МАЦЕСТА - сочинская жемчужина

Сегодня мы расскажем о крупнейшем бальнеологическом курорте России и его уникальной лечебной составляющей — сероводородных процедурах. Какая легенда связана с «огненной водой», что такое грязелечение, и как выглядит внутри «сталинский» корпус. Об этом и многом другом вы узнаете в нашем видео:



Смотрите другие видео нашего канала на «Привет Сочи»
  • +90
  • 13 апреля 2020, 09:59
  • CHPaev
  • 2

Город у моря. 1976г

Прекрасный фильм.
Приятного просмотра.

  • +48
  • 05 апреля 2020, 01:14
  • chernomor
  • 5

Литературный Сочи - экскурсия Игоря Сизова

Карантин – время узнать что-то новенькое. И мы подготовились. Сегодняшняя экскурсия с Игорем Геннадьевичем Сизовым посвящена литературе. В разные годы Сочи посещали знаменитые писатели и поэты. Те, кто не побывал на курорте, все равно оставили свою строчку в исторической книге города. О многих из них нам рассказал в своей экскурсии Игорь Геннадьевич #Сизов ( @sochi_ot_sizova ).

Мы узнали много нового о таких писателях как Николай Островский, Владимир Маяковский, Антон Хансен Таммсааре, Константин Паустовский, Пабло Неруда, Фёдор Михайлович Достоевский, Владимир Высоцкий и о том, что связывало их с городом Сочи.



Смотрите так же:
Сочи и авиация — экскурсия Игоря Сизова — privetsochi.ru/blog/history/86132.html
  • +45
  • 01 апреля 2020, 09:47
  • CHPaev
  • 1

Луна-Парк в Сочи

  • +79
  • 23 марта 2020, 14:37
  • istori
  • 16


60-е годы: Хор сочинских таксистов

Хор сочинских таксистов. Ул.Черноморская, 60-е годы. Фото И.Г. Григорова

  • +51
  • 16 марта 2020, 10:29
  • istori
  • 12

История Сочи начиная от Византии, венецианцев и до более поздних времён. В названиях и пунктах им соответствующих

Сначала писал в комментарии на свой пост по поводу Верещагина и т.п., но там не вместилось, потому продублирую, чтобы не переписывать.

Начну с конца, повторюсь. Посад — тоже город, может и не совсем полноценный (с одной стороны), но Сочи — уникум т.к. не имея полноценного городского статуса (малочисленность населения, не было смысла) уже с 1896 являлся областным центром губернии с введенным Городовым Положением. У пускай общественное управление было упрощённым, но оно было ))). Как и были городовые, судьи и т.п. 1917, повторюсь, не аргумент — Власть и Страна была в подвешенном состоянии тогда; не узаконеными нормальным путём, да и страна называлась неизвестно как, царь уже отрёкся, а революция 1917 ещё не произошла. Пора согласиться, что факту с введением Городового Положения в посаде он уже особого отличия от города не имеет. Хотя и сам посад — городское поселение уже. Сочи не развивался как хутор или станица или село\деревня. Из военного поста (не форта) он сразу «прыгнул» до посада. Но опять же, 70-е получились сложными из-за начавшейся русско-турецкой войны. На все проблемы колонизации статей масса. Когда началось «обживание»? Находим у Верещагина:



( Читать дальше )
  • +52
  • 04 марта 2020, 15:45
  • RebelNeo
  • 51