В 1993 году было начато строительство одной из первых в Сочи ККД "Альпика-Сервис", а уже через 8 лет запущена 4я очередь канатной дороги, которая впервые позволила подняться на хребет Аибга высотой 2230м.

В 2008 году после конфликтов с Администрацией Краснодарского края горнолыжный комплекс был продан Газпрому, новый владелец в 2011г. закрыл его на реконструкцию.

Прошло 7 лет и вот в декабре 2017 года канатная дорога вновь заработала, теперь она называеться просто Альпика. Конечно мы не могли остаться в стороне и отправились посмотреть, что же изменилось за эти годы на знаменитом горнолыжном курорте.







( Читать дальше )

Привет всему прогрессивному человечеству :)
Прогулялся намедни по пешеходным маршрутам Горки-города. Если судить о инфраструктуре, готовности троп и проч. организационных моментах — то все нормально. Тропинки протоптаны, перила поставлены, ступеньки… хе — местами вырублены.
Если же описать общее впечатление — то я буду предвзятым, поскольку избалован красотами и тишиной Кавказского заповедника.
Ходил в выходной, народу была пропасть, жирные жопы, шлепанцы по каменистым тропам и проч. Идут, орут, как в лесу, прям. Т.е. никакого единения с природой не получилось. Ну да ладно.

Вот небольшой фото-отчет. По порядку, так сказать :) Первым пунктом значился водопад Поликаря. В общей сложности — с пол-часа, наверное ехать до него, сначала на закрытых канатках — две, потом на двух открытых, на открытых, канеш, интереснее


( Читать дальше )

Сегодня решил провести небольшое путешествие в прошлое на одну из первых канатных дорогу в Красной поляне, легендарную Альпику-сервис. К сожалению горнолыжный комплекс не работает с 2011 года, ну а мы немного освежим свои воспоминания и посмотрим как это было десять лет назад.

Начало глобальной стройки.





( Читать дальше )

Недавно по делам был в Красной поляне, свободного времени было довольно много и от нечего делать решил я прокатиться на подъемнике. Все эти «Розы Хуторы» и «Горные Карусели» уже порядком поднадоели, поэтому для прогулки я выбрал более менее не забаяненный подъемник «Альпики Сервис».
Если вы помните «Альпика Сервис» старейший горнолыжный курорт на Красной поляне, когда то он выглядел вот так.
С тех пор многое что изменилось, подъемник модернизировали и скрестили с Газпромовской «Лаурой». От старого маршрута на Аибгу практически ничего не осталось, можно подняться только до центра санного спорта, что я и сделал на кубке мира по бобслею. Ну а сегодня посмотрим самую длинную в мире кольцевую канатную дорогу типа 3S.
Платим за экскурсионный билет 1000 рублей и отправляемся от начальной станции канатных дорог Альпики сервис, которая находиться недалеко от жд вокзала.





( Читать дальше )

Так, в субботу в 14.40 от врача ГЛК «Газпром» поступил звонок с просьбой оказать помощь в транспортировке тяжело травмированного лыжника: перелом ребер, ЧМТ. Прибыв на место, четверо спасателей Краснополянского поисково-спасательного подразделения ЮРПСО МЧС России транспортировали пострадавшего на жестких носилках с нижней станции канатно-кресельной дороги в автомобиль и доставили в больницу №8 поселка Красная Поляна, передали медикам.

Спустя всего несколько часов от единой диспетчерской службы в отряд поступил очередной звонок о том, что на автомобильной дороге Адлер – Красная Поляна в районе пос. Кепша произошло столкновение легкового автомобиля и автобуса, есть заблокированные. Прибыв на место, спасатели при помощи аварийно-спасательного инструмента деблокировали погибшего водителя из легкового автомобиля.

Уже на следующий день, силы спасателей вновь были направлены на деблокирование пострадавших. Утром, в 06.05 диспетчер скорой помощи сообщил в отряд, что на съезде с дублера Курортного проспекта на улицу Транспортную произошла авария. Прибыв на место, спасатели ЮРПСО деблокировали из автомобиля трех пострадавших и передали бригадам скорой помощи.

В течение всего дня спасатели ЮРПСО МЧС Росиии на горнолыжных склонах Красной Поляны оттачивали навыки работы по снятию пострадавших с канатно-кресельной дороги в случае ее аварийной остановки, а также транспортировки условно пострадавших в акье.

( Читать дальше )

Добрый день, уважаемые приветовцы. Опрос будет интересен в первую очередь тем, кто увлекается катанием на лыжах и бордах. Если Вам интересна судьба строительства канатки на карусель с трамплина,то Вы можете так же принять участие в голосовании,пройдя по ссылке:будет в комментах,а так же привлечь как можно больше людей.Нас пока чуть больше 600. В группе есть люди из компании владеющей курортом и это наш шанс хоть как-то показать, что мы хотим с электрички сразу на склон Горной Карусели.

Хочу поделиться снегом. Снег ещё декабрьский, но самый настоящий))) Картинки с Поляны и вокруг Поляны.

( Читать дальше )

Светлой памяти незабвенной краснополянской канатки «Альпика-Сервис» посвящается :)


( Читать дальше )

Вряд ли горнолыжный спорт получил бы такое распространение, если бы подниматься в гору приходилось пешком. С момента, когда появились первые подъемники, их конструкция постоянно совершенствуется, и сами канатные дороги становятся более комфортными и безопасными. FunSochi.ru побывал в гостях на горнолыжном курорте «Роза Хутор», где Третьяков Алексей Петрович, заместитель руководителя службы канатных дорог, провел для нас экскурсию, и рассказал о том, как устроен современный подъемник, на примере канатной дороги «Олимпия», поднимающей гостей курорта на Роза Плато (1170 метров над уровнем моря).

«Олимпия» — это канатная дорога гондольного типа, состоящая из двух станций — верхней (приводной), где расположен двигатель и резервный генератор, и нижней (обводной) станции. Сперва мы поднялись внутрь приводной станции. Лично мне всегда было любопытно, что там внутри.



( Читать далее )