Многие жители и гости Черноморского побережья Кубани совершенно напрасно игнорируют возможность посещения раз за разом тех или иных этапов гонок в разнообразных классах, последовательно проводимых на трассе Сочи Автодром. Между тем, на них стоит обратить внимание уже лишь только отталкиваясь от доступности зрелища и поистине международного уровня организации, начиная с транспортной доступности объекта во время проведения соревнований, понятности внутренней навигационной инфографики, относительно дружелюбного по сочинским меркам персонала и удобства трибун — факторов в конечном итоге положительно влияющих на восприятие всего происходящего в целом.

За исключением проходящих на автодроме королевских гонок, с обособленным регламентом и соответствующей ценовой политикой рассчитанной в основном на поклонников и фанатов состоятельных, при деньгах, стоимость билетов на любые прочие события отпугивать не должна. Тем более, что в условиях общего повального увлечения монетизации всего и вся в глаза бросается общая стоимость возведения и последующей интеграции трассы автодрома в Олимпийский парк — тринадцать миллиардов рублей, на фоне которой стоимость билетов ничтожно мала. Каждый сезон бюджет Кубани тратит не менее четырех миллиардов рублей на организацию и проведение гонок. Стоит ли посещать мероприятия подобного уровня за копеечную стоимость билета? Разумеется. Хотя бы из любопытства.



«20 фотография, общий вес 21 мегабайт»

( Читать дальше )

Беспрецедентное по размаху для сочинского неба событие вне всяких сомнений не оставило равнодушными не только любителей авиации непосредственно, но и совершенно непричастных граждан. Даже без оглядки на откровенно из рук вон некачественную проработку деталей организации подъездных путей как для частного, так и для общественного транспорта, что уже в который раз доказало — в кривых руках и постолимпийское наследие работать не будет.

Однако сам праздник состоялся.



«25 фотографий, общий вес 9,6 мегабайта»

( Читать дальше )

Насколько сложно определить, что можно действительно по праву считать гвоздем показательной программы выступлений, будучи даже решительно некомпетентным специалистом в виде спортивного действа, разворачивающегося перед глазами. Применительно к масштабному авиашоу "Олимпийское небо", впервые беспрецедентно организованному в том числе в рамках открытия летнего курортного сезона две тысячи пятнадцатого года, уже обещающего стать одим из самых неоднозначных, такой вопрос, пожалуй. не стоит.



Рев двигателей многоцелевых истребителей четвертого поколения военно-воздушных сил России, решение об участии которых было принято в последний момент, как бы намекает:


( Читать дальше )

Сегодня в Сочи начнется масштабное авиашоу "Олимпийское небо", основной идеей которого является в первую очередь поддержка достаточного нового направления в туристической сфере, так называемого олимпийского туризма - вид туризма в Краснодарском крае, ориентированного на ознакомление туристов и экскурсантов с олимпийскими спортивными объектами, построенными для проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи.

Инициатором, пригласившим по сути лучшие пилотажные группы России и чемпионов мира по высшему пилотажу стала компания "Центр Омега", задействованная как на этапе строительства, так и на этапе эксплуатации олимпийских объектов. Именно от её маркетинговой политики зависит надеюсь успешное будущее значительной части постолимпийского наследия страны.

Техническую сторону обеспечивает Международный аэропорт Сочи, благодаря развитой инфраструктуре которого, гражданские регулярные рейсы ни коим образом не будут третироваться входе организации мероприятия. Уже несколько дней выполняются репетиционные полеты и никакого дискомфорта пассажиры прошедшего олимпийские горнила и темп аэропорта не почувствовали. На стоянке пилотажная группа "Балтийские пчелы". Пожалуй самая популярная фраза, характеризующая самолеты группы — на «вооружении» пилотов состоят учебно-тренировочные самолёты Л-39С «Альбатрос», которые разрабатывались чехословацкой фирмой «Аэроводоходы» в качестве единой учебно-тренировочной машины для ВВС стран Варшавского договора.


«22 фотографии, общий вес 10,8 мегабайта»

( Читать дальше )

   
В Олимпийском парке Сочи стало традицией проводить на ледовых аренах любые спортивные и произвольные мероприятия, не связанные со льдом.

«24 фотографий, общий вес 11,1 мегабайта»

( Читать дальше )

    
«Ледяной куб» как объект, изначально был задуман как многофункциональная арена, а перспективы эксплуатации в рамках программы постолимпийского наследия как спортивного объекта были туманны. Конструкция арены и трибун предоставляет возможность проводить соревнования по разным видам спорта, от хоккея и фигурного катания, до тенниса и пляжного волейбола. Трибуны рассчитаны на оптимальные три тысячи зрителей, но основная специализация — керлинг.



18 фотографий, общий вес 8,9 мегабайта

( Читать дальше )

При обсуждении наследия игр в части, связанной со строительством инфраструктурного обеспечения жизнедеятельности города, за всеми по сути абстрактными для среднестатистического гражданина величинами и формулировками о эффективно уложенных километрах кабелей, построенных дорогах, возведенных зданях и смонтированных сооружениях, достаточно сложно представить действительный масштаб даже только одной лишь видимой части большинства объектов.

Нашел в архиве несколько панорамных кадров, сделанных до старта ударных строек, и приблизительно с тех же самых точек снял текущее состояние и поскольку разница во времени между съемкой составляет приблизительно шесть-семь лет, реализованный объем строительства можно увидеть самостоятельно.



15 фотографий, общий вес превью 8,2 мегабайта

( Читать дальше )

     
Юрий Башмет продолжает давать концерты в нетипичных местах города. Вслед за вокзалом и Ледовым дворцом Большой, настала очередь здания нового вокзала РЖД Адлер. РЖД, кстати уже давно зачем-то взяло курс на создание в рамках транспортных хабов и вокзалов не только сугубо утилитарных объектов, но условий для некоторой социализации, как то выставки, показы, концерты.



9 фотографий, общий вес 6,9 мегабайта

( Читать дальше )

Последние секунды, когда в чаше еще теплится огонь.



9 фотографий, общий вес 5,4 мегабайта

( Читать дальше )

Впервые в истории игр медали участникам игр вручаются не на спортивном объекте, где участвуют только в цветочной церемонии, а в самом центре Олимпийского парка на специально созданной для этого площади — Медалс Плаза. Победители в разных видах спорта собираются в одном месте, в одно время, где при огромном стечении публики торжественно получают награды.


29 фотографий, общий вес 10,9 мегабайта

( Читать дальше )

  
Основные проблемы, с которыми скорее всего придется столкнутся гостям и зрителям XXII Зимних Олимпийских игр в Сочи, это безусловно и неизбежно организационные, связанные с возможными ошибками менеджмента Оргкомитета, проблемами системы внутреннего контроля и досмотра. Сегодняшний день, первый с начала проведения соревнований в Горном кластере Красной поляны еще до официального открытия игр наглядное тому подтверждение. Из-за не отработанной процедуры досмотра общественного транспорта и появившейся значительной задержки движения часть зрителей элементарно не смогла попасть на соревнования.

Для того, чтобы свести к минимуму последствия подобной нестыковки желательно знать, на каком этапе можно уже сильно задержаться.
Первый момент — начало процедуры получения билета и паспорта болельщика. Для удобства зрителей в России работает несколько билетных центров и касс, а так же несколько центров регистрации зрителей, где можно получить аккредитационное свидетельство — паспорт болельщика. Важно понимать, что в центрах регистрации зрителей Вы не сможете получить билет, это можно сделать только в главном билетном центре или кассе.

Если Вы уже оплатили стоимость билета на соревнование или иное мероприятие, то с номером заказа и документом подтверждающим личность можете обращаться в центр регистрации зрителей. На сайте указано, что процедура займет от пяти до десяти минут включительно. Но есть нюанс. Возможно начала самой процедуры придется ожидать значительно дольше.

UPD: Сегодня очереди в Главный Билетный Центр и кассы на вокзале:



8 фотографий, общий вес 3,3 мегабайта + видео

( Читать дальше )

Есть мнение, притом вполне обоснованное, что на репетиции будут показаны в том числе элементы фейерверка.



4 фотографии, общий вес 1,9 мегабайта

( Читать дальше )

     
Персональные 5 копеек касаемо стартовавшего кубка Первого канала по хоккею В Большом Ледовом дворце "Большой". Зрелище сильное. По возможности — посетить обязательно.



Жителей и гостей курорта на игру сборных собралось 9351 человек.

35 фотографий, общий вес 14,4 мегабайта

( Читать дальше )

Холодная воздушная масса, пришедшая на южную часть черноморского побережья Кавказа, принесла с собой не только обильные осадки и серьезное, до минус пяти градусов в Сочи, похолодание. Но так же шквалистый ветер, способствовавший усилению волнения моря до четырех-пяти баллов.

Шторм по местным меркам определенно заурядный, в то же время полностью подтверждающий на практике предположения, касаемо перспектив изменения пляжевой полосы Имеретинской низменности с учетом строительства берегозащитных сооружений в виде и форме, не соответствующих местным специфическим условиям. В силу ускорившегося сокращения ширины пляжа в отсутствии поступления формирующего его нового материала, связанного со строительством порта Имеретинский, а так же под влиянием вдольберегового переноса галечника и его безвозвратной потерей в прогрессирующих подводных каньонах и частичной просадкой на некоторых участках перед ростверком крупных обломков скальных пород, наблюдается перехлест сооружения через набережную и подтопление участков низменности уже и при достаточно слабом волнении.

Как обычно, смыло озеленение на мысе Константиновском, а так же затопило часть придомовых территорий Олимпийской деревни, части будущего курорта Сочное, вплоть до открытого бассейна. Это за 59 дней до.



Интересно, что дома расположенные приблизительно в этой части Имеретинской низменности уже разбивало штормами, а если вода доходит до этих отметок при относительно слабом волнении моря, то значит обязательно дойдет при сильном.

PS: Вчера коллега поднял интересный вопрос. По состоянию на сейчас, все последствия разрушений защитных сооружений устраняет застройщик, но с передачей объекта собственнику интересно, каков будет гарантийный срок эксплуатации.

Читать @bednenkiy
Оригинальные фотографии в бедненький.жж.рф