«Да когда ж оно все закончится…!» — думаю именно такими словами встречают утро, простаивая в бесконечных адлерских пробках, большинство жителей поселка и окрестных населенных пунктов. И я к исключению не отношусь, что собственно и подвигло написать все, что собственно приходит в голову по пути от дома до работы. Признаюсь честно, писать тут все, что думается, я не стану, ввиду далеко не литературных выражений в адрес наших «достопочтимых слуг народа», их опричников, а также тех деятелей, придумавших провести спортивное мероприятие мирового масштаба в городе, где автодороги не справляются с обычным потоком машин даже не в курортный сезон.

( Читать дальше )

Зачем надо было засыпать ПРОКОЛ, что, уже вся дорога в сторону Веселое готова и Вам осталось, лишь засыпать прокол, заасфальтировать и пустить через 2-3 дня движение в сторону Веселое? Почему у Вас такие проколы, как этот ПРОКОЛ проходят не однократно за годы строительства в Сочи? Вам что, доставляет удовольствие заставлять людей стоять в сплошных пробках? Сколько нам еще стоять в пробках? Не ищите причины — сроки скажите!!! Зачем давать обещание, если Вы же их и не выполняете (многочисленные стенды на которых все сроки окончания строительства уже прошли)?
Интересно, Вы вообще в курсе: в каком году намечается Олимпиада в Сочи?
Вы специально провоцируете народ или работаете методом научного тыка?

Уже пора перестать финансировать те предприятия, что не уложились в срок, и заставлять окончить строительство и оплатить все издержки за счет учредителей и их родственников, недобросовестных строителей. Скорее всего, оптимизировать в «Олимпстрое», надо зарплату работников, перестать оплачивать им жилье и платить неадекватные зарплаты, если они не могут правильно понять простое слово: оптимизировать!!!
Хотя бы потрудились и открыли словарь, чтобы выяснить значение этого слова.

Весьма вероятно, что в очередной раз уже в ближайшее время в традиционных средствах массовой информации появятся заметки о небывалых, лютых, бешеных снегопадах, которые никто даже не ожидал. Между прочим, совершенно некстати парализовавших дорожное движение в наиболее южном из городов черноморского побережья Кавказа, притом будущей столице Зимних Олимпийских игр. С такой же уверенностью, можно будет предположить, что не обделят вниманием титанические усилия городских служб, принявших удар стихии на себя во всеоружии, но не справившихся с натиском ввиду численного перевеса снежинок, ага.

Но только ведь это если и будет верно, то лишь от части. Матерого сочинца так просто не проведешь. И снегопад так себе, и мороз пальмы (даже не укутанные по случаю зимы, как положено) не изничтожает как бывало, и эвкалипты держатся. По состоянию на сейчас ничего небывалого и неслыханного не стряслось, что бесконечно хорошо по определению.

Однако въезд и выезд из города невозможен, в сторону Красной поляны ехали с шести вечера, плюнув, развернувшись в сторону Абхазии уже у микрорайона Блиново встретили ожесточенное сопротивление сотрудников ГИБДД и так же вынужденны были ретироваться — непроездной участок.

Оставшиеся пару дней понаехавшим друзьям, гостям горнолыжного курорта, придется провести в размышлении — будет ли выпускать аэропорт. Параллельно, конечно же, изучая возможность приобретения железнодорожных билетов, ведь теперь на них по всей видимости спрос несколько вырастет.

Неужели жизнь в городе вот так, запросто, может остановить банальный снегопад? И это притом, что январь настал не внезапно вслед за августом, а строго по уставу за декабрем. Которому на удивление предшествовал ноябрь. Перед которым так же не случалось форс-мажорных изменений в согласованном порядке смены сезонов.

Тем не менее у снегоуборочной техники в районе монастыря отсутствовал банальный песок и подъем более походил на ледовую горку, чем на федеральную трассу. Лавины сошли там же, где обычно. Разумеется под «обычно» подразумевается не каждый год или пятилетка. Временная выборка конечно же шире, а остальные «обычные» места схода — лотки, в массе своей остались естественно на старом, скальном участке дороги. Но это место и такое же около следующего тоннеля, предсказуемо «стрельнуло» и остается надеется, чтобы без жертв. А вообще какой там был рекорд, пока скальный участок работал? Восемнадцать сходов за раз?

И ведь на самом скальнике противолавинных галерей поставили изрядно не просто так, кубатура сошедшая ведь бывала столь значительна, аж от самой кромки уреза мзымтинской воды и куда-то вверх снег лежал бывало так, что даже где дорога проходила видно не было.

Пробка в тоннелях… Эх.

Чего спрашивается столько часов в пробке отстаивать, если впереди такой бесперспективняк? Никаких объявлений, оповещений… Жуть. ГО и ЧС теперь уже пустые аббревиатуры?

Ну когда же уже наконец-то можно будет увидеть результат более или менее слаженной работы соответствующих служб?

Доколе?

UPD:

«С утра мы с Белозеровым (Олег Белозеров, замминистра транспорта — ред.) вылетаем на место происшествия, чтобы разобраться с ситуацией и принять меры для исключения повторения таких ситуаций в будущем», — сказал Астахов.
Также он сообщил, что ГИБДД приняла решение ограничить движение по трассе Джугба — Сочи, а автотранспорт направлять на специальные стоянки.

© «РИА»

Посмотрим, где будут садится.

UPD2: Песок на А148 вчера, это как в прошлом году антиобледенительная жидкость и московские аэропорты, ага.

С 7 часов утра, в связи с новой развязкой на кольце аэропорта, на дороге от авторынка (дисконт центр, Адлер) до района Чайсовхоз стоит плотная пробка. Расстояние, теоретически преодолеваемое за 2-3 минуты, на практике проехали за 34 (!!!!) Когда же закончатся эти пробки???