Все что осталось от Национального парка в Сочи?!

Строительство Олимпиады-2014 продолжается полным ходом.
Без комментариев…


( Читать дальше )
  • +26
  • 08 февраля 2010, 17:40
  • sochinec
  • 12

ЗаПарковка

Вопрос о создании в городе парковок «решается» уже месяц. И вот мельком показали новейшие разработки главного архитектора города по их созданию. Скажем прямо, мест под них нет и не предвидится. Но инвестор есть — в их числе называются и Кобзон, и Мегафон. Все площадки, которые им предлагали, на проверку оказались все у «третьих лиц». И пока у архитектора Шевейко в рукаве таится главный козырь: парковка на ул. Конституции. Там планируется построить пятиуровневый гараж на 50 машиномест. Где? Напротив Южгипрокоммунстроя, вместо ныне существующего «кармана».
Тов. пахомов, настраивая своих починенных на создание парковок настаивает, что час стоянки там должен стоить ок.20 рублей. Это хорошо. И парковка нужна именно в центре.
Но парковка, вдающаяся в зеленую зону всем хороша, кроме того, что она эту зеленую зору убивает. Когда построили стеклянные магазинчики на газоне напротив школы№8 тоже всем казалось: мелочи. А недавно там срубили огромные елки, которые стараниями застройщиков сдохли.
  • +16
  • 03 декабря 2009, 15:36
  • zaraz
  • 6

Олимпиада-2014: лес рубят – щепки летят

Олимпиада в Сочи обещает региону всевозможные блага. Но экологи и рядовые жители задаются вопросом: не слишком ли дорогой ценой?

Самолет только готовится к посадке в аэропорту Адлера, а пассажирам уже напоминают о предстоящих в этих краях в 2014 году зимних Олимпийских играх: «В связи с подготовкой Сочи к Олимпиаде движение в городе крайне затруднено, во избежание опоздания на рейс рекомендуем выезжать в аэропорт заблаговременно».

( Читать дальше )
  • +9
  • 03 ноября 2009, 13:27
  • sochinec
  • 16




Новейшие «технологии» Олимпстроя, охраняющие экологию Имеретинки!

Вот какой очередной ответ на наши многочисленные письма Президенту РФ! Исходя из ответов Олимпстроя, нас опять выставляют дураками, т.е. заводы:

— Асфальтный, который работает в три смены в 124-х метрах( по норме 1 000 метров) от жилых домов с июля этого года- ни слова!
— РБУ и ЖБИ в 36 метрах (при норме300-500 метров) -это санитарная норма?

А как же шум с 23.00 до 7 утра, а песок и щебень разных фракций навалом, открытым методом? И при всем при этом стоит простой бетонный забор 1,30 -1,50 метров, и это при высоте песочных пирамид в 5- 7 метров? Нетрудно догадаться, что даже при самом небольшом ветре все это добро в наших дворах, домах и в легких!

Да конечно, причем тут люди, когда на кону престиж целой страны? А может все таки позор, на глазах у всех туристов и приезжающих сюда со всех стран корреспондентов. Нам то можно закрыть глаза и рот гнусными ответами, но есть и те, которые напишут правду. Исходя из генплана принятого в июле этого года, на месте работающих заводов, на самом деле находится орнитопарк, а со дня на день начнется миграция птиц со всего мира. И что мы им (птичкам) скажем? Извините, мы строим Олимпиаду!!! Летите куда хотите, только крылья берегите………

Если на людские неоднократные письма президенту приходят такие ответы, то кто там подумает о птичках, которые тихо погибают.

Вернемся к заводам, неужели трудно нашей госкорпорации поставить шумо и пылепоглащающие экраны, как это делается во всех цивилизованных странах мира, или здесь просто идет провокация против своего народа, что бы те вставали против строительства Олимпиады!?



( Читать дальше )
  • +11
  • 22 октября 2009, 07:33
  • AlekseyStrahov
  • 2

Новый способ безнаказанного браконьерства

УСК «МОСТ» изобрела метод безнаказанного ведения незаконных рубок леса при строительстве олимпийской дороги на Красную Поляну. В 1-м квартале Веселовского лесничества Сочинского нацпарка строители совмещенной дороги сначала вырубили участок девственного леса с самшитом, занесенным в Красную книгу России, а потом направили заявление в милицию о том, что это якобы сделали «неустановленные лица».

«Неустановленные лица» совершили незаконную рубку посреди оживленной строительной площадки на глазах десятков рабочих.

И милиция, прекрасно понимая, кто на самом деле и зачем совершил эту рубку, подхватила эту фальшивую версию и стала искать этих несуществующих «неустановленных лиц». Осознанно не обращая внимания на очевидные факты, что в месте, где совершена порубка, в принципе не могло произойти никаких вырубок и работ, кроме тех, что ведутся в рамках строительства совмещенной дороги, что любые «неустановленные лица» (если бы они не были выдумкой руководства УСК «Мост») сразу же были бы замечены рабочими и охраной. И что никому эта рубка в принципе не нужна, и никто ее там в таком масштабе не может произвести, кроме УСК «Мост» и его подрядчиков.


( Читать дальше )

Краснокнижный лесоповал топик-ссылка

Замечательная статья в газете "Совершенно секретно". Про незаконную вырубку сочинских лесных массивов.

Защитил природу? Получи награду...

Экологи Андрей Рудомаха и Сурен Газарян, задержанные в районе строительства дороги Адлер-Красная Поляна в Сочи, проведут эту ночь в камере предварительного заключения. У них изъяты телефоны.


( Читать дальше )
  • +8
  • 21 августа 2009, 11:52
  • Redkin_A
  • 1

Красная книга России. ОБЭП УВД Сочи найдет ответственных

7 августа сотрудники ОБЭП УВД г. Сочи побывали в 29-й квартал Веселовского лесничества Сочинского национального парка и застали там процесс активной вырубки деревьев лапины крылоплодной и самшита колхидского — видов, включенных в Красную книгу России и Красный список Международного Союза Охраны Природы (МСОП). Рубку производили рабочие ООО «Агой» по заказу ООО УСК «Мост» – генподрячика строительства совмещенной дороги.


( Читать дальше )

Ведомости. Зеленая революция: Дорога к Олимпиаде

До недавнего времени казалось, что основные экологические проблемы подготовки к зимним Олимпийским играм в Сочи в 2014 г. решены и главную напряженность вызывает задача переселения людей.

Действительно, экологические опасения высказаны и учтены властями вплоть до уровня премьер-министра. При активном участии оргкомитета «Сочи-2014» и Минприроды РФ разработаны и утверждены дополнительные экологические требования к проектированию и строительству олимпийских объектов — так называемые зеленые стандарты.

Однако ситуация вновь обострилась. В первую очередь это вызвано продолжающимся незаконным строительством совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — Красная Поляна, самого дорогого олимпийского проекта стоимостью 240 млрд руб. Незаконным, потому что проекта дороги нет до сих пор, а строительство идет полным ходом. Отсутствие проекта означает не только отсутствие оценки воздействия на окружающую среду, но и отсутствие технических решений и сметной стоимости, что делает какой-либо контроль за данным проектом невозможным. В июне строители, расчищая площадку, вырубили несколько гектаров леса, где, как оказалось, основной породой была лапина крылоплодная — вид дерева с очень небольшим ареалом распространения, внесенный в Красную книгу РФ. А уничтожение, тем более массовое, видов, внесенных в Красную книгу, — это уже уголовное преступление, а не административное правонарушение. Неспроста из поля зрения быстро исчез составленный о нарушении акт, подписанный в том числе и строителями. РАО «РЖД» и Росприроднадзор теперь пытаются всеми силами доказать, что краснокнижные виды в рубку не попали.


( Читать дальше )
  • +5
  • 30 июля 2009, 19:57
  • AlexandrValov
  • 22

Купаемся в морской или канализкационной воде?

… Мэру и его подчиненным повезло, что они отправились на проверку чистоты улиц. Если бы им пришло в голову проверить чистоту реки Бзугу и акватории Олимпийского парусного центра в Сочи, то кому-то из них пришлось бы собственноручно очищать их от фекалий.

О том, что экскременты в этом месте льются в море, руководство Сочи знает уже минимум 8 лет.
Проблема кроется наверху, в горах. Там, в селении Верхний Юрт восемь лет назад сгорели два насоса на станции перекачки канализационных стоков. С тех пор фекалии разливаются по дорогам и дворам, текут по сельским канавам, попадают в реку Бзугу, и дальше — в море, отмечает сочинский телеканал «Дом-ТВ».

Как утверждает местная жительница Римма Коровина, все это «течет много лет, больше 20-ти, по огородам с совхозных домов». Но раньше они попадали на насосную станцию. А когда насосы, которые перекачивали стоки вверх по трубам для сброса на очистные сооружения, сгорели, фекалии потекли вниз, в море.

Председатель местного ТСЖ «Надежда» Борис Деревянко утверждает, что жители уже обращались и к прежнему мэру Сочи Леониду Мостовому, и к бывшему главе госкорпорации «Олимпстрой» Виктору Колодяжному, и к сочинским депутатам. Сейчас в очередной раз отправили заявку в Городское Собрание.



( Читать дальше )
  • +2
  • 20 июля 2009, 17:48
  • san4izz
  • 1

Пахомов: генплан Сочи будет принят, несмотря на разногласия с Минприроды

Генеральный план Сочи будет рассмотрен депутатами 14 июля и будет принят, несмотря на разногласия с Министерством природы, заявил на пресс-конференции 2 июля мэр города Анатолий Пахомов.

«Четырнадцатого июля депутатам будет представлен Генеральный план развития курорта, но принимать его будем с разногласиями, потому что единственное министерство, которое нам его не согласует, это Минприроды», — сказал Пахомов.

По словам мэра, Минприроды настаивает, что Национальный парк Сочи, который входит в Министерство природного развития России, не хочет уступать даже те территории, которые уже находятся под застройками. «Нацпарк, делая межевание, зарезервировал за собой и те населенные пункты, которые в 1977 году были определены как городские земли», — отметил Пахомов.


( Читать дальше )

Коммерсант Власть. «Все олимпийские объекты могут уйти под землю».

Глава экологического совета при администрации города Сочи Владимир Остапук рассказал, почему сочинцы боятся Олимпиады.

«Странно, как такой проект все-таки пробили»
— Как вы оцениваете олимпийские перспективы Сочи?



(Одну из главных проблем олимпийского Сочи — мусорную — строители, как и чиновники, пока предпочитают обходить стороной)
— Россия всегда имела свои особенности: то Ванька годами лежал на печи, то вскочил и пошел дела делать. Так и у нас с Сочи выходит. Город Сочи был построен на костях людей, когда в 1930-х годах из захолустного поместья Сталин решил сделать курорт общесоюзного значения. Сочи строили заключенные и построили его с большим запасом прочности. Сегодня здесь все сталинские сооружения — самые надежные. Но все изнашивается, особенно это касается инфраструктуры. 80% воды, которая поступает из скважин, не доходит до потребителя. Мы пьем всего лишь 20% воды — остальное теряем по дороге. Это и бесхозяйственность, и неоперативность при поломках и разливах. Если бы вода была дорогая, может быть, были бы экономнее. К чему я веду? Те проблемы, которые сегодня есть у Сочи, невозможно решить наскоком. Их надо было решать планомерно. И я, конечно, сильно сомневаюсь, что они будут решены в срок, к Олимпиаде. Времени осталось немного даже для того, чтобы сами олимпийские объекты были построены вовремя. На сегодня ведь еще не завершены даже проектные работы. Более 50 объектов не прошли госэкспертизу. Этот год — год завершения всех проектных работ, только в следующем году по плану начнется строительство. Так вот, многие сочинцы, особенно наша молодежь и экологи, считают, что деньги, отпущенные государством на Олимпиаду, пойдут не на развитие инфраструктуры города, а на то, чтобы построить коробки, сдать их к Олимпиаде, а после Олимпиады — хоть потоп. Но нам-то не все равно, что будет после Олимпиады, нам здесь жить и внуков растить. Я считаю, если государство отпускает $13 млрд на эту Олимпиаду, они должны не только на Олимпиаду идти, но прежде всего на город Сочи, единственный российский курорт, который сегодня находится в плачевном состоянии.

— А вы сами, как сочинец, хотите эту Олимпиаду?


( Читать дальше )
  • +2
  • 15 июня 2009, 23:09
  • AlexandrValov
  • 24




Торжество беззакония?

27 мая по всем российским информационным каналам было передано о том, что Дмитрий Козак, Александр Ткачев и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин приняли участие в торжественной церемонии, посвящённой началу строительства совмещенной дороги Адлер – Красная Поляна. По мнению губернатора, Краснодарского края, строительство дороги необходимо, чтобы жители Сочи узнали, что такое «цивилизация, дороги, энергетика, коммуникации, инженерия (а мы же, бедные, живем и не знаем), все то, что необходимо для комфортной жизни».

( Читать дальше )