Почему рано?
А я жалею.

То, что вы сейчас жалеете, вовсе не объясняет, почему так рано, незрелым, побежали в партию. Похоже, что за должностями и карьерой. Но в жизни обернулось по другому. Сколько таких «членов» КПСС вдруг обнаружилось, но не все сейчас жалеют. Вот и мэр-орденоносец из таких же. В отличие от подобных вам, вполне успешную карьеру сделал. Поэтому жалеете, что у вас так не получилось?

Удивляюсь я вашей способности обобщать на пустом месте. Служили в армии сами-то на захудалой должности, видели только «ваших» ущербных (с ваших слов) армейских политработников (в отличие от вас, мне известны совершенно другие), сами сбежали в трудную минуту, а заявляете, что вся партия была такой. Не слишком ли самоуверенно, г-н предатель?

партийную

А чего это так рано вы, незрелым, в партию вступили? Поторопились не успеть? Я, например, сделал это вполне сознательно, в возрасте 27 лет. И не жалею, хотя ни подполковничью должность не занимал, ни штатную партию также.

Что же это вы всё «ваших» да «ваших» и больно обобщаете. У «нас» таких как раз и не было, как я уже написал. Так что эти, о ком вы вспоминаете, в действительности «ваши», а вовсе не «наши». Поэтому не надо перекладывать с одной больной головы на все здоровые. Так циником недолго стать и пораженцем, что, кстати, хорошо здесь на вашем примере наблюдается.

Этот подполковник и был парторгом бригады.

Как мне вас жаль! Это же надо на такую редчайшую должность в Советской Армии попасть, что на весь огромный военный округ всего три подполковничьи должности! Ясно. что после этого надо срочно бежать, сломя голову, из партии, куда так наивно за должностями стремился!

P.S. В «нашей» ракетной бригаде, где довелось мне служить, было гораздо больше подполковничьих должностей. Но старых капитанов было во много раз больше. Но при мне никто из них партию не покинул. Ну а зам. командира бригады, подполковник, был адекватный обстановке и вполне приличный во всех отношениях человек.

Давно уже наплевать как на всемогущих, так и не могущих.
Сейчас, возможно, и так. Но когда вступали в ряды верных ленинцев и состояли в КПСС, так не считали. Иначе бы не сбежали «с корабля».

А как на ваших партейных деятелей посмотрел в реальной боевой обстановке, так все ясно и стало.

Уверен, что видели вы не «наших» деятелей, а тех, кто был ближе к вам, то есть как раз ваших. Что же их не разоблачили, в сознание не привели? Значит, боялись отношения с начальством и личную карьеру испортить, «коммунист» липовый.

В данном контексте «дурак» не просто личность, а общественное явление. Плохо, что этого упорно не понимаете, но полагаю, что сие скоро пройдёт.

Были и такие карьеристы, и не мало. И параллель с ЕР довольно точна. Но обо всех из КПСС я так бы не говорил. Несмотря на сильнейшее давление, запрет Ельцина и Ко, репрессии и травлю, всё же здоровая часть бывшей КПСС сохранила идеологию Маркса-Энгелься-Ленина-Сталина и создала новые организационные структуры, в том числе практически в каждой из бывших союзных республик.

Спасибо, товарищ! Эту беду с дураками нам ещё долго придётся расхлёбывать. Боюсь, что детям, да и внукам тоже, хватит. История это подтверждает.

… сбежал я с его партии))
Значит, никогда партия и не была для вас своей. То есть, признаёте, что обыкновенный карьерист и предатель, чем уж тут гордиться…

больные… и небритые…
И это говорит предатель, бывший «членом» КПСС. Давно и не мной замечено, что предателями движет желание выслужиться перед всемогущими (как они считают). А ведь раньше, до того, как сбежать с тонущего корабля, как крыса, на партсобраниях, небось, клялся в верности делу коммунизма и льстиво почитал Че.

Относительно таких, как gena-73, orlan, ets…
Надо бы напомнить почтеннейшей публике, что рыночная экономика всегда и во всём нуждается, прежде всего, в обывателе-дураке. Вне дурака рыночная экономика существовать не может. Кому же ещё тогда международные корпорации капиталистов будут впаривать свои «колониальные товары» в обмен на жемчуга, как туземцам? Именно поэтому при рыночной экономике производство дурака поставлено на поток. Ведь дурак, как общественное явление, нужен не только производителям «колониальных товаров» и торгашам, но и политическому классу, управляемому государством в интересах буржуазии, базирующей своё превосходство над всем остальным обществом на рыночной экономике. На это заточена вся политическая система государства, система образования и пропаганды через СМИ. Поэтому мы и имеем сейчас доминанту в СМИ всяких брехунов на великое историческое прошлое нашей страны и полное пренебрежение знанием своей реальной, а не выдуманной в многочисленных институтах США, Канады и прочей Европы истории, с целью не допустить возрождения великого прежде государства-конкурента на мировой арене.

Подписал. Знаю лично Дончи-оол Клару Оюновну как порядочного и законопослушного человека. Такие люди лгать не будут. К тому же я навёл справки об этом деле. Не зря прокуратура вернула дело на новое рассмотрение, уж больно следователь ретив и прыток, не очень-то с реальными фактами считается. Обвинение построено на доносе, свидетелей спила деревьев следователь не приводит. А то, что мусор из-под окна убирала не есть доказательство совершения вменяемого преступления.

Вполне понятно, что вы далеки от реалий жизни, поэтому приводите умозрительные примеры из многостраничных газетных учебников «как стать миллионером» для нищих «россиям» (по примеру для нищих американцев). Видимо вы к таковым относите и Министерство транспорта РФ. Оно, по вашему, состоящее из глупцом, незнакомых с великими экономическими теориями «аля Е.Гайдар», в утвердительной форме сообщает "дополнительный доход Федеральной пассажирской компании («дочка» РЖД, занимающаяся перевозками на дальние расстояния) от обнуления НДС оценивали в 15,7 миллиарда рублей в год при текущих ценах на билеты". Понятно и ясно изложено для любого объективно мыслящего человека, кто именно получает выгоду от обнуления НДС — дочка АО РЖД. Но, увы, вам это недоступно почему-то. Видимо, штампы либерального экономического толка мешают. Поэтому не надо нам столь тупо демонстрировать в третий раз очевидный факт того, что вы видите и слышите только то, что вам угодно, а не то, что есть на самом деле.

Plohish? ну зачем же так откровенно демострируере полное непонимания вопроса. Спешите, сударь, с выводами, и попадаете пальцем в небо. Ваше утверждение «Так что это онуление НДС это исключительно шаг навстречу населению, ибо население не будет его платить» совершенно неверно, поскольку цена билетов для пассажиров вовсе не уменьшается на величину снятого НДС, но только возрастает из года в год. Появившиеся доходы из-за освобождения от уплаты НДС полностью остаются в компании. Вы просто пропустили сообщение Министерства транспорта РФ, которое я привёл: «В Минтрансе дополнительный доход Федеральной пассажирской компании («дочка» РЖД, занимающаяся перевозками на дальние расстояния) от обнуления НДС оценивали в 15,7 миллиарда рублей в год при текущих ценах на билеты». Так что не смешите народ и не дуйтесь от радости, «экономист». Также весьма «оригинально» вами трактуется и учёт себестоимости перевозок в конечной цене билета. Полагаете, что открыли Америку? Прямо как пятиклассник, узнавший, откуда дети берутся.

Некто Plohish возражает тому, что следует учитывать себестоимость пассажирских перевозок и соотносить цену на билеты с ней, а не назначать её произвольно мажорами АО РЖД: «Это частный бизнес! АО РЖД, не МУП, не ГУП и не ГК даже, о чем вы говорите вообще?»

То есть, согласно Plohish'у государство не должно вмешиваться в экономические вопросы АО РЖД и т.п. частных структур.
Ну и как тогда понимать следующее:
«Правительство России одобрило обнуление НДС на пассажирские железнодорожные перевозки в дальнем следовании до 2030 года. Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов, его слова в четверг, 20 октября», приводит ТАСС.
«Сегодня такие решения были приняты, и правительство внесет их по итогам заседания в Госдуму», — сказал он.

Обнулить НДС на перевозки пассажиров по железной дороге на дальние направления ранее предложил Минфин. Соответствующие поправки, которые в сентябре поручил проработать премьер-министр Дмитрий Медведев, были внесены в правительство России.

В 2016 году НДС для этого вида перевозок уже был снижен с 18 до 10 процентов.
В Минтрансе дополнительный доход Федеральной пассажирской компании («дочка» РЖД, занимающаяся перевозками на дальние расстояния) от обнуления НДС оценивали в 15,7 миллиарда рублей в год при текущих ценах на билеты.

Ну так кого поддерживает и поощряет наше Правительство и за счёт кого? Где интерес налогоплательщиков, то есть населения, являющегося пассажирами монополиста АО РЖД?

Вообще-т, DeFer, все вопросы не ко мне- к Елене и Мише.

Garripil, согласен. Обратите внимание, что я вопросы и не задавал. Но Вы-то обратились с вопросами именно ко мне. Как человек, которого эти вопросы заинтересовали, посчитал нужным ответить. И, как видите, мой ответ вполне восприняла Елена. И правильно сделала.

В том числе и депутатам… и прокурорам…
Это просто замечательно! Депутаты и прокуроры НИЧЕГО о проблемах и нарушениях закона НЕ ЗНАЮТ, а ОД будет их просвещать и науськивать. А оно им, депутатам и прокурорам, надо? Иногда да, очень этого ждут, чтобы состричь с поганой овцы шерсть.
Сошлюсь на пример из собственной практики. Несколько лет назад на берегу моря, что напротив въезда в «Зелёную рощу», началось масштабное строительство коттеджей. Строительство велось без получения разрешения и налицо грубое нарушение природоохранного законодательства. Обратился по этому поводу в прокуратуру с официальным письмом от политической партии, приложением фотографий, с датой от августа месяца — это важно. Ответа прокуратуры не последовало в установленные сроки. Только после настойчивых напоминаний в ноябре поступил ответ, суть которого заключалась в том, что строительство ведётся на основании разрешения, выданного администрацией, а посему нарушения нет. И ни слова о том, что строительство велось, как минимум, с августа, а разрешение на строительство выдано только в октябре месяце. То есть, факт незаконного строительства налицо, но оно узаконено задним числом. Совершенно ясно, что обращение в правоохранительные органы дало толчок, а точнее, наводку «кому надо» и к тому, чтобы понудить застройщика оформить любым способом разрешение, закрыв глаза на длящееся месяцами нарушение. Чего застройщику это стоило и во сколько ему такое оформление обошлось, прокуратура, конечно, в письме не сообщила. Но думаю, что стоило немало «занести кому надо». После таких случаев как-то пропадает желание давать наводку правоохранителям и администрации. Ведь они эту информацию используют, как «им надо».
Другое дело, если организуется протестная акция с большим количеством участников, акция выходит на краевой или федеральный уровень, что связывает распущенные руки тем, кто привык «стричь купоны» с «паршивой овцы»-нарушителя. Но это — уже политическая акция, а не просто гражданская. Так что без политики никак не обойтись, но нам наивно заявляют, что формируемое ОД — вне политики. К чему это приводит, я как раз и описал выше.

Как?- учредители написали.
Да, они написали, что узким кругом и вне политики. А значит, или мало- или безрезультатно, или на карман тем, кто «стрижёт паршивую овцу»-нарушителя.