Совершенно согласен почти со всем, кроме одного. Сочи — отнюдь не в Азии. Сочи, как утвердил один из «предводителей дворянства» — это «Черноморское побережье Кубани»! :)))

Безнал, конечно, хорошая вещь. Но кто и как будет зачислять его на Ваш счёт? Сейчас «виноваты» перед водителями пассажиры-льготники, пользующиеся именно безналом. А в этом случае, кто?

Сама экономика современной России и есть не только полукриминальная, но скорее даже криминальная. А Вы её намерены прожектами исправить?

Я не знаю как с Вами общаться, потому, что Вы даже свой пол скрываете.

Уважаемый kvazimodo! Меня зовут Юрий Владимирович, я достаточно давно на этом сайте.
А вот к Вам я никак не могу обратиться теми словами, какими Вы себя охарактеризовали в Вашем профиле. Воспитание, увы, не позволяет. Буду рад узнать ваши имя и отчество, чтобы в общении более не использовать кличку (ник).

Видите ли, я совершенно не считаю сложившуюся полукриминальную систему достойной того, чтобы к ней приспосабливаться. В том числе, и по экономическим причинам.

Как Вы себе представляете на практике такую процедуру?

Увы, Максим, так уж устроены многие наши сограждане: не желают видеть очевидное, замечать факты, слышать аргументы. Но при этом самовлюблённо нравится оставаться при своём мнении. Что проявляется даже здесь, в этом топике. Примите как данное.
Автора топика поддерживаю, тем более, что написано от души. Тема злободневная, но как её разрешить? По крайней мере, уж не техническими новациями в отрыве от устройства общества, государства и власти.

Законом Краснодарского края и так предусмотрена БЕЗНАЛИЧНАЯ оплата проезда, правда только для льготных категорий граждан — по проездному билету, приобретаемому заранее за деньги в конце предыдущего месяца (продажа длится всего несколлько дней). Таким правом безналичной оплаты проезда как раз и пользуются пенсионеры на вполне законных и разумных основаниях, Но эта «безналичность» как раз и вызывает озлобление водителей. Большинству водителей нужны живые деньги именно здесь и сейчас. Такова психология тех, кто приехал к нам за большим заработком из совершенно нищих, разорённых «реформаторами» и политиканствующими национальными кланами «суверенных государств» и «суверенных республик». В их представлении, Россия и её граждане по гроб жизни им обязаны всем и всегда.
А эти деньги, вырученные за проездные билеты и поступившие из краевого бюджета в качестве дотаций, как утверждают водители и здесь их «адвокаты», до водителей не доходят. Если так, то почему? Впору спросить «Где деньги, Зин?»
И в любом случае не дело пассажиров быть в этой ситуации «крайними». Есть для того соответствующие государственные и муниципальные структуры, получающие зарплату из налогов тех же пассажиров.

Публичным личностям и организациям в таких случаях можно поступить и так:




Вопрос: как прореагирует прокуратура — отпиской или реальным действием?

Ему и не надо отчитываться за провоз каждого пассажира. Достаточно оценить пассажиропоток в целом. Выявление реального пассажиропотока давно проведено управлением транспорта администрации города совместно с автотранспортными предприятиями. Эти сведения должны обновляться, что и делается время от времени. Это обычная практика, проверенная жизнью. Не надо изобретать велосипед.

Уважаемый kvazimodo! Поддерживаю Вас в том, что хамам-водитям нельзя давать спуску. Однако, Вам до сих пор везло в том, что Вы не нарвались на абсолютно неадекватного хама, с которым объясняться совершенно бесполезно. Не драться же с ним Вы будете?

Проезд льготных категорий пассажиров (а это не только пенсионеры) учитывается компенсацией перевозчику из средств краевого бюджета. Действует соответствующий Закон Краснодарского края. Так что проблема «пассажир — водитель» искусственно высосана из пальца, точнее, кто-то «переводит стрелки» не на тех субъектов «конфликта», делая пассажиров и водителей крайними. Не в том звене «проблему» ищите.
Почему не ищите в звене «руководитель автопредприятия — водитель»?

Не туда отправляете искать «конфликт интересов», что равносильно стравливанию водителей и пассажиров. Суть проблемы, на самом деле, в том, что водители не получают компенсации за провоз льготных категорий пассажиров, в то время как предприятия-перевозчики (легальные) получают дотации из краевого бюджета за провоз таких пассажиров. Или, хотя и должны получать, но руководство их не желает заморачиваться отчётностью перед распорядителем средств краевого бюджета. Так что «конфликт», если он и существует, следует искать между интересами водителя и директора автотранспортного предприятия, не выплачивающего (а может, всё же выплачивающего?) своему водителю долю от поступившей компенсации.
Капитализм, однако, тем паче, с российским лицом… Ничего нового.
А хамов-водителей надо гнать взашей — таким нельзя доверять руль пассажирского автотранспорта.

Какой уж тут бальнеологический... Одно название для маскировки.
Да и курорт не подходит. Так, место времяпрепровождения.

открытое акционерное общество „Газпром“; Ранее был ООО «Газпром межрегионгаз»

В бой брошен самый главный калибр…

Спасибо за информацию.

Такая подойдёт? Фото с митинга в Кудепсте 9 февраля.

Определение «линейный» действительно относится к тем объектам, о которых Вы упомянули. Но дело в том, что именно линейные олимпийские объекты наделены особым, облегчённым статусом их согласования и строительства. Но перечень линейных объктов утверждён Правительством РФ, а не указывается произвольно должностным лицом органа местного самоуправления. Попасть в категорию «линейный олимпийский объект» — значит получить приоритет и невиданные преференции в его строительстве — вот в чём дело. Но список таких объектов, повторяюсь, устанавливается Правительством, а не органом местного самоуправления. Поэтому и важно выяснить, действительно ли газопровод занесён в этот список, или, как и в случае с Кудепстинской ТЭС, дело обстоит совершенно иначе.

Верно, делает. А не могли бы Вы, Светлячок, выяснить, кто это вдруг записал «Газопровод к Кудепстинской ТЭС» в линейные олимпийские объекты? Прилагательное линейные имеет далеко не безобидное значение. Но, насколько я наслышан, данный объект не входит в состав утверждённых Правительством линейных олимпийских объектов. Нет ли здесь самоуправства — записать объект в линейные олимпийские объекты, на что имеет право только Правительство РФ?

Спасибо, Алиса! Думаю, что надо поздравить всех сочинцев, принимаюших посильное участие в этом деле, поскольку Кудепста — неотъемлемая часть Сочи, его курортная составляющая. Кудепстинцы показали, что нужно упорно бороться и можно побеждать. Их пример важен. Условия для такой борьбы — социальные, политические — в городе имеются. Нужно только правильно ими воспользоваться.
Иллюзий нет. Об этом прямо говорили сегодня на митинге его участники. Нужно продолжать бороться и дальше.
Ну а мне (и не только) важна публичная реакция городской власти. Этим объясняется обращение в адрес Главы города. Про депутатов можно умолчать.