Да, я вижу, что накипело, НО.
1. Не все мосты собрались в гармошку, а старые, покрытие на которых пора менять (на западе тоже ремонтируют, просто вовремя). На том участке постоянные пробки, в которых техника то разгоняется, то тормозит, что и постепенно собирает асфальт в гармошку.
2. Дорога в сторону Раздольного (как и Транспортная) — всё это будет в ближайшее время реконструировано. Понятно, власти денги экономят — зачем сейчас ремонтировать, если через полгода новая дорога здесь будет. Эти участки дороги, наверняка, уже сняты с баланса города и переданы федералам или краевым властям для нового строительства. А строителям, на время проведения работ, денег на содержание этой дороги не дают.
3. Мост, который замазали :) — да, там какая-то проблема. Но она — единична. Ну и устранили.
4. Съезд к Мацесте — это временная дорога — через полгода откроется движение, и съезд станет не нужным. Там и так заказчик один раз только оплатил ремонт (остальное — за счет строителей). Но время от времени выбоины латают (в последнее время уже просто не до него, к сожалению). Дорога — из плит, и асфальт будет постоянно выбиваться…
5. ГАИ выдало ограничение на нагрузку на ось автомобиля (ну не рассчитаны советские нормы на импортные дурные самосвалы). И кто их соблюдает? И что будет, если их соблюдать? Сейчас же: быстрее, выше, сильнее! Надо успеть всё построить.
6. Мозг плавится — и степень ответственности есть.
7. Не понял про отсутствие логики. Не вижу его.
8. Гарантия — в договорах строителей.
9. Главное основание для оптимизма: в Сочи строят дороги, развязки! Другие могут только позавидовать! Пройдёт олимпиада — и всё это останется жителям. Да, нас позакрывают или вывезут :) на время её проведения (см. Москва-80, да и в Ванкувере были ограничения), но потом-то покатаемся! :)

Прошу перечень оползневых мест ;)
Объездная — это и есть альтернатива. А если б её не было? Все сдохли бы на Курортном. И на старой объездной.
Обращу внимание: 1) Первый участок объездной построен в 2001 году, закончился срок гарантии. 2) Количество транспорта за эти годы резко увеличилось, особенно в связи с Олимпиадой стало больше тяжелой техники — вот Вам и качество полотна, вот Вам и пробки, собирающиеся за тягачами и прочими… Плюс сюда качество самих водителей, когда дорог и так нет, они еще и бьются, создавая заторы. Плюс погода — жара (когда бескондиционерные чокаются) и дожди (на лысой резине скользят). Плюс реконструкция малой объездной, что влечет увеличение нагрузки на новую объездную. Новый участок мне просто нравится. Потыркался по Транспортной и на Краснодарском — больше не хочется.
Вот видите сколько факторов. Поэтому я продолжу радовать Вас.

А косяки на Курортном… Да по городу масса ям. Но это совсем другая история.

На участке от Спутника и до Раздольненского кольца — именно по 2 полосы будет. Т.е., как и на трассе в Адлер, можно будет обгонять тихоходов. Фактически там объездная и дублер — совпадают. И очень хорошо — будет удобнее по объездной ездить. И по дублеру.

Ещё раз: одно! место. Вы думаете, думающие и вороватые упустили бы возможность украсть и ошибиться в других местах? Всё ведь стоит. Дорога работает!
А теперь Вам строят новую дорогу! Зачем уже сейчас начинать печалиться? Я — радуюсь. Заколебался тыркаться в пробках.

В проекте строительства дублера не заложены пункты сбора денег. И не представляю как их можно будет отдельно добавить. На каждой развязке, на каждом съезде.

Какими местами она ползёт? Тем единственным местом, которое уже несколько лет подряд (и до строительства дублёра) ремонтируют?

У кого Вы добивались? Бесплатная она будет.

И прораба.

Смотря что у них в страховке. Явно ж косяк крановщика.

Не, надо трогать. Улица в две полосы с постоянными пробками — это просто караул.

От подрядчика никак не зависит это. Говорят ФЕР: делай в ФЕР. К тому же, по-нормальному, на ФЕР и ТЕР — индексы разные, которые должны отражать реальные цены в крае. Другое дело, что государство решиает проблему стоимости строительства занижением этих индексов и обобщением индексов: для расчета стоимости строительства, например, дороги применяется индекс, основанный на ресурсной модели, грубо говоря, коровника…

Бывает, технологически другого выхода нет. Места-то мало.
Ошиблись в расчетах со стропами. Жаль, такую машину навернули…

Просто супер. А пока ищу варианты переезда с КСМа.

Дело не в нормативной базе. Можно в любой считать.

Просто была выдана цена. И условие: там всё учтено. Мы сказали — раз надо, всё учтем. Но дайте нам, пожалста, расшифровку (расчет, по которому была определена нормативная стоимость квадратного метра) — ну просто так… убедиться… Заказчик расшифровку так и не нашел — пришёл параметр из Минэкономразвития и всё. Что даёт ОГРОМНЫЕ подозрения, что там не всё учтено.

Ссылка не работает. Но, скорее всего, у Вас не будет слов.

ой. )

Я даже говорить ему не стал. Одним словом правильным — больше, одним — меньше. Очень многие делают ошибки. Но надо понимать: не было интернета и компьютера — люди, имхо, меньше писали. Значит, и неграмотность меньше была заметна. И читали далеко не все.

Да-да, опечатку вижу ) Лень «предпросмотр» нажимать…

Вчера пишет мне специалист, обслуживающие компьютерные программы. «Вот в крации отличия...»
Он хотел «вкратце» написать…
Русский парень, лет 28 уже.

Ой, это я писал. Жена, оказывается, за комп мой садилась…