Так называемый «южный вариант» дороги к даче президента Путина заложен в самом начале 2013 года. Дача, которая в действительности является курортом «Лунная поляна», строго засекречена и скрывается под логотипом «Научный центр «Биосфера».





Еще в сентябре 2012 года эксперты ЮНЕСКО добились отмены строительства дороги на территории национального парка, входящего в реестр объектов Всемирного природного наследия. Да и сама «Лунная поляна» возведена на территории Кавказского заповедника, которая в природоохранных кругах больше известна, как «Западный Кавказ». Однако спустя 4 месяца после заявления ЮНЕСКО строители приступили к работам в заказнике. По заверению властей, дорога должна вести вовсе не к путинской даче, а к некоей метеостанции заповедника.

Фокус в том, что никакой метеостанции в природе не существует. Больше того, ее не существует даже на бумаге. Раз так, принимается решение строить и ее. Закавыка в том, что возведение данного объекта возможно лишь вблизи от путинской «Лунной поляны». Соседство с малопонятным сооружением, к тому же не подпадающим под юрисдикцию вездесущей президентской охраны, смущает не только обслугу секретного курорта, но и ученых. Не велико удовольствие ежедневно наблюдать, как изо всех кустов за вами неусыпно приглядывают глазки видеокамер. Но и это не главное.

По окончательному проекту дорога из Солох-Аула в Бабук-Аул должна пролечь в уникальном самшитовом коридоре. Побывавшие три дня назад в этих местах эксперты Экологической вахты Северного Кавказа вынуждены констатировать, что от эндемиков в результате тотальной вырубки остаются лишь корни.

«Чтобы скрыть строительство к президентскому курорту от посторонних глаз, на выезде из Солох-Аула через несколько десятков метров после дома-музея И.А.Кошмана установлен КПП в виде вагончика со шлагбаумом. Дальше проход только по пропускам», — заявляют экологи.

«Строительные работы в настоящее время ведутся на территории Сочинского национального парка и Сочинского природного заказника. На реке Скалистой возводятся опоры для моста. На расстоянии около 300 метров перед поселком Бзогу основная дорога перекрыта, и налево вниз организован объезд. От развилки вверх на расстоянии около 10 метров осуществляется расчистка склона, обнаружены пни и вырубленные стволы деревьев самшита колхидского, занесенного в Международную Красную книгу.

Далее в русле реки Бзогу расчищен обширный участок, лежат стволы крупных дубов. В самом поселке Бзогу организован рабочий городок: заведена техника, оборудованы жилые вагончики.

На участке между поселком Бзогу и кордоном Бзыч в русле реки Шахе обнаружена обширная вырубка прируслового леса. Деревья тут же сложены штабелями, повсюду торчат многочисленные пни вырубленных деревьев.

В районе кордона Бзыч также организован строительный городок, где сконцентрирована техника и работает буровая установка, ведутся подготовительные работы для установки первой опоры моста через эту реку. На противоположном берегу реки Бзыч, расположенном на территории Сочинского заказника, охрану в котором в настоящее время осуществляют инспектора Кавказского заповедника, прорублена просека в густом массиве самшита, срубленные деревья уложены штабелями неподалеку в русле реки. Ветви срубленного самшита лежат отдельной грудой под склоном.

Дальше на протяжении около километра по дороге в сторону Бабук-аула два бульдозера вели работы по разравниванию дороги и подрезке склона. Образующиеся излишки грунта они сваливали по крутому склону прямо в реку Шахе. В результате проводимых работ грязь и машинное масло течет с дороги в прирусловый лес, а оттуда попадает в реку Шахе».

Это лишь несколько абзацев из обширного доклада экспертов Экологической вахты. При этом специалисты указывают, что работы по строительству «секретной» дороги только начались. Вскоре техника войдет и на территорию Кавказского заповедника.

В сентябре 2012 года российским чиновникам удалось убедить экспертов ЮНЕСКО, что дорога от Солох-Аула до «Лунной поляны» строится не будет вообще. И Путин продолжит свои визиты на тайный курорт на вертолете, как он делал это на протяжении почти десяти лет. Кому пришла в голову шальная идея проложить сюда автотрассу – сейчас выяснить невозможно. Как невозможно понять, что за организация ведет строительство и кто, в конце концов, станет хозяином горного автобана. Все эти мелочи не очень беспокоят президентскую администрацию, ведь путешествие президента на автомобиле по уничтоженному самшитовому коридору куда безопасней авиаперелетов.

Что же до испорченной репутации, то очередной штрих к портрету Сочи в глазах международной общественности – ничто в сравнении с олимпийскими ожиданиями.

ссылка на источник ссылка