Попытку разворота через прерывистую осевую строго пресекла белая «шаха» с кубанскими номерами под управлением пилота из Абхазии и полным комплектом пассажиров. Из машины долго никто не выходил, что там происходило за тонировкой, неясно. Может, местами менялись пьяные с обкуренными, теперь не узнаешь.

( Читать дальше )

В процессе эксплуатации жителями и, в основном, гостями курорта участка федеральной автотрассы М-27 в части крайней развязки перед поворотом в сторону признанной ограниченным контингентом стран братской республики Абхазия, куда направляется большая часть транзитного транспорта в высокий сезон, открылись некоторые особенности, позволяющие множеству недобросовестных членов экипажей одного из сочинских структурных подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения творить всякие непотребства, что максимально подробно было описано в предыдущем посте, посвященном проблеме.

Что характерно, у небольшой заметки получилось привлечь внимания к проблеме изрядно. Объясняться пришлось как с сотрудниками известного силового ведомства, так и с представителями федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. И если с первыми по большому счету говорить предметно было не о чем, то с организацией управляющей федеральными автомобильными дорогами страны удалось наладить вполне конструктивный диалог.

Это уже не первый раз, когда Федеральное дорожное агентство не только адекватно реагирует на обоснованные замечания, но и устраняет недоработки. Именно таким образом после продолжительных переговоров и изучения аргументации был, как многие надеяться, положен конец мыльной опере с чуть не ежегодным подтоплением участка федеральной трассы в районе улицы Голубые дали — т.н. Фаре. Был сооружен лоток, теоретически имеющий все шансы пропустить приходящую с муниципальной территории порцию ливневого стока с площади, застроенной в нарушении градостроительных норм и правил без вменяемой системы водоотведения, где коэффициент стока с водосборной площади теперь очевидно стремится к 0,8 через федеральную автотрассу насквозь далее на муниципальную же территорию. Почему в теории? Поскольку на практике погодные условия пока не позволили подтвердить расчет.

Тем не менее, в случае с разворотом у железнодорожной станции РЖД Весёлое, о существовании которой многие даже не подозревают, произошли некоторые изменения. Сначала, так как установка подобных знаков не обременительна по времени, были установлены знаки в максимально доступной форме доносящие до водителя информацию о прямом запрете на выезд на федеральную трассу.



«3 фотографии, общий вес 1,1 мегабайта»

( Читать дальше )

Иногда потеряв в чем-то одном, находишь интересное и полезное в другом.
Так вчера пол-дня провозившись с пропавшим звуком в видеоредакторе (обматерив его, компьютер и, подвернувшегося под горячую руку, кота), так и не найдя причины, решил покопаться в старых архивных папках, которые не просматриваешь годами.
И нашел фильм, который когда-то на диске подарил мне директор фореливого хозяйства на реке Мчиште (Черной речке) в Абхазии. Фильм этот снят уральскими спелеологами о прохождении пещеры на Мчиште. Насколько технически и физически сложно такое прохождение можно будет судить по фильму. Но, зато какая красота внутри!!!
Итак, смотрите.
(Фильм снят в старом формате, да и качество потеряно при перезаписях, но понятно и видно все)

Агентство ОБС сообщило, что в январе Абхазия присоединяется к России.

Машины будут регистрироваться на 88-й регион. Пока растаможка у соседей чисто символическая, иномарки им обходятся крайне дешево. Россияне вроде бы не имеют права покупать такие тачки, но можно приобрести по генеральной доверенности с правом продажи.

Ситуация будет идентична крымской, там тоже иномарки для украинцев продавались по гуманным ценам, а теперь их автоматически перерегистрируют на российские номера и никаких доплат не требуют. Пока одна бабка сказала (ОБС), завтра будет две бабки и т.д. Потом для опоздавших попадалово на бабки.

Стоит ли спешить, кто знает?

Идея фикс, наконец, исследовать пещеру Абрскила в Абхазии в полной мере в конце сентября начала приобретать более-менее реальные очертания.
Пещера Абрскила находится в Очамчирском районе в селе Отап. Представляет собой русло подземной реки, и, для посещения оборудованной для туристов части, на входе дают резиновые сапоги. Пещера очень красива, насыщена сотнями сталактитов и сталагмитов.



( Читать дальше )

Прошлое мое путешествие в Абхазию прошло по верхней основной трассе в Гагру, но оказалось, что есть еще альтернативная дорога, которая проходит через поселок Цандрипш и намного живописней, чем я и решил воспользоваться. Как всегда с утречка пораньше грузимся в «Ласточку», едим до Олимпийского парка, а оттуда уже до КПП. Помня как прошлый раз было неудобно пробираться по пешеходному мосту, в этот раз поехал по автомобильному, тут вобше все просто и быстро и никаких проблем. Я даже проехал будку с паспортным контролем и никто мне слова не сказал, наверно можно было ехать и дальше, никто бы и не заметил, но на всякий случай я вернулся и показал паспорт. Вся эта процедура заняла не более 5 минут и мы в Абхазии.




( Читать дальше )

Завтра 07.09 лайтово катим в Абхазию до поселка рыбаков. Там шашлык, вино, море, отдых. До границы на Ласточке. Кто с нами пишите мне в ЛС. Уровень — новички. Всех ждем, не торопимся. Нас 5 человек.

До границы и обратно на ласточке.
Бюджет (проезд+мясо итд) примерно 1000 р.
Наличие рации и GOpro — приветствуется :)

Кто хочет присоединится пишите пожалуйста мне в ВКОНТАКТЕ.



( Читать дальше )

31 августа 2014 года планируется поездка в Абхазию. С утра и вечером на Ласточке до Олимпийского парка и обратно. Погода обещает быть отличной. Переменная облачность и даже легкий дождь в такую жару — это благо!
Ласточка уходит со ст.Сочи в 07:08, 07:46
Следуем до ст. Олимпийский парк, дале на велах в Абхазию.


( Читать дальше )

В один прекрасный погожий день, собрались своей компанией(жаль не в полном составе) и рванули через всю Абхазию в сторону Ингурской ГЭС(нет не той что в Грузии, хотя были мысли как раз посетить именно большую платину).

Т.к. дорога была не близкая решили выдвигаться в пятницу, ночевать в Сухум, (там и встретились с нашими абхазскими друзьями) и от туда с утра двигаться по намеченному пути.
Лагерь разбили на берегу реки Гумиста, отличнейшие места для семейного отдыха на берегу реки. Разбили лагерь.


( Читать дальше )

На эти выходные я решил отправиться в Гудауты, никогда там не был и очень хотелось бы посмотреть на этот небольшой городишко. Ну давайте посмотрим, что же интересного есть в этом населенном пункте.
По приезду нас встречает вокзал Гудаута, он находится в плачевном состоянии, но архитектурная задумка интересная.





( Читать дальше )

Лето — лучшее время для посещения соседней страны Абхазии, хотя бы потому, что в отдаленных селах проще найти людей, у которых можно хоть что-то расспросить где и что находится.
За многочисленные поездки в Абхазию все основные туристическо-показательные объекты, такие как Рица, Пицунда, Н.Афон, Гагры осмотрены многократно, поэтому для меня больший интерес представляет дальняя часть Абхазии, все то, что за Сухумом.
Но, так как сначала надо проезжать все вышеперечисленное, то несколько фото на бегу.


( Читать дальше )

Всем привет!!! Ездили с друзьями на выходные в Абхазию. Друзья в первый раз были все под большим впечатлением. Все понравилось :)) Собственно смотрите фотки :)) Мне понравился пляж в Пицунде — нам бы таких пляжей!!!

Всем бобра :)) Приятного просмотра :))

П.с. выехали в субботу в 10 утра стояли 1 час на границе, обратно в это же время вечером 2 часа.

МНОГО ФОТОГРАФИЙ!!!


( Читать дальше )

     
Федеральная трасса М-27. Часть колоссальной транспортной инфраструктуры, возведенной в городе только и исключительно в связи с результатами небезызвестного голосования в далекой Гватемале много лет назад. Инфраструктуры, средства на строительство которой поистине космических масштабов, город Сочи не получил бы ни при каких обстоятельствах ни за что, особенно безвозмездно; а равно и мощного пинка толчка в развитии.

Однако, как вполне предсказуемо случается в рамках реализации единовременного масштабного проектирования и строительства в стесненных условиях, не обходится без вольного или невольного создания небезынтересных мест, ввиду особенностей которых нечистые на руку граждане, в особенности обличенные какой бы то ни было властью приспосабливаются на удивление успешно. В частности, одной из таких поразительных локаций в данном конкретном случае представляющую собой практически идеальную "кормушку"^* абсолютно бесчестных инспекторов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, осуществляющих локальную деятельность в нарушение Дорожного регламента инспекции и собственных же наставлений, является участок 211 километра Федеральной трассы М-27.

Не исключено, что проектировщики учесть местную специфику старались как могли и отнюдь не благодаря, а как раз вопреки порой даже активному саботажу местных органов власти, без нелепостей не обходится по сию пору. На фоне периодически появляющихся не только в прессе, но и даже в этом блоге новостей о селях, оползнях и прочих утоплениях на разнообразных участках свежепостроенных трасс, нижеследующее описание ударного трудового процесса дорожной полиции, основанного на не просто недостаточной, но вводящей в заблуждение дорожной инфраструктуре призванных в общем-то информировать знаков, возможно не будет выглядеть значимо, но только не для десятков закошмаренных автомобилистов в сутки.

Абсолютное большинство из приблизительно пяти тысяч автотранспортных средств, ежесуточно присоединяющихся к великому стоянию в очереди на до сих пор не введенный в эксплуатацию международный автомобильный пункт пропуска через Государственную границу с признанной ограниченным контингентом стран братской республикой Абхазия, рассчитанным  на самом деле в общем-то на пропуск приблизительно восьми тысяч единиц в сутки, проезжают именно здесь. В свою очередь, большая часть этого абсолютного большинства, делает это в первый раз, так как запечатленная ниже дорога почти полноценно принята и введена в эксплуатацию даже не смотря на сопутствующие и неоконченные судебные тяжбы лишь к этому курортному сезону. В то же время, подавляющее количество водителей большей части абсолютного большинства, особенно из числа неоднократно проводивших отпуск, досуг и прочие необременительные курортные романы в указанной республике небезосновательно уверены — путь к заветной очереди в недозаграницу лежит через наиболее близко расположенное к посту на реке Псоу село Веселое. На том и ловится.



20 фотографий, общий вес 7,8 мегабайта


( Читать дальше )

Давно хотел там побывать и вот собрались и поехали. Едем на Сухум, и в сторону Кодорского ущелья, по пути обязательно посещаем Шакуранский водопад, это просто чудо природы.



( Читать дальше )