Тоже компенсируешь размерами машины?

Но если не опаздываю, я пропускаю по обочине стадо, оно впереди вклинивается в мою полосу, я останавливаюсь и начинаю опаздывать…
Дело не в одиночных опаздунах. Дело в колоннах «умников».

Удовлетворенный человек обычно спокоен и нетороплив. А неудовлетворенным спермотоксикоз вытесняет моск и тянет куда-нибудь лететь. Компенсировать…

Среди обочечников есть и те, кто как раз компенсирует свои неудачи по жизни попытками «догнать» остальных успешных по обочине.
Кстати, дамы среди обочечников тоже есть. Типа, все — лохи, а я — королева. В принципе, вот эти последние слова и характеризуют Вас и остальных. Вот и беситесь, когда Вас не пускают и ставят на место.
Давайте разграничим: вопросов нет, я сам на самолёт опаздывал и летел по обочине. Бывают случаи. НО. Не многовато ли этих умников? Вы считаете себя разумным человеком? Вы же понимаете, что бОльшая часть обочечников — хитрожопые?
Я в последнее время стал не пускать умников этих, именно когда колоннами прут. Вы думаете, многие мне кричат, что опаздывают на операцию к больному? ;) Не, мне кричат, что Я!!! СОЗДАЮ!!! ПРОБКУ!!! Это отлично характеризует умственное развитие.
Короче, Вы тут стали адвокатом «дьяволов». Поэтому и вопрос к Вам: по обочине можно двигаться только в случае крайней необходимости или пусть лохи стоят, а реальный народ едет как хочет, хоть колонной?

Помните, какой перекрёсток был около ТЭС? Потом запустили съезды и потоки оказались разведены. Наверняка и тут так будет. А на кольце была постоянная пробка, поэтому дтп было меньше, но тоже бились! Поймите, каждая развязка продумывается, согласовывается в ГАИ и тд. Плюс наша стесненность, когда развязки надо вписывать в уже оживленные и застроенные улицы– легко всех дураками обозвать, стоя в белом

Вы же видите — развязка не достроена. К тому же, может ПДД стоит соблюдать?
Я еду по Транспортной, или по недавно открытой очереди Дублера — и прусь от удовольствия! И дальше будет только лучше! Что не так?! Откуда столько негатива?! Старые дороги нравились?

А где у вас — факты? Приведите, пожалуйста, расчеты.

Я подкину, на всякий случай, еще фактов… Ширина одной полосы в России — 3,75, в Германии — 2,75!!!
Не знаю, как в Германии считают, но немецкие (и австрийские) «товарищи» ТАКИЕ цены здесь выставляют… На фото, приведенном выше, работает «Штратон» — совместное предприятие «Тоннельного отряда № 44» и австрийской компании «Штрабаг». Привет bobsen'у, он явно там работает, раз такие фотки имеет и говорит то, что говорит.
Качество работы «Штратона» — да — высокое. Но цены, составляемые немцами, еще более высокие.
С другой стороны: сюда в Сочи завезти щебень, песок, цемент по ахтунговым ценам РЖД — и всё, подрядчик не вписывается в рассчитываемые государством СРЕДНЕКРАЕВЫЕ цены на сооружение дороги. Т.е. подразумевается, что цена материала в Краснодаре и в Сочи — одинаковая… И специалисты эти импортные за 30 тыс работать не захотят. Правильно говорит bobsen — идите от обратного — у них зарплата 2тыс евро и цена дороги (при всех равных физических объемах) — меньше? Не может быть.

Короче, важно именно хорошее место. Ни перед кем понтоваться нет цели.

Это всё понятно. Мы как-то увлеклись обустройством быта + поездки на родину (по деньгам — как за границу съездить) + работа, с которой сложно планировать отдых. Поэтому практически не были за границей и только сейчас открываем для себя. Конечно, все места уже помечены массами туристов. Но даже среди этих избитых названий стран хочется выбрать место, где можно просто хорошо отдохнуть. С видом на море, с песочком и солнцем. У Вас нет такого варианта… Просто хорошо отдохнуть! ))
В идеале, понятно, Мальдивы, Доминикана… Но на НГ, смотрю, просто дурные цены. А потом уже просто с работы не вырваться…

Спасибо, не надо )))

Муж.

Точно. Ощущение такое же противное, как и от митингов Единой России.

Вижу, что у Вас, к сожалению, плохое, раздраженное настроение. Вижу, что Вы меня не поняли и готов всё объяснить. Но, прошу писать в личку, и тогда, когда Вы будете готовы меня выслушать. Спасибо. Удачных выходных!

Я над Адлером находясь звоню в такси (например, в Копейку) — и за 890 руб. (последний раз, в июне) на КСМе.

1. Ссылка не работает.
2. Сообща с кем?
3. В этой теме мы обсудили вопрос платности дороги, я высказал своё личное мнение. Мы обсудили с MaryS вопрос качества объездной (да, я уже говорил когда-то, что честь мундира для меня важна). Предпочитаю молча читать темы, но когда говорят о строителях дорог «всё плохо», я предлагаю разобраться — что и где. Всё это — моё личное желание. Я так понимаю, Вы подозреваете, что я тут поставлен кем-то (ну кем, конечно властями) блюсти за форумом. Ваше право, НО. Наверняка Вы не видели мой спор с Доктором Ангеликусом — где он не прав в высказываниях против строителей — я поправлял.
У Вас остались вопросы? Пишите в личку. Поговорим, хотя особой перспективы не вижу — мне кажется, Вы на какой-то своей волне… Как MaryS — «всё плохо». Ну и считайте так, на здоровье.

Я ответил на все заданные вопросы. Последний из которых был — «занимаетесь ли Вы этим сами?»
Причем, обратите внимание, я выступал как житель города, который сам ездит по этим дорогам.
Цена, для дороги через центр города, которая состоит практически целиком из эстакад, тоннелей (причем сдвоенных — отдельно для каждого направления), развязок, подпорных стен, с большим количеством сноса, установки пластиковых окон всем рядомживущим, большим инженерным корпусом, озеленением, диким количеством перекладываемых сетей — и всё это за 2 года, да, я считаю нормальной ценой. Учтите инфляцию с 2010 по 2013 годы. Учтите общежития, доставку рабочих. Учтите, что даже грунт из тоннеля бесплатно не высыпешь. Учтите массу издержек из-за пробок, перегруженности железной дороги и перекрытие автодороги. И так далее.
Продолжите троллить?

Да, я в курсе происходящего и делюсь информацией с Вами. Объясняю что-то, по своей воле. Просто хочется, чтоб люди понимали что происходит. А Вы обрадовались своей мысли и уверились в своём мнении: «всё плохо»? Ну и зря…
Взаимно.

Я работаю в строительной организации, которая строит дублер (часть), реконструирует малую объездную. В мои обязанности следить за качеством не входит, но отмечу: люди стараются. Однозначно скажу: да, КАК И ВЕЗДЕ, есть те, кому категорически пофиг на качество их работы (сегодня видел тему про ремонт квартиры — это из той же оперы). Но на стадии строительства и заказчик придирчиво следит за качеством, и сами строители прикладывают усилия.
Оптимист — это не тот, кто носит розовые очки. Это тот, кто верит, что хорошего больше, чем плохого. Что будет хорошо. Как минимум, в части дорог и развязок по Сочи.

Постараюсь сворачивать беседу, всё что хотел, уже написал.
И Краснодарское — Олимп (не освобождена земля), и Раздольное — Стадион (часть вошла в дублер, часть — в реконструкцию малой объездной, часть — отдельный объект) будут реконструированы. Если не отменили установку — то в январе должно быть всё хорошо. Из-за земли может максимум на пару месяцев отодвинуться.
4. Не буду спорить — бесполезно. Сами увидите. Информация — подтверждена… Стал бы я тут измышлять… В том-то и дело, что хочется с помощью инфу заразить Вас оптимизмом )
5. Не углублялся в это, могу и термин не правильно назвать. Но Ваш научный багаж не будет спорить, что нагрузка на дорожное покрытие от КамАЗа г/п 13 тн отличается от МАNа г/п 30 тн? Да её можно распределить на колёса, но сила трения по-любому выше. Я Вас умоляю, не будите во мне уснувшие знания по физике, строймеху и сопромату )) Опять же, может это ГАИ просто бабло добывает? Но ограничение на нагруженность самосвалов есть.
8. И все они должны работать. И эксплуатационников контролировать.
9. Продайте сочинское жилье — практически по всей России будете олигархом… Зелень мы, жильцы, в голом некогда дворе высадили сами — и всё отлично. Фрукты и овощи — покупаем, а как же. Не видел детей на олимпийских стройках (охрана..) и трассах. Другие сидят без работы или устраиваются на вахту — поехать на заработки в Сочи. А кто с работой — тот мечтает попасть (или едет) в Сочи — отдохнуть.
Можно сколько угодно спорить. В Ваших словах сквозит раздражение просто-таки от всего. От того, что в Сочи проводится Олимпиада.
Бывает, слышу такие же мнения. Не знаю… Надо определиться что мы хотим: развивать (я не говорю «разрушать», надо следить, чтоб максимально правильно всё делалось) город или сохранять его в виде курорта 30-х (что не особо получалось и до олимпиады). Двигаться или стоять. И то и другое имеет право на жизнь. Но я — за двигаться.
Олимпиада оставит после себя новые дороги в Большом Сочи — и это уже отлично.

Существующее — РЕКОНСТРУИРУЕТСЯ. Расширяется, усиляется. Старая объездная будет в 4 полосы. Наверно, стоит из-за этого её разобрать?

Нет, конечно, ничего невозможного… Но.
1. Стр-во ведется на федеральные деньги, и мэр дорогой не занимается. Так понимаю, у мэра почему-то отрицательное отношение к дублеру…
2. Представьте себе трассу Дублера. Где можно поставить будки?! Это же будет задержка машин? В тоннеле их будут задерживать? Нельзя… На эстакаде? Нельзя. А земляных вставок почти нет.
Короче, пустой разговор ведём. Всё, конечно, можно сделать, но пока технической возможности для этого не вижу.
3. Пример Липецкой годится только для передачи атмосферы. Там-то заранее платный участок был.