Постановление Правительства РФ

Обязанности водителя при общении с инспектором ГИБДД (дополнения к «Правилам дорожного движения РФ»):
1.Водитель должен помнить, что, выехав из гаража, он уже создал аварийную ситуацию.
2.Водитель должен помнить, что на дороге он — слабое звено.
3.Водитель должен помнить, что он — ЧМО (человек материально обязанный).
4.Водитель должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч.
5.Увидев позади себя машину с проблесковыми маячками, водитель обязан прижать машину вправо, остановиться, а сам выйти и лечь на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке непомеченную сторублевую купюру и повторяя «Виноват, исправлюсь!». И не поднимать головы, пока не затихнет звук отъехавшей машины.
6.В случае, если сотрудник ГИБДД не остановил водителя, водитель должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили?
7.Заметив инспектора ГИБДД, водитель должен сам, без напоминаний нарушить какое-либо правило — превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено.
8.Выйдя из машины, водитель должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГИБДД, приложить руку к кошельку и отрапортовать: «Иван Иванов. Стаж — 4 года. Нарушение скоростного режима. От 50 до 200 рублей».
9.Водитель должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и смену теплого белья на случай, если остановивший его работник ГИБДД замерз и проголодался.
10.При разговоре с сотрудником ГИБДД водитель должен обращаться к сержантам — «Товарищ офицер!», к офицерам — «Товарищ генерал!».
11.Замечания сотрудника ГИБДД следует выслушивать, стоя на коленях.
12.Запрещается целовать сапоги и руки инспектора ГИБДД одними и теми же губами. Перед поцелуем рук инспектора ГИБДД водитель должен вытереть рот ветошью.
13.Водитель не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД.
14.Если сотруднику ГИБДД не к чему придраться, водитель должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить по прейскуранту.
15.Отвлекать инспектора во время пересчета денег КАТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!!!
16.В исключительных случаях разрешается оплатить штраф сережками, кольцами, другими украшениями.
17.В случае, если у сотрудника ГИБДД имеются дети, разрешается оплатить штраф куклами Барби, вкладышами покемонов или конструкторами «Лего», предварительно объяснив инспектору ГИБДД, как с ними играть.
18.В случае, если сотрудников ГИБДД двое и более, штраф увеличивается вдвое и более. В этом случае водитель не должен ставить сотрудников ГИБДД в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих и более. Инспектора не обязаны искать, где разменять деньги!!!
19.Впрочем, водитель может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.

Что даст это мигание?

Мигание дает возможность людям ощутить, что водитель не один, что есть еще ЛЮДИ!

zlsl, вы редко ездите по трассам, я ездил и по югу России, и от Беларуссии до Сибири, поверьте, бывали случаи простого разводилова. Если бы только я мог сказать так, а то много историй и в нэте и по жизни, от знакомых и товарищей. На трассе знак встречал «ограничение скоростного режима 20 км/ч», редко, но бывало, это по вашему разница в 20 км/ч, при том, что не десятки км никакого ремонта уже нет лет 15! При таком варианте, могу только посоветовать, чтобы в протоколе писали, чтобы рассмотрение проходило по месту жительства и с регионального отделения Росавтодора заказывать дислокацию знаков и разметки.

Круто! А мне не сложно моргнуть и предупредить о засаде. Во первых, человек мог устать и чуть нарушить скоростной режим, а во-вторых, я не понимаю в наше современное время установки нарядов, пусть МВД поставит десятки автоматических камер, уберет знаки-призраки и тогда бюджет государства выиграет по двум номинациям: 1-траты на содержание камер ниже содержание штата; 2-поступление в бюджет увеличатся, т.к. исчезнет «прокладка».

zlsl, вы много ездите по стране, по трассам?

Нет, но мост, который обвалился был над М-4.

там прописано про регион, а регион у нас 23, 93,, т.е. КК.

Putnik, у них там мост обвалился, сам стоял вчера в пробке + количество транспорта увеличилось, также как и пешеходов от Джубги до Сочи, сам вчера крался. В Туапсе была огромная пробка. А в Джубге была авария, сто от передка у фуры осталось процентов 30, даже производителя не смог определить, а по трассе разлилась дизелька.

Часто, вчера оттуда.

В других городах круглосуточный траффик, конечно в ночное время отправлений/прибытий намного меньше.

nastasiya, я не «пробовал» вас отправить к той теме, просто сказал, что обсуждалось, были как и противники переноса, так те кто за. :)

d-link, а про крыс сидящих в витринах, правда?

Dana, а вы уверены, что «сынок» неспециально это сделал?

Многие из тех кто позволяют ставить авто — вне закона. Вы не замечали, когда пахом взялся за стоянку перед администрацией, там начали дежурить младшие лейтенанты и старшины, потому что гайцам более в старших званиях могло не только влететь за то, что они неправильно ведут себя с некоторыми гражданами. Не замечали, что на пешеходную дорожку часто заезжала «камри», у которой на лобовом стекле стояла табличка, что она приписана к суду, были и другие машины с табличками.
Так вот я за повышение штрафов за неправильную парковку, за пересечение сплошной линии, но если это будет для всех и судья, а не гаец будет последней инстанцией в таких спорах.

Хорошая идея, в какой то теме это уже обсуждалась и был спор.

Skif, америкосам бигфут нужны, чтобы проехать в глубинку, в городе они имеют Право таранить мешающий транспорт, также как и разбить окна авто, если он припаркован возле гидранта. А теперь попробуйте представить, чтобы наши пожарники решились таранить Лексусы и Мерседесы. :(

Анекдот:
— Почему Мавродия посадили?
— ???
— Не поделился!
— А почему отпустили?
— ???
— Поделился!

И тут самое время поднять вопрос о качестве самих уже построенных либо только строящихся объектов. Взять хотя бы приснопамятный грузовой порт, разрушенный в декабре 2009 года штормом. Предполагалось ведь, что первые три из восьми причалов начнут принимать грузовые суда уже в конце минувшего года. Но тут морская стихия внесла свои изменения в человеческие планы, в которых все вроде как было предусмотрено. По крайней мере официальная версия списывает результаты катастрофы на шторм. Тем самым снимая ответственность со строителей и заказчиков.
Так, руководство Росморречфлота заявило, что одной из причин трагедии (именно трагедии — там ведь погибли люди) стала необычайная высота волн — около 12 метров. Дескать, такие мегаволны здесь бывают где-то раз в сто лет. Но независимые эксперты с этими выводами не согласны. Утверждают почему-то, что при строительстве не были учтены замечания, высказанные сочинскими специалистами. А говорили они, что строить порт в устье реки Мзымты никак нельзя, потому что в нескольких сотнях метров от побережья морское дно обрывается в каньоны, глубина которых достигает километра. Стало быть, на этом участке побережья вообще нет шельфа, который мог бы тормозить штормовые волны и гасить их силу.
Выходит, проектировщики сделали ставку на отсутствие сильных штормов. Странно: на самом деле это для тех мест не такая уж и редкость. По данным Сочинского гидрометцентра, шторм, случившийся 14 декабря, был довольно рядовым — максимум 5 баллов. Такие случаются в том районе раз в 2—3 года.

Я за то, чтобы город обрастал современными благами, но этот центр увеличит «ПРОБКИ», которыми изобилуют близлежащие улицы, тем более, что автовокзал останется на своем месте.
Что входит в зону развлечений? Если детский центр, то я своего ребенка туда не поведу. Почему? Потому что это автовоказал, «радость» кидал, движение непаспортезированного народа и т.п.

Плюс, жирный!
Когда перед администрацией в шесть рядов становились и в проезде по Навагинской с Курортного, где разделены до администрации в два ряда, всегда хотел «посмотреть», как пожарный расчет приезжает на тушение администрации.