Сегодня проезжал с утра — стояли правильно, но автомобили тормозили непосредственно на перекрестке. При этом завели было песню, что так положено по ПДД, но срочный вызов на ДТП сорвал беседу.

Гоголь их распознавал враз! :-)

Думаю, что новость о предстоящем слиянии служб ППС и ДПС в один флакон окажется очередной жирной журналистской уткой. Как можно скрестить неграмотного ППСника и асфальт-полицая, который должен хотя бы уметь читать (законы) и писать (протоколы). Это надо или дать образование ППСникам, или дать по мозгам ДПСникам, чтоб остатки ума и совести вытрясти.

Это так, но к сожалению, пока мне доступен только такой метод. Надо долбить в одну точку до достижения хоть малого, но результата. После закрепления инстинкта, переходить к следующему этапу.

Все таки камень капля точит. Достаточно было несколько моих выездов на Эпроновскую (традиционную кормушку ДПС) — и автомобиль инспекторов уже под знаком, запрещающим стоянку не стоит. Сравните, было:


стало:


Теперь будем добиваться соблюдения законности при несении службы

Пока я накапливаю вопросы к руководству ГАИ и ГИБДД, обсуждение которых было бы интересно горожанам. Вдруг так случится, что это руководство захочет на камеру побеседовать.

Гниет рыба с головы, но чистить ее следует с хвоста

Тот факт, что кто-то безмолвно минусует мой топик, я расцениваю как ознакомление с материалом публикации причастных к ДПС личностей. И это вселяет надежду, что мой скромный репортаж в короткий срок разлетится по смартфонам инспекторов ДПС.

На то и щука в пруду чтоб караси не дремали))

Да, в Сочи многое, что принято, но отходит от нормального. Так может сядем за стол с начальниками от ДПС и договоримся. Мы будем ездить так, как нам удобно, а ДПС не будет за это наказывать.
Я отвечу Вам на интересующие вопросы. Живу в Сочи с рождения, правда отъезжал по делам лет на 40, но ежегодно навещал Родину.
А теперь по существу проблемы. Сейчас в своем большинстве автобусы на маршруте работают без кондуктора. Водитель вынужден затягивать время стоянки на остановочных пунктах, т.к. должен собрать деньги за проезд и хоть кому нибудь оторвать 1-2 билета. Из за этого автобусы собирают зачастую немалую вереницу автомобилей за собой. Объехать стоящий автобус, особенно там, где велась съемка, технически возможно и не создаст аварийной ситуации. Такой маневр был бы вполне в духе принятого в Сочи. Но! Совершивший такой маневр водитель сразу попадает в объятия инспектора ДПС. Инспектор совсем не хочет понимать, что так ездить принято в Сочи. Вот интересно, почему? Наверно не уважает он принятые в Сочи понятия. Сволочь, короче.
Подводя итог, сами сделайте вывод, кто здесь нехороший человек. А может просто чуть подумать, организовать одностороннее движение в указанном месте, и проблема будет решена? Нужен акт от ДПС и пару протоколов о нарушении ПДД водителям автобусов. Они, водители, хорошие, но нарушают ПДД. Так чем они лучше остальных водителей?

Я могу показать несколько мест, где по Яндексу парковка, а по факту эвакуация. Пресловутый человеческий фактор.

Думаю, Яндекс не сам придумал там парковки, нашлась добрая душа, которая эту ересь подсказала.

Плюс от меня, потому что дело это важное и нужное. Нужное всем горожанам и гостям нашего курорта.

Я включил вопрос по направляющим островкам в список вопросов к руководству ДПС города. Возможно, удастся организовать встречу, конечно только на видеокамеру с фиксацией каждого слова дэпээсных начальников.

Крупногабарит — это беда. Хоть и есть на них управа, не хотят заниматься в ДПС. Инспекторам выгоднее «обуть» несколько водителей легковых автомобилей, чем сражаться с одним грузовиком.

Если в указанном месте есть более 5-ти метров от пересечения проезжих частей, то стоянка возможна в один ряд параллельно проезжей части. При этом пересекать линию разметки 1.1, которая ограничивает направляющий островок запрещено. Кроме того, от стоящего автомобиля до края проезжей части должно быть не менее 3-х метров для обеспечения проезда транспорта.

Понимаете, писать о том. что самая надежная сплошная разметка надежна только тогда, когда она, разметка выполнена из бетона и не меньше метра в высоту — вообще бесполезно. Предугадать все варианты нарушения ПДД невозможно в принципе.
Поэтому мы рассматриваем только те варианты, которые предполагают выполнение законов и правил.

Специально для Вас, из ГОСТа:
«4.2.4.1 Направляющие островки устраивают для разделения транспортных потоков по направлениям на пересечениях автомобильных дорог.

4.2.4.2 Границы направляющих островков обозначают разметкой или путем укладки бордюра, на который наносят вертикальную разметку по ГОСТ Р 51256.

Объясняю только для ТЕРЕК888, остальным не читать.
По порядку:


разрешена стоянка У КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, параллельно этому краю и только там. где есть разметка 1.1. Вот эту разметку пересекать ЗАПРЕЩЕНО!
В идеале можете рассматривать Т-образный перекресток с разметкой 1.1 как рядом расположенные две дороги с односторонним движением. Именно поэтому автомобилям не запрещено там стоять.

Остановка на перекрестке запрещена по п.12.4 ПДД. Кроме того прошу учесть, что габариты кузовов автомобилей больше чем колесная база. И толчек стоящего в середине перекрестка кузовом совершенно может случиться.
На тех картинках. которые Вы привели автомобилям парковаться запрещено. Если бы Вы столько времени, что сражаетесь со мной, потратили на чтение ПДД, знали бы это и без моих объяснений.

Можно устроить контрольный проезд и проверить парковки. Думаю, что в этом месяце.