Там второе подчёркивание к теме про прилегающие территории, где наоборот, оказывается нет проезжей части. Ты даже с собой не можешь согласие вступить. противоречишь себе же...) Это 100% подтверждение абсолютного профанства по теме.Я и сейчас не отказываюсь ни от каких своих слов. Подтверждаю — понятия «карман» как элемента дороги в ПДД нет. Следовательно всё пространство от тротуара до тротуара — есть дорога, состоящая лишь из тех элементов, которые описаны в ПДД, в первом разделе.
0
0
А вот состава административного правонарушения, а точнее его субъективной стороны нет. (т.к. нет вашей вины). Никакой нормативный документ не обязывает Вас разворачиваясь и производя парковку, проследовать до ближайшего перекрестка с целью убедиться в наличии или отсутствии соответствующего дорожного знакаЕвгений, в этой части я не совсем с Вами согласен. Возможно я ошибаюсь, но всё же:
объективно — автомобиль находится в зоне действия запрещающего знака 3.28.
Каких-либо доказательств, подтверждающих заявление водителя о развороте до установленного знака нет.
Оснований доверять словам возможного свидетеля (напарника по службе инспектора) нет
Есть ПДД:
"1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки".
Соглашаясь с Вашими выводами можно оправдать любое нарушение, имея свидетеля, который покажет что в момент проезда запрещающего знака, водитель смотрел влево, предотвращая ДТП, а следовательно знак видеть не мог. Похоже на попытку уйти от ответственности.
Даже если согласиться с Вами, протокол оформлен быть обязан, а суд позже вникнет в тонкости разворотов и ПДД.
0
я хочу задать вам один важный вопрос. Если вы завернули на какую-то улочкуНе надо выдумывать фантастические случаи из жизни инопланетян. Я Вам разъяснил с подтверждением по ПДД неправомерность действий (или бездействий) инспекторов ДПС.
Объявляю словами: Водитель автомобиля ДПС нарушил ПДД и должен нести ответственность по ст. 12.19 КоАП РФ. Это предусмотрено Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090.
Ваши предположения о возможном движении по полосе встречного движения мы рассмотрим после того, как такое случится.
+1
По поводу моего косяка:
А вот зона действия знака с привязкой к местности.
Синим отмечено место, где стоянка запрещена. Правилам все равно, каким образом автомобиль попал в зону действия запрещающего знака, главное, что ПОПАЛ.
А вот зона действия знака с привязкой к местности.
Синим отмечено место, где стоянка запрещена. Правилам все равно, каким образом автомобиль попал в зону действия запрещающего знака, главное, что ПОПАЛ.
0
Уважаемый Human, я признателен Вам за внимание, оказанное топику. Но есть ли смысл поднимать разъяснение того аспекта нового регламента, который в публикации разъяснен и подкреплен цитатами из документов?
+3
Это Вы к чему? Кто сказал, что экипаж ДПС на Эпроновской стоять не должен? На здоровье! Только ПДД нарушать не надо. Да, с моей стороны все эти разговоры — чистой воды троллинг и подражательство инспекторов ДПС. И будет такое продолжаться до тех пор, пока до них не дойдет, что выбор невелик. Или живем по правилам, или будем героями моих видеорепортажей.
+2
А можно еще страшнее:
Лежит этот ИДПС в супружеской постели. К нему жена пристает с непристойными предложениями, а у него в голове только одно — как там, на дороге без него террорюги разъезжают без пригляда. И вот включает он мигалку, любовно спаянную ночами из подручных материалов и поворачивается на другой бок, взволнованно думать о безопасной дороге…
Лежит этот ИДПС в супружеской постели. К нему жена пристает с непристойными предложениями, а у него в голове только одно — как там, на дороге без него террорюги разъезжают без пригляда. И вот включает он мигалку, любовно спаянную ночами из подручных материалов и поворачивается на другой бок, взволнованно думать о безопасной дороге…
+1
Вот посмеемся, когда инспекторы соберутся досматривать велосипед
+5
По материалам официального сайта ГИБДД:
Понятие «неотложного служебного задания».
«такое задание может быть связано только с осуществлением неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан».
Понятие «неотложного служебного задания».
«такое задание может быть связано только с осуществлением неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан».
+1
Права не просрочены, оружие только в гараже, наркотики только в тайниках.
0
когда пьян или отстранен от управления.Такая причина точно мне не грозит. Убежден что водитель обязан быть трезвым. Меня косаемо — я за трезвый образ жизни, и не только за рулем.
+5
А Вы склонны посчитать неотложным заданием наблюдение за обстановкой на дороге? А может у меня какие-то другие ПДД?
+6
Уважаемый Carib3, я позволю опубликовать указанные Вами пункты.
11. Участники дорожного движения обязаны:
знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;
действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;
выполнять законные требования сотрудника полиции.
Нашли обязанность водителя сесть в патрульный автомобиль? нет? Я тоже не нашел. Идем дальше
93. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:
93.3. Занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.
Заметьте, инспектор вправе ПРЕДЛОЖИТЬ!
Я при продаже своего автомобиля вправе предложить цену в один миллион евро. И что? Есть согласные с моей ценой?
Стыдно Вам в заблуждение вводить народ! Покайтесь!
11. Участники дорожного движения обязаны:
знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;
действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;
выполнять законные требования сотрудника полиции.
Нашли обязанность водителя сесть в патрульный автомобиль? нет? Я тоже не нашел. Идем дальше
93. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:
93.3. Занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.
Заметьте, инспектор вправе ПРЕДЛОЖИТЬ!
Я при продаже своего автомобиля вправе предложить цену в один миллион евро. И что? Есть согласные с моей ценой?
Стыдно Вам в заблуждение вводить народ! Покайтесь!
+1
Очень хочется подтверждения заявления
Регламент описывает случаи, когда вы ОБЯЗАНЫ выйти из машины и сесть в патрульку, так что не надо ля-ля!Четко написано: Регламент описывает случаи. Какие пункты Регламента?
+5
Опять распространенное заблуждение! Обратимся к ПДД:
Оглавление НазадДалее
3. Применение специальных сигналов
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам дорожного движения при условии обеспечения безопасности движения.
Таким правом пользуются только те, кто выполняет неотложное задание!
Если экипаж догнал нарушителя на дороге, то да, работающий маячок правомерен.
Исполнение служебных обязанностей по обеспечению безопасности на дороге выполнением неотложного задания не является, а следовательно работающий проблесковый маячок в этом случае не освобождает от выполнения ПДД.
Оглавление НазадДалее
3. Применение специальных сигналов
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам дорожного движения при условии обеспечения безопасности движения.
Таким правом пользуются только те, кто выполняет неотложное задание!
Если экипаж догнал нарушителя на дороге, то да, работающий маячок правомерен.
Исполнение служебных обязанностей по обеспечению безопасности на дороге выполнением неотложного задания не является, а следовательно работающий проблесковый маячок в этом случае не освобождает от выполнения ПДД.
+2
Поясните, в каких случаях водитель ОБЯЗАН сесть в салон патрульного автомобиля?
+1
Все таки наша страна уникальна в плане применения законов. В идеале все права и обязанности водителей должны компактно располагаться в одном документе — ПДД. А мы для отстаивания своих прав должны изучать Федеральные законы, ведомственные регламенты, ГОСТы. Водитель не должен быть юристом. Всё можно написать в ПДД.
+3
Из тех моих немногочисленных наблюдений можно уверенно сделать вывод: требование водителя перед досмотром оформить протокол с указанием основания для досмотра на этом и заканчивается. Формула «если найдем — напишем» хороша для малограмотных в юридических вопросах водителей.
0
Я давно пользуюсь абсолютным исполнением требования инспектора. Если инспектор настаивает на требовании выйти из машины, выхожу, обращаю внимание инспектора на то, что я вышел и сразу сажусь обратно. В салон инспекторов не хожу — там я ничего не нарушал, а следовательно делать там нечего.
nordman