+5
Я согласен с тем, что глядя на некоторые знаки в городе, создается впечатление, что этим процессом управляет всадник без головы
0
Так и есть. Если на знаки водители смотрят, хоть и не все и не всегда, то разметку мало, кто замечает и понимает. Понимание приходит при получении протокола и вызволении автомобиля со спец.стоянки.
+2
Единственное объяснение сплошной — это заменить запрещающие знаки. Где бы ни стоял автомобиль — трех метров до сплошной не будет.
+6
Вот не могу я ответить на такой вопрос. По-хорошему, на той дороге разметка не нужна вовсе.
0
Полоса для вынужденной остановки на таких закрытых автострадах обязательнаЖелательно такие тексты снабжать ссылкой на источник. Легче и быстрей можно будет разобраться.
По знакам — это дорога для автомобилей. Остановка (преднамеренная) на таких дорогах запрещена. В аварийных случаях автомобили могут останавливаться в правой полосе.
+1
И что же находится за разметкой 1.2.1?
+3
У каждого плоскостного сооружения есть КРАЙ. Если края нет — значит сооружение бескрайнее. В нашем случае край — линия, отделяющая проезжую часть от остальных элементов дороги (обочины).
0
Вот туда надо будет поставить небольшую реанимацию. Разворот — маневр опасный, а в этом месте народ едет на хорошей скорости.
0
Пишите точнее — невозможно
0
после проезда под эстакадой повернуть налево на подъемМаневр для мотоцикла, но не для автомобиля.
0
Пахомов Вам лично понаобещал? Пока в администрации никто про прокол не думал, по моим данным. Есть и достоинства и недостатки такого проекта. Основные проблемы:
Высокая вероятность затопляемости при осадках, малая высота проезда. И в добавление к этому — высокая вероятность нарушения водителями ПДД. Желающих налево в Сочи повернуть найдется немало. В таком месте нужен постоянный пост «скорой» и реанимации.
Высокая вероятность затопляемости при осадках, малая высота проезда. И в добавление к этому — высокая вероятность нарушения водителями ПДД. Желающих налево в Сочи повернуть найдется немало. В таком месте нужен постоянный пост «скорой» и реанимации.
0
Для начала попробуйте представить себе этот разворот и попробуйте так проехать. Потом перемножте свои усилия на количество желающих так проехать.
+1
В таком случае, зачем делать выделенную полосу? По Вашей логике хамы по этой полосе все равно будут ездить. А водители автобусов все равно будут двигаться в левой полосе
0
Многолетняя моя практика, проезда обсуждаемого участка, подсказывает: прокол -нуженДля въезда в Адлер прокол будет полезен. Для выезда в Сочи воспользоваться проколом не удастся.
+4
Я проголосовал бы за выделенную полосу для автобусов при условии запрета этим автобусам двигаться по другим полосам. На деле автобусы часто едут по левой полосе, смещаясь вправо только для заезда на остановки. Украсть у горожан целую полосу — преступление перед городом.
+1
Особенно порадовал поток транспорта с моря в Сочи. С Ленина проблема. Да, в сторону Сочи официальная полоса одна. Вторая занята нарушителями ПДД и автохамами. С Ромашек в Сочи только одна, правая полоса. Левая — для поворота в Сочи исключительно для хамов и представителей власти.
0
Проблема на Ромашек есть, а суждения неверны. Жду Ваш анализ ситуации и предложение по решению проблемы. Мало сказать, что все плохо, неплохо бы и предложить лекарство.
0
Сужение 5ти полос в 1У меня с детства с математикой беда. Не смог насчитать пяти полос. На Ромашек в сторону Сочи две полосы сходятся в одну, и много желающих повернуть с Ленина на Ромашек. Беда не в этом, а в откровенном наплевательстве на ПДД огромным количеством водителей при проезде этого перекрестка.
nordman