Если позволите, лично мое мнение:
На части улиц, в том числе на Воровского, по левой стороне парковку открывать нельзя. Иначе улица встанет мертво и превратится в непроезжую. Организованное движение, как сейчас логически оправдано.
0
Если для примера взять ул. Воровского, то объясняется легко. В те давние времена, когда на Воровского запрещающих знаков было крайне мало и парковаться можно было на обоих сторонах дороги, «карманы» играли роль маяков для обозначения мест парковки. Водители считали, что парковаться в «карманах» безопаснее и для машины и для пассажиров. Шло время, наштамповали запрещающих знаков, изменили ПДД и часть «карманов» попала под запрет парковки. И что теперь делать? Не корчевать же уже обустроенную улицу? А может еще и парковку разрешат… Вот и стоят «карманы» — ловушки.
+1
Вот уже даже скучно стало объяснять — нет карманов. Есть места, где проезжая часть дороги шире, чем в остальных местах. Эти уширения могут использоваться как парковочные места в случае, если это не запрещено ПДД (знаки, разметка). Но наличие уширений не дает само по себе право на парковку.
0
По поводу реальной необходимости, тут решает не население а целая комиссия из всех подразделений, отвечающих за организацию дорожно — транспортной сети города.
0
Вот мнение закона:
Начнем с пояснения к запрещающему знаку 3.27 (остановка запрещена)
3.27 «Остановка запрещена».
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
От действия знака могут отступать маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус).
Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен.
Зона действия:
1. От места установки до ближайшего перекрестка, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.
2. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
3. До действия повторного знака 3.27 «Остановка запрещена» с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия». При этом не забывайте, таб. 8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком остановка разрешена.
4. Определяется разметкой 1.4 желтого цвета.
5. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений».
Достаточно четко написано, что знак действует на ту часть дороги, на которой установлен. Теперь про дорогу:
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Из определения, дорога — это проезжая часть, тротуар, разделительные полосы.
В ПДД нет определения понятия «КАРМАН» потому, что это не литературное слово. Нет же определения слову «кореш» или «зебра». Предельно понятно, что знак действует не только на проезжую часть, но и на остальные элементы дороги включая тротуар.
Сожалею, но уширения дороги или ее проезжей части никак не выпадают из зоны запрещения парковки. И никакая попытка обозвать эти уширения обочиной или еще чем не смогут оправдать нарушение знака.
Начнем с пояснения к запрещающему знаку 3.27 (остановка запрещена)
3.27 «Остановка запрещена».
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
От действия знака могут отступать маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус).
Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен.
Зона действия:
1. От места установки до ближайшего перекрестка, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.
2. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
3. До действия повторного знака 3.27 «Остановка запрещена» с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия». При этом не забывайте, таб. 8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком остановка разрешена.
4. Определяется разметкой 1.4 желтого цвета.
5. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений».
Достаточно четко написано, что знак действует на ту часть дороги, на которой установлен. Теперь про дорогу:
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Из определения, дорога — это проезжая часть, тротуар, разделительные полосы.
В ПДД нет определения понятия «КАРМАН» потому, что это не литературное слово. Нет же определения слову «кореш» или «зебра». Предельно понятно, что знак действует не только на проезжую часть, но и на остальные элементы дороги включая тротуар.
Сожалею, но уширения дороги или ее проезжей части никак не выпадают из зоны запрещения парковки. И никакая попытка обозвать эти уширения обочиной или еще чем не смогут оправдать нарушение знака.
0
По Тонетьной в понедельник будем встречаться с Усачевым и прояснять, почему не установлены знаки приоритета
+4
Там сейчас вопрос эвакуации даже не рассматривается. Судят за сопротивление и причинение вреда здоровью хилых полицейских.
0
Как выяснилось, правильный звонок по телефону оказывается намного эффективнее самой хорошей болгарки. Диски не понадобились — знаки покончили жизнь самоубийством.
+1
Что то в реестре эвакуированных автомобилей нет ни одного автомобиля, поступившего на спец.стоянку примерно в такое время
0
Акт не обязателен, как и свидетели. Необходима привязка по местности, время и дата съемки. Данные камеры необязательны, ведь это не запись регистратора.
0
Накрутил слов, простите
+1
По каждому фото писать заявление в ГИБДД с требованием привлечь к ответственности нарушителя. Ответить Вам обязаны дать ответ
0
Увозят, потому что очень хочется денежек! А на пороге почти подписан закон о разрешении отсрочки оплаты за эвакуацию. Вот тогда бурная река наличных денег в компании по эвакуации превратится в хилый, еле заметный ручеек. А значит надо спешить нахапать денег, т.е. машин. Вот и беснуются — знаки привинчивают, машины воруют. Завтра или сегодня демонтированные знаки, возможно уже установлены в другом «вкусном» месте.
0
Скажу по секрету — мою машину не эвакуировали ни разу. Я не получил ни одного штрафа за стоянку или остановку в неположенном месте. Тем не менее считаю, что сидеть дома и наблюдать со стороны — неправильно.
В Адлере со знаками обстановка сложная. Но кто сказал, что остальные районы города не страдают той же болезнью?
В Адлере со знаками обстановка сложная. Но кто сказал, что остальные районы города не страдают той же болезнью?
0
Соседям по камере длинными вечерами будете рассказывать о своей революционной борьбе за справедливость))
+1
А мы все и платим. Думаете, знаки устанавливают за чей счет? За наш! Это мы платим налоги и этим кормим негодяев — гаишников, кружащих по городу с эвакуаторами. Мы платим и за закупку знаков, и за работу по установке и демонтажу.
0
Если Вы не собираетесь передать знак под расписку хозяину, то гарантии, что знак останется валяться и никому не понадобится — никакой.
0
На преступления мы не благословляем. Это Вам на Украину надо, там как раз так и действуют))
0
Резать Вы предлагаете трубу, на которой знак. Вы срежете, а добрые люди унесут.
nordman