Налево в этом месте можно повернуть только раз в жизни, в последний

Именно тема нашей терпимости не только к ошибкам, но и к откровенной дурости, является главной в моей публикации. Вот вам пример, Кубанское кольцо, выезд по ул.Чайковского


Знак разрешает водителю поворот налево! КУДА???
Никто не поворачивает, почему? Потому, что у водителей, в отличии от дорожных чиновников, есть мозги и инстинкт самосохранения.
И опять возвращаемся к вопросу: кому и с какой целью прилеплена эта раскрашенная железяка?

Именно так инфекция деградации и разрушает наше сознание. Нам становится неважно, правильно или нет написано на знаке. Мы умные, додумаем, догадаемся, или сообразим на месте. Тем более, что водители грузовиков вовсю гоняют по дорогам, даже не обращая внимания на эти то ли знаки, то ли картинки. Я был сегодня на улицах и не увидел ни единого грузовика, который хотя бы притормозил у этого букета знаков.
Какой вывод? Вывод прост — одни без мозгов ставят эти знаки, другие, зная что знаки поставлены для красоты, требования этих знаков не выполняют.
Было бы интересно узнать, сколько административных постановлений по поводу нарушений на водителей грузовиков сдадут инспекторы ДПС. Подозреваю, что ни одного!

Уважаемый zagoper, вероятно вы или совсем не знакомы с организацией дорожного движения, или принадлежите к ГИБДД. Другое объяснение вашим возражениям найти трудно. Я попробую дать разъяснение.

На втором фото всё нормально, в левую «ноздрю» нельзя

Про ноздри сказать ничего не могу, а вот про знак 6.4 «парковка» лучше прочесть в документе
" ГОСТ 52289-2004
5.7.5 Знак 6.4 «Парковка» применяют для обозначения площадок, предназначенных для стоянки транспортных средств, с одной из табличек 8.6.1-8.6.9-для обозначения околотротуарных стоянок."

Легко понять, что такой знак устанавливается там, где есть площадка для парковки. И осталось только найти эту площадку. Где же она? А по поводу ноздрей, это к доктору в поликлинику.

На последнем тоже всё нормально, грузовикам можно ездить с 0 до 6 часов.

Напомню, знак 3.4 относится к группе знаков ЗАПРЕЩАЮЩИХ. В значении знака нет понятия «можно», но есть запрет. И если табличку читать правильно, т.е. слева направо, то можно прочесть «6.00 — 0.00». Все остальные домыслы в дорожном движении недопустимы.

Что касаемо установки знаков на новом месте, здесь участников безобразия целая толпа. ГИБДД разрабатывает проект установки с указанием точных мест установки и вида знаков. Есть и организация, производящая проверку на соответствие правоустанавливающим документам. Департамент транспорта рассматривает проект и вносит его на утверждение комиссии по безопасности движения. Кроме того в дальнейшем к процессу подключается управление автодорог. Фактическую работу по монтажу проводит организация, типа «дорстрой».
Таким образом, к преступлению спичастными становятся многие десятки человек, большинство из которых имеют профильное образование или кубанское происхождение.

Представленный знак относится к группе знаков приоритета. И применяться такой знак должен именно так, как расположен в приложении к ПДД

В Сочи активно руководством ГИБДД вводятся понятия вместо ПДД. Вот, добавляю в вашу копилку:

Открою тайну — пенсионерам остро не хватает времени, не успеваешь ничего сделать

Понимаю, на диване удобнее про бесполезность рассуждать. А я посражаюсь, и намерен если не победить, то сдвинуть систему поближе к закону

Какая Ваша доля на полицию, цифру назовите?

Мне сейчас 65 лет, трудовой стаж больше 40 лет. Обращался в полицию за всё время полтора раза. Вы уперлись в требование посчитать мою долю в финансирование полиции. Хорошо, ответьте, на те полтора раза хватило моих отчислений на полицию?

вот написали бы, сотрудники уволены, оштрафованы и отправлены на рудники вот это было бы дело!

Я был бы удовлетворен в случае признания действий полицейских неправомерными. Расстреливать не надо, патроны денег стоят

Мои действия приняты во внимание своеобразно

Если честно, уже устал напоминать вам истины, суть которых изучают в школе. Про налоговые отчисления. Каждый на своем месте вносит свою лепту в бюджет, из которого оплачивается деятельность полиции. Кто-то больше платит, кто-то меньше, но платит каждый, исключая БОМЖей.
Остальное обсудить готов, но не на ветке обсуждений. Задача была определить статус участка бетона, подкупность депутатов от темы далека.

Как интересно! На какие средства существует полиция, по вашему мнению? Разве не на налоговые отчисления? Можно вспомнить слово «бюджет», отлично, а он, этот бюджет берется разве не от наших усилий? Полиция не производит товары, не создает культурные ценности, откуда тогда средства на вот это всё ездящее, мигающее, свистящее и стреляющее?

Про духовную составляющую не понял. Я постарался внятно вам ответить, что не имея достаточного запаса знаний и умений, нет смысла заниматься профессией. Инспектор ДПС обязан знать и ПДД, и административный регламент, и КоАП. Или хотя бы иметь эти документы при себе чтоб можно было к ним обратиться.
Я не мэр, потому что не кубаноид, не депутат, потому что не миллионер, не министр МВД потому что был занят другим делом.
В своей деятельности я не занимаюсь провокацией, общаюсь с полицейскими корректно, не применяю ненормативную лексику. Все мои требования не выходят за рамки правоустанавливающих документов. Я своей основной задачей считаю прививание инспекторам ДПС понимания, что кроме прав, у них есть и обязанности, которые они обязаны соблюдать.

Я не соглашусь с вами, и сразу по нескольким позициям. Практика показывает, что в местах, где я часто проезжаю (по делам или специально), намного меньше стало случаем стоянки экипажей ДПС с нарушением ПДД. Сократились случаи безосновательной остановки, правда в этой области еще «не паханное поле». Беда в том, что часто инспекторы ДПС предпочитают смыться подальше и побыстрее, если увидят приближающегося меня.
Меня меньше волнуют судьбы олигархов и властителей мира. Но в своем городе, в своем районе, при приложении определенных усилий, добиться службы ДПС поближе к закону вполне реально. И я готов доказать правоту своих слов

Вы нанимаете? А в каком размере Ваш найм?

Я не хотел бы здесь писать о верховной власти нашей страны, о том, на какие средства содержится полиция. Если вам эти факты неведомы, то и смысла объяснять нет. Наниматели — мы, граждане. Мы же и содержим на отчисления по налогам. Мне, как одному из нанимателей, неучи на дороге не нужны.

и на Вас так же можно найти не мало поводов безграмотности, а если еще подключить духовную составляющую так вообще…

Вот обратите внимание — духовная составляющая моих знаний слабая, поэтому я не стремлюсь стать священником. Как считаете, логично?

Бессмысленное занятие, не там стоите, не то говорите, одеты не по форме, сами нарушаете, как законы выполняете… Борьба с ветряными мельницами.

Я правильно понял, что знание законов и служба ДПС согласно этих законов — занятие бессмысленное и ненужное? А что же нужно? Безропотно подчиняться хамам на дороге и платить взятки? Это ваш выбор, а я все же посражаюсь с правонарушителями. Очень хочется видеть в форме инспекторов ДПС людей грамотных, тактичных, действующих в соответствии с законом

В бурную пору предолимпийского строительства на этим месте стояла будка, типа «вагончик прораба», и там обитали инспекторы ДПС на постоянной основе. Вагончик убрали, а привычка там стоять у ДПС осталась, на генетическом уровне

Ну, прежде всего, моё мнение такое — бездари и малограмотные инспекторы на дороге — преступники. Мы нанимаем людей на службу, предоставляем им широкие права, много шире, чем у обычных граждан. Вручаем оружие и технику. Так почему мы не вправе потребовать от таких людей профессиональных знаний и навыков? Безграмотный инспектор вам на дороге не поможет. А убрать ДПС из мест, где им быть запрещено законом считаю необходимым.

Dura lex sed lex — латынь: «закон суров, но это закон».
Для нашего случая, это вполне актуально. Если обратиться к официальному тексту ПДД с официальными комментариями, то можно прочесть следующее:
«Обочина предназначена для движения пешеходов и остановки транспорта»
Следовательно, при наличии обочины, тротуары не устраиваются.
Приведенное вами фото показывает что угодно. Нет уверенности, что правая полоса для пешеходов является именно тротуаром.

Данный топик создан для выяснения оснований для обращения в ГИБДД и дорнадзор с жалобой на неправильную организацию схемы дорожного движения. Если профессионалы ошиблись или намеренно пренебрегли нормами организации движения, следует их поправить. Мне интересно самому дойти до истины, не ожидая очередную лапшу на уши. Иногда получаю такие ответы от авторитетных учреждений, что начинаешь сомневаться в трезвости лица, готовящего эти ответы.