Актуальное расписание поездов на период 15-23 января: желтым отмечены поезда, которые отменены до 22 января, фиолетовым – до 23 января, зеленым – поезда, маршруты которых временно (до 22 января) сокращаются. Например, поезд №7093 в 21:07, следующий от ТПУ Сочи к ТПУ Красная Поляна с промежуточными остановками ТПУ Мацеста, ТПУ Хоста, ТПУ Адлер, ТПУ Эсто-Садок оканчивает свое движение на ТПУ Адлер и не следует далее к ТПУ Красная Поляна.

( Читать дальше )

Кто знает, в чем дело?? Брат сегодня ехал на поезде из Краснодара в Сочи в 17 часов должен был быть уже на месте, но поезд совершил остановку на станции Лоо и стоит там до сих пор, и не только один состав…

Вот устав ждать на вокзале, пришлось поехать в Лоо и забрать оттуда нашего пассажира, и что самое не понятное — работники РЖД не дают никаких комментариев, вот может кто что — нибудь знает??

Где-то кони пляшут в такт,
Нехотя и плавно.
Вдоль дороги все не так,
А в конце — подавно.
И ни церковь, ни кабак —
Ничего не свято!
Нет, ребята, все не так,
Все не так, ребята!

© В.Высоцкий

Старейшие железные дороги, где человек сам тянул груз, относятся к VI веку до н. э. однако настоящий расцвет железных дорог начался после изобретения паровой машины, ставшей важным источником энергии в XVIII и XIX веках.


Паровоз «Ракета» Джорджа Стефенсона, источник – «Mechanics magazine», 1829 год. Конструкционная скорость ~48 км/час.

Нынче на дворе XXI век. В предвкушении плодов прогресса последних двух столетий, отделяющих нас от паровоза Стефенсона, в минувшее воскресенье мы таки решили отправиться по новенькой, ультрасовременной, баснословно дорогой и широко рекламируемой железной дороге на Красную Поляну. Разумеется поехали на свежеприобретенном специально для олимпийской ярмарки тщеславия электропоезде ЭС1 «Ласточка». Ниже краткие путевые заметки и размышления вынесенные из поездки.


( Читать дальше )

Следует отдельно рассмотреть опыт пользования транспортными услугами, предоставляемыми компанией Российские железные дороги, а так же условиями доставки пассажиров возвращающихся после окончания массовых мероприятий от станции в поселке Красная поляна до станций, расположенных в прибрежной части Сочи в тот момент, когда единовременное количество пассажиров значительно.

Большая часть пассажиров собравшихся на платформе это зрители возвращающиеся с концерта, посвященного открытию сезона 2013-2014 горнолыжного комплекса курорта "Роза Хутор", в ожидании прибытия состава. Прибывает строго по постоянно изменяющемуся расписанию, следует внимательно следить за списком отмененных рейсов постоянно.

Поезд пришел.



12 фотографий, общий вес 5,4 мегабайта

( Читать дальше )

«Экономика должна быть экономной!» — этот брежневский лозунг времён 24 съезда КПСС активно внедряется нынешними правителями России. Только теперь экономят на гражданах. Одни ожидаемые «энергопайки» чего стоят. Не осталось в стороне и РЖД, а точнее сочинский Ж/Д вокзал. Здесь решили экономить … пути?! Даёшь по две электрички на один путь!!! (прямо как водители Ларионов и Кутько из транспортного цеха у Жванецкого).

В 8.25 со станции Сочи отправляются одновременно две электрички Сочи- Туапсе и Сочи- Аэропорт (Ласточка). Причём обе с пятого пути. На выходе из подземного перехода на табло горит информация только об электропоезде Сочи- Туапсе (для второй места нет). Пенсионеры и просто люди со слабым зрением выходят из подземного перехода, видят электричку и садятся в неё, радуясь удобству новых вагонов. Им невдомёк, что электричка Сочи-Туапсе стоит на другом конце перрона. Паника в вагоне начинается когда мелодичный женский голос из динамиков информирует: «Поезд отправляется!.. Следующая станция…Мацеста.» Народ кидается к двери, давит на кнопочку….но тщетно. Сочинский вокзал медленно проплывает за окном. И так каждое утро.

( Читать дальше )

Сегодня вечером по службе заехал на вокзал станции Красная Поляна встретить коллегу. На парковку заехать не пускают, не говоря уже о том чтобы оставить автомобиль на несколько часов.
Красавица с раскосыми глазами в форме охранника ржд путаясь в легендах сослалась на приказ то ли фсб то ли начальника станции НЕ ПУЩАТЬ! Пришлось оставить машину под знаком остановка запрещена и идти пешком. На территории после дождя со снегом болото по щиколотку. Всем кто приезжает на ласточке или идет к ней приходится прыгать по воде брызгая себя и пассажиров.
Надеюсь кто нибудь из ответственных прочитает и разберется с парковкой и уборкой территории.
P.S. И еще выйдя с территории вокзала люди попали под ледяной душ. Проезжающий мимо автобус номер 105 окатил мокрым снегом всех стоящих в тот момент у ворот (на остановке.)
И еще заметил автобусы крайне неохотно останавливаются у вокзала, недолюбливают конкурентов.

Вот и закончился славный отпуск дома, только вот все же подгадили напоследок сочинские логисты-мудисты, а иначе и сказать нельзя. Началось все с вызова такси РЕД. Вызвал машину и предупредил, что у меня предварительный заказ (за 40 минут). Уже через пять минут была машина и посыпались звонки от диспетчера и водилы (последний тяжело изъяснялся по-русски и мы с ним друг друга так и не поняли). Со второго захода машину все же подали, когда нужно. Но и там перец за рулем оказался непрост. Решил провести мне обзорную по Сочи и его подворотням и в итоге вместо традиционных 200-250, заплатил — 300. Мелочь, но обидно… Привыкли всех гостей и не гостей курорта разводить хотя бы на чуть чуть и тут зараза решил сверху накинуть.

( Читать дальше )

В общем как вы уже знаете, у нас был запущен поезд №103/104 «Москва-Адлер», состоящий из двухэтажных вагонов.
Недавно получилось его затестить — прокатиться внутри, на втором этаже.

Билет на участке «Адлер-Ростов» стоит 1335рублей, но кто хочет ехать на нижней полке — доплачивает ещё 200рублей. Неплохо для начала.

Вот состав двухэтажного поезда снаружи и внутри. Высота вагонов никак не сказывается на аэродинамике, они нормально проезжают туннели и мосты и не касаются контактной сети. Кто не верит — их высота и высота ТЭП70БС примерно одинакова.


( Читать дальше )

В связи с ремонтом путей электричка Краснодар-Сочи отправилась на 10 минут раньше. На вокзале в Краснодаре масса людей ломится в кассы на Сочи. Разумеется расписание электрички на вокзале никто не менял, разумеется вчера уточняли время отправления в кассах и никто не предупредил. Сегодня, по факту предложили пройти к информационному щиту с ценной для пассажиров информацией написанной мелкими буквами. В кассе улыбаются и пожимают плечами, жаловаться некому.

Все как всегда.

19 мая при выходе из здания железнодорожного вокзала станции Адлер меня остановил сотрудник Сочинского ЛУ МВД России на транспорте К., обратившись с требованием прекратить фотосъемку, так как по его мнению, вокзал — «режимный объект», а затем предложил пройти к дежурному по вокзалу.

Согласился, так как хотел получить разъяснения. В здании вокзала кассир К., а также не представившаяся дежурная обратились ко мне с требованием удалить все изображения, которые были сняты на фотоаппарат. В ответ предложил сообщить основания их требований, но всё что от них слышал — разные словесные объяснения. В течение разговора они рассказывали, что вокзал является «объектом стратегического назначения» в соответствии с законом «О стратегических объектах», которого в законодательстве РФ не существует.


( Читать дальше )

Добрый день!
В комментариях к этому топику обязалась перед Приветовцами опубликовать здесь ответ от АДминистрации по вопросу касательно электричек.
Вот, собственно, мой вопрос, их ответ, ниже — ссылка:

( Читать дальше )

Приехала сегодня с Москвы, ехала на своем любимом 102 поезде. Теперь каждый билет обязательно включает в себя так называемый сухой паек. Ниже прилагаю фото содержимого:)



( Читать дальше )

Неделю назад приводили в порядок платформу " 73 км "


( Читать дальше )