Сегодня на железнодорожном вокзале в Сочи замечена «Ласточка»



( Читать дальше )

Рано утром на шестом километре совмещенной дороги Адлер — Красная поляна в первом вагоне электропоезда Desiro, адаптированного к российским условиям как высокоскоростной поезд "Ласточка", прогремел взрыв. 


33 фотографии, общий вес 9,2 мегабайта


( Читать дальше )

Провести трое суток в поезде — то ещё удовольствие. Умудрённый опытом, я делаю это так.
Мобильная связь. ТЕLE2, Билайн, МТС в ассортименте. Лучше использовать дешёвые телефончики:



( Читать дальше )

15 февраля 2012 года в Адлере введен новый для Сочи вид транспортного обслуживания – интермодальное сообщение между адлерским железнодорожным узлом и аэровокзальным комплексом. В торжественной церемонии открытия регулярного движения по новой железнодорожной линии приняли участие заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, другие официальные лица.



Стальная ветка между аэропортом и железнодорожным вокзалом – лишь один из нескольких проектов, которые «РЖД» реализует в рамках подготовки к Олимпиаде. Объект не самый крупный, но среди прочих стоит особняком, поскольку организация интермодального железнодорожного сообщения до этого практиковалась лишь в столице. Впервые подобный проект реализован на региональном уровне.

( Читать дальше )

Опять я и опять с отменой электричек ;))


Если вкратце, то отменены практически все электрички на период 14, 15, 16 февраля в связи с (?) вводом второго пути.
Вроде бы остались на линии только первая — прибытие в Сочи в 07:10 (рабочая, как её кличут «в народе») и последняя — отправлением из Сочи в 19:18 в сторону Туапсе. Попасть на них, как вы все понимаете, очень сложно и физически, и морально, так что придется искать обходные пути.
Удачи на дорогах!

Обсуждение связанных с этим вопросов стало основной темой состоявшегося в последний день января заседания Общественного олимпийского совета. Подобные перспективы становятся реальностью в связи с широкомасштабным строительством новых железнодорожных магистралей, развернутом в олимпийской столице. ОАО «РЖД» является ответственным за реализацию пяти проектов транспортной инфраструктуры. Это повышение пропускной способности и усиление железной дороги на участке «Туапсе — Сочи», прокладка железнодорожной ветки между Аэропортом и железнодорожным вокзалом в Адлере, реконструкция и строительство пассажирских терминалов в Сочи, Адлере, Дагомысе, Мацесте и Хосте. Главным и наиболее масштабным проектом в раках даже всей программы олимпийской подготовки, безусловно, является прокладка совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер – «Альпика-Сервис».



Некоторые из этих проектов уже воплощены в жизнь, новыми железными дорогами можно будет воспользоваться в самое ближайшее время.

( Читать дальше )

31 января в Сочи прошел пикет против безнравственной политики РЖД, которая выкидывает на улицу четыре сочинских семьи.

В этот день в санатории «Черноморье» проводилось заседание Общественного Совета по подготовке и проведению XXII Зимних Олимпийских игр на тему развития внутригородской железнодорожной системы города Сочи. Одним из главных участников заседания был президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин.

В день визита Якунина на сочинском вокзале провели пикет жители Адлера, выброшенные на улицы в результате бесчеловечной политики РЖД и наплевательского отношения руководства компании, а также их сторонники. Подробности выселения ветеранов-железнодорожников описаны тут.

Пикет против всемогущего Якунина проигнорировали ВСЕ средства массовой информации.



( Читать дальше )

31 января в Сочи пройдет акция протеста, посвященная самоуправству и беззаконию, которое творит ОАО РЖД.

На днях бульдозер снес 2 вагончика, в которых на территории Адлерского депо жили семьи железнодорожников. В скором времени такая же судьба постигнет еще две семьи по соседству.

Ветеранов-железнодорожников из Сочи Гетманцевы, Ворушило, Борискины и Лытченко проживали в полосе отчуждения более 25 лет. В этой зоне вообще, по закону, никто жить не может. Однако много лет назад их сюда временно поселили работодатели (железная дорога). Обещанного нормального жилья люди дожидались во временных вагончиках, но так и не дождались. Приватизировать свои небогатые жилища чиновники им не дали, отвечая отказами на все обращения.

Теперь на месте вагончиков прокладывают коммуникации железнодорожного вокзала Адлер, олимпийского объекта. И сочинцев просто выбрасывают на улицы, не предоставив им жилье или компенсацию. В интернете есть видео с подробностями этой истории и фоторепортаж о сносе.

( Читать дальше )

Вот так РЖД выкидывает сочинцев на улицы, снося их дома и не предоставляя ничего взамен. Об этой истории уже писал, в СМИ тоже было. Вот фотографии с места сноса.



( Читать дальше )

В Сочи все же снесли жилища двух из четырех семей, которых кинула на произвол судьбы могущественная контора ОАО «РЖД», когда-то пообещавшая им жилье.

О ситуации писал уже, поэтому повторяться не буду. 24 января приехал бульдозер и снес вагончики, в которых люди четверть века дожидались обещанного жилья. Никаких сомнений в том, что «олимпийский бульдозер» вернется и за оставшимися семьями.

Вот что рассказывала журналистам Мария Борискина (она все еще работает на ж/д):
«Утром 24 января мы услышали за стеной грохот. Вышли из дома и увидели, как ломают два соседских вагончика Лытченко и Ворушило. Никто не предупреждал нас о сносе. Естественно, никаких разрешающих на снос документов нам не предъявили. Да и некому их было предъявлять. Мы видели только экскаваторщика. Он часа за четыре сломал строения и уехал. А вечером вернулся зачищать территорию. Мы боялись, что они и нас начнут вместе с нашим жильем крушить, поэтому всю ночь, пока работал экскаватор, сигналили ему фонарями».

Никакого жилья взамен снесенных вагончиков людям не дали.
Бомжуйте, дорогие сочинцы, у нас тут вокзал и Олимпиада, нам не до вас.

Проезжая по трассе в сторону горнолыжных трасс, можно видеть  один из вокзальных комплексов, резко бросающийся в глаза — станцию Эсто-садок.

Насколько функционально будет организовано пространство по итогу неясно, но с этого ракурса впечатляет даже просто масштаб охваченной территории. Интересно насколько будет здание, выполненное в нетипичной в прошлом для этой местности стилистике, гармонично сочетаться с ландшафтом, огромным количеством зелени и площадью воды.  



13 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта.

( Читать дальше )

За предновогодними хлопотами практически незамеченным остался знаковый момент — завершены работы по монтажу одного из двух пилонов самого большого в Южном Федеральном округе вантового мостового сооружения. 

Все 84 метра высоты.


13 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта


( Читать дальше )

4 сочинские семьи живут в вагончиках на территории адлерского депо уже 25 лет, дожидаясь обещанного железной дорогой жилья. Все они – Гетманцевы, Ворушило, Борискины и Лытченко – ветераны-железнодорожники, а Мария Борискина и до сих пор продолжает работать в этой системе. Обещанное жилье им так и не дали, потому что развалилась бывшая железнодорожная контора, а РЖД их проблемы оказались безразличны.
Много лет все 4 семьи пытались оформить жилье в собственность и получить правоустанавливающие документы. Однако времянки, стоящие в полосе отчуждения железной дороги, не подлежат приватизации, как им говорят чиновники. И вообще по закону в этой оне никто жить не может — так что проще закрыть глаза и сделать вид, что людей с их «жилищами» и не было никогда.

10 января эти вагончики будут снесены ради прокладки коммуникация для нового адлерского вокзала. А раз они не в собственности и официально тут люди не живут, то и компенсаций им не выплачивают, а нового жилья не предоставляют.

При этом РЖД — генеральный партнер Олимпиады-2014. Игры заканчиваются — рекорды остаются, как говорится.



( Читать дальше )

Недавно срочно потребовалось выехать в Ростов…
а тут как раз поезд Адлер — Киев (хороший и недорогой поезд… потому что не Российский). На этот поезд через сайт билет не купить…
Обратился в кассы… а нала всего 600 руб… т.е. недостаточно… Дал банковскую карту VISA не эмбосированную (т.е. фамилия и имя не высечены). Тут оказалось что у них имеется какая-то дебильная инструкция, по которой не эмбосированные карты не принимают… Посоветовали потрясти банкомат.
Очень подозрительно, что на станции Адлер имеются только банкоматы близкого к РЖД Метракомбанка))))))
Но на тот момент было пофиг… Вставляю карту, снимаю нал и на чеке черным по белому написано :«комиссия банка за данную операцию не взимается». и тут подумал, вот это хорошо. это сервис… Однако проверив баланс, увидел, что комиссию то сняли… подумал что это мой банк снял.
НО… это же близкая РЖД контора… должно быть нахлебалово… где же подвох??? Вроде бы нормально всё…
Вчера захожу на сайт своего банка и формирую выписку по своему счету… и тут… ржал долго… мой банк не взимал комиссии в этот день… а сумма списания более той, которую снимал…
Так что нехлебали меня на 150 руб…
Сцуко…
В связи с этим вопросы:
Какого хрена на вокзалах только банкоматы Метракомбанка?
И какого хрена на чеках пишут, что комиссия баком не взимается?
В общем РЖД жжет…