FanatOf80s @ 18 июля 2015 г. 22:39 #
Уже 34.88 :((( Сволочи!

Комментарии (83)

свернуть / развернуть
+
уже 38:49 евомамму!
Жаль, нельзя выругаться!
avatar

kogfls

  • 18 июля 2015, 22:43
+
На Роснефти дешевле!)
avatar

Alesya

  • 19 июля 2015, 13:50
+
Я вот уже не обращаю внимания, потому что сделать ничего не могу чего лишний раз себя расстраивать. К новому году будет 40-42.
avatar

seler

  • 18 июля 2015, 22:50
+
Что бесит больше всего — что в Краснодарском крае самый дорогой бензин в стране, за исключением разве что Крайнего Севера — дороже чем в Москве. При отсутствии на то объективных причин, в отличие от того же Крайнего севера.
avatar

FanatOf80s

  • 18 июля 2015, 22:56
+
Какое-то облегчение когда поездишь по соседним странам, а там вообще караул…
(о том, что мы самая нефтяная страна знаю)
avatar

so3537

  • 18 июля 2015, 23:21


+
о том, что мы самая нефтяная страна знаю

Вот-вот. В других нефтедобывающих (той же Туркмении, Азербайджане) бензин дешевый. А Украина, Беларусь, где бензин дороже — не нефтедобывающие.
avatar

FanatOf80s

  • 18 июля 2015, 23:25
+
УЖЕ 38.49!!!
avatar

wall0805

  • 18 июля 2015, 23:42
+
Уже недели две как))
avatar

genya31

  • 19 июля 2015, 00:21
+
Сцуки, дизель как самолетное топливо!
avatar

Prafesar

  • 19 июля 2015, 00:31
+
Есть неплохие способы немножко сэкономить бензин!
1) Следим за давлением в шинах
2) С горки едем на нейтральной скорости
3) Не возим в багажнике лишний груз
4) Ну и конечно не накручиваем обороты
))))))))))))))
avatar

961

  • 19 июля 2015, 02:23
+
С горки на нейтралке!!! Особо на перевалах!))) В экстренных случаях передачу не вобьёшь! Не стоит так экономить!))
avatar

Prafesar

  • 19 июля 2015, 03:07
+
Народ, вы не в теме. Открою тайну: на инжекторных движках при езде торможении двигателем подача топлива отключается вовсе, а следовательно топливо при этом не потребляется вовсе. А при работе двигателя на холостых оборотах расход нельзя назвать маленьким. В это время сгорает обогащенная смесь. Так что для экономии топлива используйте режим с включенным двигателем. Удачи всем!
avatar

nordman

  • 19 июля 2015, 06:38
+
Открою тайну: на инжекторных движках при езде торможении двигателем подача топлива отключается вовсе, а следовательно топливо при этом не потребляется вовсе.
Странно, мой расходомер говорит об обратном в описанной ситуации…
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 12:15
+
Странно, мой расходомер говорит об обратном в описанной ситуации…

тоже самое читал по алгоритму моей акпп в связке с ДВС, что именно с моего поколения при езде накатом (оно же торможение) подача топлива прекращается… только я не понял как это
топливо при этом не потребляется вовсе.

мотор то запущен… он же не на воздухе работает…
avatar

Nitro

  • 19 июля 2015, 16:19
+
Для экономии топлива советую поставить дополнительную пружину на педаль газа. Психологически при сопротивлении нажатию на подсознании сектор газа водитель открывает меньше.
Интересный эксперимент провели французы. На несколько автомобилей были установлены экнометры на шкала которых указывала не литры в час а евро в час. Результат поразил всех!
avatar

nordman

  • 19 июля 2015, 06:55


+
Для экономии топлива советую поставить дополнительную пружину на педаль газа. Психологически при сопротивлении нажатию на подсознании сектор газа водитель открывает меньше.
Эта пять!!!

Интересный эксперимент провели французы. На несколько автомобилей были установлены экнометры на шкала которых указывала не литры в час а евро в час.
Да на меня вполне отрезвляющее впечатление оказывает и штатный экономайзер размеченный до 30 литров ))) Вкупе со шкалой остатка топлива в баке падающей на глазах ))))
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 12:17
+
С горки едем на нейтральной скорости

ага на автомате как интересно?
avatar

Nitro

  • 19 июля 2015, 09:33
+
Да-да, правильно с горки на нейтралке с автоматом, сервисам тоже ведь надо как то жить и продавцам новых и восстановленных коробок тоже ))))
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 12:17
+
На автомате так не получится конечно. Такое авто ест бензина на 15% больше механического собрата — общеизвестный факт.
avatar

961

  • 19 июля 2015, 13:06
+
неправда. современные автоматы как раз таки более экономны. экономнее механники
avatar

KUDEPSTIANIN

  • 19 июля 2015, 13:56
+
Ну если 6 ступенчатые — то конечно!
avatar

961

  • 19 июля 2015, 14:19
+
Ну если 6 ступенчатые — то конечно!

у меня 6ст современный автомат
жрет один хрен больше механики

бублик при любом раскладе скушает больше мешалки
avatar

Nitro

  • 19 июля 2015, 16:16
+
Ну так Вы наверное резко на газ давите, а потом резко тормозите — вот и перерасход. А если стрелку на спидометре держать на 2 (или чуть больше) — заправлять реже прийдётся — это точно! ))
avatar

961

  • 19 июля 2015, 16:36
+
Ну так Вы наверное резко на газ давите
да нет) если резко это у меня в 18-20 выходит)
avatar

Nitro

  • 20 июля 2015, 08:26
+
В итоге так и осталось непонятным что же экономичнее: автомат или механика…
avatar

961

  • 20 июля 2015, 19:36
+
Индивидуально, но есть тенденция согласно которой, у мастера спорта по автогонкам однозначно будет экономичней — механика, у среднестатистического водятла из автошколы — автомат.
avatar

Plohish

  • 20 июля 2015, 22:08
+
Экономичней дедушки из страны советов не будет ни у мастера, ни у водятела из автошколы…
avatar

Japonec

  • 20 июля 2015, 22:25
+
Это да )))
avatar

Plohish

  • 20 июля 2015, 23:06
+
современные автоматы как раз таки более экономны. экономнее механники
бред
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 17:58
+
От прокладки многое зависит, у иных прокладок, на автомате действительно экономичней получится.
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 22:18
+
это от манеры езды зависит, но тянуть в натяг тоже мотор садить… автомат для телочек придумали, а то машинки фигово покупались…
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 23:35
+
автомат для телочек придумали, а то машинки фигово покупались…

чушь
avatar

Nitro

  • 20 июля 2015, 08:27
+
чушь
опровергните! у проффи везде ручка
avatar

rem-sochi

  • 20 июля 2015, 18:58
+
Камазам конечно это никак нельзя — а нам можно, если не в дождь ))
avatar

961

  • 19 июля 2015, 12:56
+
Ага, с горки на нетралке… Особенно с автоматом… Ща насоветуете… Многие ж не задумываясь будут катать(((
avatar

_Alex_

  • 19 июля 2015, 06:28
+
Ага, с горки на нетралке
Вот и я думаю — сколько раз такой советчик попадал в аварии? Мало того, что ничего не экономишь, нет возможности сделать неожиданный маневр в случае необходимости. И самое главное — при разгоне на спуске если не тормозить передачей, приходится использовать тормоз. А в наших условиях — сплошные горки — это приходится делать постоянно. Износ дисков и колодок, а что важнее — отказ перегретых тормозов. Такое у меня когда-то было при поездке на Воронцовские пещеры летом в жару — чудом в обрыв не улетел.
Так что, при спуске тормозите двигателем только. А про экономию при езде накатом — так это мулька только для старых советских тазов. Наверное, автор совета на таком и ездит.
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 07:44
+
сколько раз такой советчик попадал в аварии
— нисколько
на Воронцовские пещеры летом в жару
тоже ездили и прекрасно доехали
автор совета на таком и ездит
— не угадали
avatar

961

  • 19 июля 2015, 13:21
+
Почему же вы такой совет даете, который может привести к плохим последствиям? в наших условиях тормозить только тормозом на спуске нельзя категорически. Это, как одна мадам мне сказала — меня учили никогда ногу со сцепления не убирать…
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 17:54
+
Ну раз так, то извините, забираю слова обратно. Езжу так 6 лет — и ничего, не думала что это опасно, хоть бы кто раньше сказал (
avatar

961

  • 19 июля 2015, 18:15
+
Старайтесь везде использовать пониженную передачу для торможения — это в целях безопасности и экономии тормозных дисков и колодок, не газовать с места и не ездить быстрее 110 — это для экономии топлива — вот и вся наука...))
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 18:51
+
Старайтесь везде использовать пониженную передачу для торможения
— я так езжу на спусках в дождь, но машина при переходах с третьей на вторую как-то слегка подпрыгивает что-ли, и нет плавного хода (
не газовать с места
— это вобще не про меня (могу тронуться с «пробуксовкой» только если разозлюсь на кого-то)
не ездить быстрее 110
— это совсем не про меня- разочек попробовала 90км — не понравилось. Создаётся впечатление что машина летит куда-то неуправляемая, и тормозной путь тогда какой? 60км-в городе и 70км-на объездной — только так.
А за советы спасибо, буду иметь в виду — одно плохо прийдётся переучиваться тормозить, автошкола №2 получается ))
avatar

961

  • 19 июля 2015, 19:17
+
)) так автошкола — это только для получения прав…
с третьей на вторую как-то слегка подпрыгивает
единственное что может быть — более мягче отпускайте сцепление, а вообще, конечно, снижение скорости выражается в небольшом толчке
только если разозлюсь на кого-то

практика вождения в таких случаев советов не дает...))
разочек попробовала 90км
на наших дорогах 90 — это разумный предел — негде разгонятся. Но, когда поедите по кубанским, ростовским, к примеру, дорогам, там другие мерки. За 110 машина уже не расходует бензин, а просто его пьет...)) не успеешь оглянуться — полбака нет…
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 19:24
+
Но, когда поедите по кубанским, ростовским, к примеру, дорогам,
— не, даже в Краснодар ни ногой на машине, ещё не хватало с трамваями разъезжаться, да и вообще в чужом городе сложно ориентироваться (по крайней мере мне)
avatar

961

  • 19 июля 2015, 19:31
+
А чего с ним разъезжаться?)) пусть себе едет…
Все равно когда-то придется куда-то поехать. Все мы так начинали. Просто не надо боятся и паниковать.
Удачи!
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 19:38
+
Спасибо Вам за всё! И Вам всего наилучшего!
avatar

961

  • 19 июля 2015, 19:50
+
разочек попробовала 90км — не понравилось. Создаётся впечатление что машина летит куда-то неуправляемая
так себя ведет только УАЗик)
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 23:36
+
Не только )))) такой «вид из кабины» присутствует в любой машине, в глазах неопытного новичка водителя ))))
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 23:40
+
Но мой на УАЗик не похож (а может просто хорошо маскируется))
avatar

961

  • 20 июля 2015, 00:03
+
Многие ж не задумываясь будут катать(((
вот вот )
avatar

Nitro

  • 19 июля 2015, 09:34
+
На автомате — это совсем другое дело, сколько проехал — столько и сжёг бензина. Нейтралка хороша для механики.
avatar

961

  • 19 июля 2015, 12:58
+
В автомате, между прочим, есть пониженные скорости.
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 17:55
+
С горки едем на нейтральной скорости
при этом
для экономии топлива используйте режим с включенным двигателем
))))а просто на скорости без нажатия педали газа никак???
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 17:57
+
Когда дорога мокрая именно так и еду, НО на нейтральной машинка так легко катится, прямо летит. Со скоростью такого эффекта нет ))
avatar

961

  • 19 июля 2015, 18:18
+
прямо летит
Все правильно. Если вы чувствуете что скорость, с которой вы едите под горку на нейтральной нормальная, то незачем включать пониженную передачу. А если со скоростью перебор и надо притормозить, вот тут вместо торможения тормозом включите 2 или даже 1-ю передачу…
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 18:54
+
Сразу первую передачу — это резко как-то, и включится ли она — вот в чём вопрос…
avatar

961

  • 19 июля 2015, 19:20
+
А зачем сразу первую? идете, допустим, на 4-й, сначала 3=ю, потом 2, потом 1-ю… это делается досточно быстро, только как почувствуете включение…
avatar

so3537

  • 19 июля 2015, 19:28
+
Я так и езжу, но только в дождь — а надо видимо всегда (
Непривычно
avatar

961

  • 19 июля 2015, 19:36
+
не катайтесь на нейтральной, совсем и никогда-дурацкая привычка.плохо кончится и экономия бензина сойдет на нет при расходе тормозов… да и про перегрев тормозной жидкости слыхали? может просто тормозов не хватить…
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 23:40
+
Вообще я не из-за экономии, а так легче управлять. Но теперь не буду на нейтралке, раз такое дело.
avatar

961

  • 20 июля 2015, 00:08
+
2) С горки едем на нейтральной скорости
инструкция прям как не надо делать…
avatar

Japonec

  • 20 июля 2015, 09:54
+
Ну так кто же знал! С сегодняшнего исправилась — еду только на скорости, переучиваюсь ))
avatar

961

  • 20 июля 2015, 19:43
+
А вам про это в автошколе не говорили??? Странно, чему вобще сейчас учат в автошколе???
avatar

Japonec

  • 20 июля 2015, 21:46


+
Правильной сдаче экзамена на приобретение получение прав )))))
avatar

Plohish

  • 20 июля 2015, 22:10
+
В том то и дело, что не говорили. На вождение вообще очень мало часов отводится. А теперь сложновато приходится, всё наоборот надо делать: раньше едешь с горки на нейтральной и тормозишь когда нужно, а теперь с включенной передачей под горку надо ещё и газ прибавлять!
avatar

961

  • 20 июля 2015, 23:11
+
Саша, поставь газобаллонное оборудование и радуйся экономии! А вообще, небольшой машин с непосредственным вспрыском жрет не больше ЗАЗ. Вчерашний день, он и есть вчерашний…
avatar

Carib

  • 19 июля 2015, 09:28
+
На АЗС на Конституции было дешевле на 50 коп/литр, так как было самообслуживание, сейчас поставили кассира и выровняли стоимость(((
avatar

kleingans

  • 19 июля 2015, 11:03
+
Твари! Загнемся быстрее пиндосов!
avatar

VolK

  • 19 июля 2015, 11:29
+
пиндосы не загнуться…
avatar

PAC

  • 19 июля 2015, 15:08
+
Хорошая новость! Надеюсь к октябрю 92 будет 50! На дорогах станет посвободней. А всем довольных, глядишь поменьше, как с личных автосов на пересядут на автобусы.
Одни плюсы вижу!
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 12:13
+
Да уж, чтоб мы делали без вас… кто бы нам напоминал о ценах на бензин и о «сволочах»…
avatar

Alesya

  • 19 июля 2015, 12:32
+


avatar

DoctorAngelicus

  • 19 июля 2015, 13:24
+
Ну что же, пойдём по пути постолимпийской Барселоны, на которую равняли Сочи. Там уже опомнились и ломают дорожные развязки, сносят эстакады, а на их месте собираются разбивать парки.

avatar

AZazo9

  • 19 июля 2015, 15:27
+
К Олимпийским Играм 1992 года транспортный узел подходил в довольно запутанном состоянии, поэтому за два года до начала Игр власти дали старт масштабной реконструкции площади Глориас: в центре разбили парк со скульптурной композицией из двенадцати плит, посвящённых славным страницам каталонской истории, а парк обтянули двумя кольцами автомобильной развязки, одно из которых расстелили на земле, а другое пустили по эстакаде.

aproveche.livejournal.com/21842.html
avatar

info

  • 19 июля 2015, 16:43
+
Этот подход, который мы применили в Барселоне, — системный: больше места для людей, общественного транспорта и меньше места для частных машин. Сейчас 30 процентов барселонцев добираются до работы пешком, 60 — на метро и другом общественном транспорте и только 10 процентов едет на машине.
Мэр Барселоны поначалу очень боялся сносить автостраду, но мы сказали, что это необходимо. Теперь же он ищет новые автомагистрали для сноса, потому, что из-за этого город становится лучше. Люди привыкают к тому, что им не нужна машина, чтобы куда-либо добраться, и мобильность их при этом высока.
Архитектор городского совета Барселоны Висенте Гуайарта
avatar

AZazo9

  • 19 июля 2015, 17:46
+
Чуваки ВСЁ будет дорожать, пора уже привыкнуть )
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 18:04
+
ВСЁ будет дорожать

… кроме зарплат
avatar

FanatOf80s

  • 19 июля 2015, 18:05
+
Значит искать другую работу, более высокооплачиваемую
avatar

Sonya77

  • 19 июля 2015, 18:27
+
А если не найдете, то приглядывайтесь к банку )))))
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 22:21
+
Значит искать другую работу, более высокооплачиваемую
как вы стали богатым?!-ну.когда бензин подорожал 19 июля 2015.я стала искать
другую работу, более высокооплачиваемую
)))
avatar

rem-sochi

  • 19 июля 2015, 23:32
+
Гы ))))))))))))))))))
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 23:39
+
А что тут смешного? )
Это лучше, чем ходить и ныть постоянно…
avatar

Sonya77

  • 20 июля 2015, 13:35
+
Давно варианты работ смотрели предлагаемых и предлагаемых зарплат? )))
avatar

Plohish

  • 20 июля 2015, 22:11
+
+1
avatar

Plohish

  • 19 июля 2015, 22:21

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.