Что бесит больше всего — что в Краснодарском крае самый дорогой бензин в стране, за исключением разве что Крайнего Севера — дороже чем в Москве. При отсутствии на то объективных причин, в отличие от того же Крайнего севера.
Есть неплохие способы немножко сэкономить бензин!
1) Следим за давлением в шинах
2) С горки едем на нейтральной скорости
3) Не возим в багажнике лишний груз
4) Ну и конечно не накручиваем обороты
))))))))))))))
Народ, вы не в теме. Открою тайну: на инжекторных движках при езде торможении двигателем подача топлива отключается вовсе, а следовательно топливо при этом не потребляется вовсе. А при работе двигателя на холостых оборотах расход нельзя назвать маленьким. В это время сгорает обогащенная смесь. Так что для экономии топлива используйте режим с включенным двигателем. Удачи всем!
Открою тайну: на инжекторных движках при езде торможении двигателем подача топлива отключается вовсе, а следовательно топливо при этом не потребляется вовсе.
Странно, мой расходомер говорит об обратном в описанной ситуации…
Странно, мой расходомер говорит об обратном в описанной ситуации…
тоже самое читал по алгоритму моей акпп в связке с ДВС, что именно с моего поколения при езде накатом (оно же торможение) подача топлива прекращается… только я не понял как это
Для экономии топлива советую поставить дополнительную пружину на педаль газа. Психологически при сопротивлении нажатию на подсознании сектор газа водитель открывает меньше.
Интересный эксперимент провели французы. На несколько автомобилей были установлены экнометры на шкала которых указывала не литры в час а евро в час. Результат поразил всех!
Для экономии топлива советую поставить дополнительную пружину на педаль газа. Психологически при сопротивлении нажатию на подсознании сектор газа водитель открывает меньше.
Эта пять!!!
Интересный эксперимент провели французы. На несколько автомобилей были установлены экнометры на шкала которых указывала не литры в час а евро в час.
Да на меня вполне отрезвляющее впечатление оказывает и штатный экономайзер размеченный до 30 литров ))) Вкупе со шкалой остатка топлива в баке падающей на глазах ))))
Ну так Вы наверное резко на газ давите, а потом резко тормозите — вот и перерасход. А если стрелку на спидометре держать на 2 (или чуть больше) — заправлять реже прийдётся — это точно! ))
Индивидуально, но есть тенденция согласно которой, у мастера спорта по автогонкам однозначно будет экономичней — механика, у среднестатистического водятла из автошколы — автомат.
Ага, с горки на нетралке
Вот и я думаю — сколько раз такой советчик попадал в аварии? Мало того, что ничего не экономишь, нет возможности сделать неожиданный маневр в случае необходимости. И самое главное — при разгоне на спуске если не тормозить передачей, приходится использовать тормоз. А в наших условиях — сплошные горки — это приходится делать постоянно. Износ дисков и колодок, а что важнее — отказ перегретых тормозов. Такое у меня когда-то было при поездке на Воронцовские пещеры летом в жару — чудом в обрыв не улетел.
Так что, при спуске тормозите двигателем только. А про экономию при езде накатом — так это мулька только для старых советских тазов. Наверное, автор совета на таком и ездит.
Почему же вы такой совет даете, который может привести к плохим последствиям? в наших условиях тормозить только тормозом на спуске нельзя категорически. Это, как одна мадам мне сказала — меня учили никогда ногу со сцепления не убирать…
Старайтесь везде использовать пониженную передачу для торможения — это в целях безопасности и экономии тормозных дисков и колодок, не газовать с места и не ездить быстрее 110 — это для экономии топлива — вот и вся наука...))
Старайтесь везде использовать пониженную передачу для торможения
— я так езжу на спусках в дождь, но машина при переходах с третьей на вторую как-то слегка подпрыгивает что-ли, и нет плавного хода (
не газовать с места
— это вобще не про меня (могу тронуться с «пробуксовкой» только если разозлюсь на кого-то)
не ездить быстрее 110
— это совсем не про меня- разочек попробовала 90км — не понравилось. Создаётся впечатление что машина летит куда-то неуправляемая, и тормозной путь тогда какой? 60км-в городе и 70км-на объездной — только так.
А за советы спасибо, буду иметь в виду — одно плохо прийдётся переучиваться тормозить, автошкола №2 получается ))
)) так автошкола — это только для получения прав… с третьей на вторую как-то слегка подпрыгивает
единственное что может быть — более мягче отпускайте сцепление, а вообще, конечно, снижение скорости выражается в небольшом толчке только если разозлюсь на кого-то
практика вождения в таких случаев советов не дает...)) разочек попробовала 90км
на наших дорогах 90 — это разумный предел — негде разгонятся. Но, когда поедите по кубанским, ростовским, к примеру, дорогам, там другие мерки. За 110 машина уже не расходует бензин, а просто его пьет...)) не успеешь оглянуться — полбака нет…
Но, когда поедите по кубанским, ростовским, к примеру, дорогам,
— не, даже в Краснодар ни ногой на машине, ещё не хватало с трамваями разъезжаться, да и вообще в чужом городе сложно ориентироваться (по крайней мере мне)
А чего с ним разъезжаться?)) пусть себе едет…
Все равно когда-то придется куда-то поехать. Все мы так начинали. Просто не надо боятся и паниковать.
Удачи!
прямо летит
Все правильно. Если вы чувствуете что скорость, с которой вы едите под горку на нейтральной нормальная, то незачем включать пониженную передачу. А если со скоростью перебор и надо притормозить, вот тут вместо торможения тормозом включите 2 или даже 1-ю передачу…
не катайтесь на нейтральной, совсем и никогда-дурацкая привычка.плохо кончится и экономия бензина сойдет на нет при расходе тормозов… да и про перегрев тормозной жидкости слыхали? может просто тормозов не хватить…
В том то и дело, что не говорили. На вождение вообще очень мало часов отводится. А теперь сложновато приходится, всё наоборот надо делать: раньше едешь с горки на нейтральной и тормозишь когда нужно, а теперь с включенной передачей под горку надо ещё и газ прибавлять!
Саша, поставь газобаллонное оборудование и радуйся экономии! А вообще, небольшой машин с непосредственным вспрыском жрет не больше ЗАЗ. Вчерашний день, он и есть вчерашний…
Хорошая новость! Надеюсь к октябрю 92 будет 50! На дорогах станет посвободней. А всем довольных, глядишь поменьше, как с личных автосов на пересядут на автобусы.
Одни плюсы вижу!
Ну что же, пойдём по пути постолимпийской Барселоны, на которую равняли Сочи. Там уже опомнились и ломают дорожные развязки, сносят эстакады, а на их месте собираются разбивать парки.
К Олимпийским Играм 1992 года транспортный узел подходил в довольно запутанном состоянии, поэтому за два года до начала Игр власти дали старт масштабной реконструкции площади Глориас: в центре разбили парк со скульптурной композицией из двенадцати плит, посвящённых славным страницам каталонской истории, а парк обтянули двумя кольцами автомобильной развязки, одно из которых расстелили на земле, а другое пустили по эстакаде.
Этот подход, который мы применили в Барселоне, — системный: больше места для людей, общественного транспорта и меньше места для частных машин. Сейчас 30 процентов барселонцев добираются до работы пешком, 60 — на метро и другом общественном транспорте и только 10 процентов едет на машине. Мэр Барселоны поначалу очень боялся сносить автостраду, но мы сказали, что это необходимо. Теперь же он ищет новые автомагистрали для сноса, потому, что из-за этого город становится лучше. Люди привыкают к тому, что им не нужна машина, чтобы куда-либо добраться, и мобильность их при этом высока. Архитектор городского совета Барселоны Висенте Гуайарта
Комментарии (83)
свернуть / развернутьЖаль, нельзя выругаться!
kogfls
Alesya
seler
FanatOf80s
(о том, что мы самая нефтяная страна знаю)
so3537
Вот-вот. В других нефтедобывающих (той же Туркмении, Азербайджане) бензин дешевый. А Украина, Беларусь, где бензин дороже — не нефтедобывающие.
FanatOf80s
wall0805
genya31
Prafesar
1) Следим за давлением в шинах
2) С горки едем на нейтральной скорости
3) Не возим в багажнике лишний груз
4) Ну и конечно не накручиваем обороты
))))))))))))))
961
Prafesar
nordman
Plohish
тоже самое читал по алгоритму моей акпп в связке с ДВС, что именно с моего поколения при езде накатом (оно же торможение) подача топлива прекращается… только я не понял как это
мотор то запущен… он же не на воздухе работает…
Nitro
Интересный эксперимент провели французы. На несколько автомобилей были установлены экнометры на шкала которых указывала не литры в час а евро в час. Результат поразил всех!
nordman
Да на меня вполне отрезвляющее впечатление оказывает и штатный экономайзер размеченный до 30 литров ))) Вкупе со шкалой остатка топлива в баке падающей на глазах ))))
Plohish
ага на автомате как интересно?
Nitro
Plohish
961
KUDEPSTIANIN
961
у меня 6ст современный автомат
жрет один хрен больше механики
бублик при любом раскладе скушает больше мешалки
Nitro
961
Nitro
961
Plohish
Japonec
Plohish
rem-sochi
Plohish
rem-sochi
чушь
Nitro
rem-sochi
961
_Alex_
Вот и я думаю — сколько раз такой советчик попадал в аварии? Мало того, что ничего не экономишь, нет возможности сделать неожиданный маневр в случае необходимости. И самое главное — при разгоне на спуске если не тормозить передачей, приходится использовать тормоз. А в наших условиях — сплошные горки — это приходится делать постоянно. Износ дисков и колодок, а что важнее — отказ перегретых тормозов. Такое у меня когда-то было при поездке на Воронцовские пещеры летом в жару — чудом в обрыв не улетел.
Так что, при спуске тормозите двигателем только. А про экономию при езде накатом — так это мулька только для старых советских тазов. Наверное, автор совета на таком и ездит.
so3537
тоже ездили и прекрасно доехали
— не угадали
961
so3537
961
so3537
— это вобще не про меня (могу тронуться с «пробуксовкой» только если разозлюсь на кого-то)
— это совсем не про меня- разочек попробовала 90км — не понравилось. Создаётся впечатление что машина летит куда-то неуправляемая, и тормозной путь тогда какой? 60км-в городе и 70км-на объездной — только так.
А за советы спасибо, буду иметь в виду — одно плохо прийдётся переучиваться тормозить, автошкола №2 получается ))
961
с третьей на вторую как-то слегка подпрыгивает
единственное что может быть — более мягче отпускайте сцепление, а вообще, конечно, снижение скорости выражается в небольшом толчке
только если разозлюсь на кого-то
практика вождения в таких случаев советов не дает...))
разочек попробовала 90км
на наших дорогах 90 — это разумный предел — негде разгонятся. Но, когда поедите по кубанским, ростовским, к примеру, дорогам, там другие мерки. За 110 машина уже не расходует бензин, а просто его пьет...)) не успеешь оглянуться — полбака нет…
so3537
961
Все равно когда-то придется куда-то поехать. Все мы так начинали. Просто не надо боятся и паниковать.
Удачи!
so3537
961
rem-sochi
Plohish
961
Nitro
961
so3537
rem-sochi
961
Все правильно. Если вы чувствуете что скорость, с которой вы едите под горку на нейтральной нормальная, то незачем включать пониженную передачу. А если со скоростью перебор и надо притормозить, вот тут вместо торможения тормозом включите 2 или даже 1-ю передачу…
so3537
961
so3537
Непривычно
961
rem-sochi
961
Japonec
961
Japonec
Plohish
961
Carib
kleingans
VolK
PAC
Одни плюсы вижу!
Plohish
Alesya
DoctorAngelicus
AZazo9
aproveche.livejournal.com/21842.html
info
Мэр Барселоны поначалу очень боялся сносить автостраду, но мы сказали, что это необходимо. Теперь же он ищет новые автомагистрали для сноса, потому, что из-за этого город становится лучше. Люди привыкают к тому, что им не нужна машина, чтобы куда-либо добраться, и мобильность их при этом высока.
Архитектор городского совета Барселоны Висенте Гуайарта
AZazo9
rem-sochi
… кроме зарплат
FanatOf80s
Sonya77
Plohish
rem-sochi
Plohish
Это лучше, чем ходить и ныть постоянно…
Sonya77
Plohish
Plohish
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.