вот пусть на Курортный проспект 98\17 приезжаю там до сих пор стоят машины которые Камаз Россетей протаранил, там Вам много чего интересного расскажут

«распихать машины»? вот так они и в эфире повествуют, редактора нет?

Распихать и никого не обидеть можно только тогда, когда глагол «распихать» будет относиться не к машинам, а к монетам.

Уже которой год думаю, неужели вот так нельзя сделать в каждом дворе

Пусть даже часть оплатят владельцы авто. Я думаю они бы согласились

у меня одного предчувствие, что если наша местная власть начнет «наводить порядок» и в этом вопросе, то станет только хуже?
О какой свободе парковки во дворах можно говорить, если в результате точечной застройки, плотность зданий превышает все пределы.

Строить больше гаражей и платных стоянок. При покупке машины требовать подтверждение наличия парковочного места. Для автомобилей класса «А» сделать исключение.

Да, забыл, любое строительство коммерческой или жилой недвижимости обременять долевым участием в строительстве парковок (гаражей).

Идея простая. Главное есть прецедент ее осуществления, причем успешного, в городе-герое Москва. Изобретать даже ничего не нужно.

1. Нужен строгий муниципальный закон, прямо запрещающий самовольное столбление общественных территорий многоквартирных домов, в городской черте, в чьей бы собственности они не находились. Закон должен строго наказывать за подобное безобразие, и за исполнением закона должны строго следить — по первому звонку на месте уже должна быть комиссия, участковый, опись, протокол, сдал-принял.
2. Запретить эвакуацию легкового транспорта из спальных районов города, строго за исключением только блокирующих проезд тс.
3. Обеспечить город бесплатными парковками — таки да, не надо абсолютно все сдавать в субсубсубаренду, не правильно это. Прекратить парковочное безобразие в Олимпийском парке и на Красной Поляне — открыть, наконец секретные атомные объекты закрытые после Олимпиады парковки, и таки да — они должны быть бесплатные. Сюда люди должны ехать не думая, что их обдерут как липку кругом только за то, что они едут на машине. Они потому и едут на машине, чтоб их не ободрали железнодорожники и авиаторы.
Снизить цены на платную парковку — 100 р в час это грабёж среди белого дня. Установить единую цену для всех парковок города Сочи, привести к действующему законодательству процесс взимания платы. Непонятной наружности небритая личность в шлёпанцах не должна взимать деньги, записывая ручкой в блокнот и выдавая непонятного вида бумажку, издалека похожую на чек. Это недостойно курорта с мировой известностью.
4. Убрать гаишников из кустов и подмостов, пасущих ТС туристов, провести ревизию знаков и разметки — ну сколько можно терпеть это мздоимство на специально хитро развешанных знаках? Вместо этого, проводить на регулярной основе рейды, по образу и подобию города Москва, направленные на пресечение агрессивной езды.

Собственно, чтобы не путаться, нужно различать парковку (временную стоянку) и хранение транспортных средств.
Бесплатные парковки, конечно, нужны там, где позволяют условия (наличие достаточной площади, дорожное движение и т.д.). Но только для временной стоянки автомобилей. А вот хранение автомобилей должно быть на совести их владельцев. Требовать бесплатные места для хранения все равно, что требовать бесплатные квартиры. Социализм закончился, может быть и к сожалению. С социализмом ушли в прошлое бесплатные квартиры, садовые участки и другие блага. Машин стало значительно больше. Пора их владельцам стать немного ответственнее. Хватит требовать халяву.
Во дворах жилых домов — это парковки или стоянки, площадки, как хотите назовите их, для временной стоянки машин жителей этих домов, их гостей, машин скорой помощи и т.д. Купили машину — имейте место для хранения. Для этого должно быть достаточно гаражей и платных стоянок. Нужно разрешать людям строить гаражи, стимулировать строительство стоянок. Это все должно быть на коммерческой основе, также, как и строительство жилья. Разницы нет, покупаете ли вы квартиру или гараж. Никто вам бесплатно ничего давать не должен.
Насчет закона. Законы есть, но они не всегда действуют. В той же Москве все улицы заставлены грузовиками (в основном, «Газели» и другие небольшие грузовички), которые их владельцы используют в коммерческих целях. Кто немного знаком с законами и занимался автотранспортными делами, знает, что любой коммерческий транспорт должен иметь место для стоянки (хранения), прохождения ежедневного технического контроля и т.д. Так что законы можно принимать, но их выполнение нужно обеспечивать и контролировать.
Независимо, сочинцы, которые ставят «лягушки» или москвичи, вальяжно паркующиеся во дворах, одинаково беззаботны и безответственны в своем упрямом стремлении иметь машину под окнами. Москвичи даже более, т.к. сочинцы, ставя свои заграждения, хотя бы интуитивно понимают, что любая машина должна иметь свой «дом».