Давайте по порядку. Яхт-марина будет создаваться не на мелководном причале, а на существующей акватории порта, поскольку все остальные суда уйдут на строящуюся глубоководную акваторию.
На 2 этапе инвестором планируется засыпка мелководного причала (но как я уже говорил, не уверен, будет ли это), но это не имеет никакого отношения к яхт-марине, разве что за счет этой засыпки будет построена еще одна «ветка» понтонов для марины и ее вместимость будет увеличена. Никто марину не засыпает!

А я и не виноват, что меня интересуют проекты развития порта, а остальные посты меня не столь интересуют. Но, знаете, у каждого свое мнение. И свой уровень мнительности…

где не сможете даже получить элементарный сервис

Еще раз, там будет тех.зона для яхт-марины, где можно будет получить базовый сервис. Со всем посерьезнее придется обращаться в Новороссийск, но базовый сервис тут будет.

Это где, простите? На каком-таком 2 этаже Морпорта?
Между прочим в городе отсутствуют нормальные офисные площади высокого уровня.

Почему бы не оставить ту инфраструктуру которая была задумана в Морпорту и реконструировать только её техническую часть

Потому что ни один современный порт не обходится без яхт-марины, гостиницы и офисного центра как минимум.

Что касается Южного мола, то его давно надо перестраивать, убрать погранцов оттуда, но возводить там очередные коробки это кощунство

А кто сказал, что там будет что-то возводиться?

Яхты без элинга??? странно. А зимой куда будут убирать эти лодочки:)) А реставрировать, готовить на воду??? Зимой Черное море никому не интересно, кроме рыбаков:))Значит стоянка для яхт будет сезонной?? Очень много вопросов возникает по каждому пункту!!!

Вот все вопросы давайте с Вами и зададим на слушаниях. Я здесь такой же как и Вы и всех мелочей не знаю.

Да много чего, что действительно будет соответствовать стилю Морвокзала

Конкретнее, пожалуйста. Общих фраз тут хватает.

Вы имеете в виду нашу набережную с шашлычными и аквапарком? Это по Вашему архитектурный комплекс? Да еще и единый с Морским вокзалом???

Хорошо, а что Вы хотите видеть в Морвокзале если не это? Музей что ли?

Думайте, пожалуйста, что говорите! Между мелководным причалом и набережной, которая подлежит реконструкции, около 500м и связать их каким-либо образом между собой невозможно. Хотя бы потому что между ними расположен сквер, Морвокзал и Южная галерея

А что в этом плохого? Между прочим там будет не только магазин Bosco, но и 2 ресторана. Вы, между прочим, наконец-таки впервые за столько лет получите возможность подняться на 2 этаж, осмотреть изнутри памятник архитектуры и взглянуть на акваторию порта (а после 2013 года и яхт-марины) с балкона и галереи Морского вокзала. Иначе никто Вам это сделать не даст, и здание так и продолжит стоять пустым и мертвым

Уважаемый Skif! Ни у одного мало-мальски разумного инвестора нет лишних 12 млрд, чтобы тратить их на тот проект реконструкции набережной, который был представлен. Тем более, что весьма проблематично окупить 4км пляжной полосы в разумно короткий срок. По крайней мере тот инвестор, что занимается портом, делать этого не станет.

Насчет марины, Вы конечно вправе иметь свою точку зрения на данный вопрос

Район мелководного причала непроходной т.к. там с одной стороны стоит воинская часть. Как только она будет убрана, он станет проходным.

здание морвокзала закрыто

Это мы уже обсуждали. Откроется для посещений в 2012 году.

галлерея, причал перед вокзалом

Как только будет создана яхт-марина, это все откроется. А южный мол закрыт т.к. там сейчас пограничная зона. Она будет перенесена на новую глубоководную акваторию, и южный мол будет открыт.

с какого перепугу я должен голосовать на слушаниях в ущерб городу

А Вас никто и не заставляет это делать! Здесь, по-моему, мы просто делимся своими точками зрения.

А без билета, граждане, любуйтесь панорамой моря с Барановки.

Это все домыслы и наговоры! Сейчас же порт по сути частный, но Вас же в него пускают?

А я вам говорю, что данная марина не интересует иностранцев, потому что в городе толком ничего нет интересного

Давайте не будем опускаться до уровня кухонной политики

под видом программы расширения набережной

Прошу не путать 2 различных проекта, один из которых осуществляется государством и частным инвестором, а второй — администрацией города (и кстати за счет бюджета города)

Знаете, возможно открою страшную тайну, но таким образом вся Олимпиада проходит и строится на ваши деньги (и мои тоже) — деньги налогоплательщиков!

Послушайте, пожалуйста! Это и ежу понятно, что легче и выгоднее строить там, где уже что-то есть, а не на пустом месте, тем более в принципе неприспособленном для строительства (как Имеретинка).
Что ж, Вы вините инвестора в том, что он ищет легкие пути, а не выдумывает хитроумные средства?
Возможно и скорее всего марина будет частной, но почему при всем этом она не «венрнется городу»? Она и так будет находиться в городе и Вы сможете в ней находиться, гулять, фотографироваться, заказывать прогулки на яхте итд. Эта же марина будет приносить деньги в бюджет города в виде налоговых отчислений.
Мне Ваша позиция непонятна.

Вижу!
Только сейчас речь идет о 1 этапе, когда засыпки нет

Скажите такую вещь: сильно ли закрыта территория возле 4-звездочного Маринса? Наверное пройти никто не может…
Так вот, частной и закрытой этой территории быть необязательно. Примеров тому множество, а если гостиницей управляет опытная зарубежная компания, а не ИП Вася Пупкин, то для них свободная территория как раз на первом месте.

Для справки: процесс так называемого «огораживания» являлся тенденцией в Англии средних веков. У нас же в России он почему-то принял огромные масштабы именно в 20-21 веке. Стоит задуматься о темпах развития...

Погранцы охраняют между прочим (даже в первую очередь!) не нас с Вами…
А к примеру если их перенесут куда-нибудь (к примеру в Кудепсту или в Дагомыс) никому от этого хуже не будет — только лучше.

казачёк

Учите русский!

Я не работаю над этим проектом и берусь судить о нем только исходя из той информации, которая у меня есть и была получена различными путями.
Давайте так: засыпка мелководного причала относится ко 2 этапу реализации проекта после 2014 года. Сейчас и на этих слушаниях обсуждается только 1 этап, т.е. без засыпки, поэтому давайте говорить по существу и решать проблемы по мере их поступления.

А знаете, морвокзал и глава города тоже абсолютно разные вещи.
А вояк (насколько мне известно) собираются передислоцировать. И с чего Вы взяли что в Туапсе, я не знаю… Может другое место, поближе?)

А как Вы представляете себе эллинг и мастерские рядом с 4-звездочной гостиницей???
Насчет принадлежности зданий, земли итд читайте ФЗ-310 и изучайте работу Олимпстроя по изъятию земли для Олимпийских объектов

Нет, не запутался. Мое мнение таково: это действительно планируется, но никто еще толком не знает, что будет после 2014 года, поэтому вероятность реализации 2 этапа мала