Ошибаетесь, уважаемый. Закрыто т.к. там воинская часть, производственная территория, которая уже давно не выполняет своих функций. А вот как раз глава города на этой территории не имеет ровно никакого веса, т.к. земля не муниципальная и находится в границах порта

Ниццу просто все очень часто поминают тут.

Иностранцы за город-курорт Сочи не переживают, им здесь не жить. Отдыхать они поедут в Ниццу

А вот здесь мы возвращаемся к вопросу об изменении законодательства для иностранных маломерных судов в российских водах. И о привлекательности российского черноморского побережья для иностранцев. Круг замкнулся))

А как тогда Олимпиада стала реальна при действующем законодательстве? А ФИФА как тогда будет реальна? Для всего, и в частности для массовых спортивных мероприятий издаются особые подзаконные акты, регламентирующие деятельность всех и вся на период проведения этих самых мероприятий.

см.проект — не засыпают))

Хорошо. по порядку. Для марины планируется 1 новый волнолом (на воде между прочим). Понтоны будут строиться от существующих причалов. Навигационная составляющая также будет установлена на существующих объектах. Отели? На нынешней тыловой территории будет строиться 4* Рэдиссон на 250 номеров — или недостаточно?
Сервис — тех.зона будет, пусть небольшая, но будет.
Коммуникации будут использоваться существющие с расширением. Т.е. не «как есть», а те же точки доступа к коммуникациям, но с расширенной пропускной способностью.
А углубления мелководного причала насколько я знаю не предполагается — нет необходимости.

А Вам лично так была нужна эта земля? Или Вам было приятно, что там стоит бетонный забор с колючей проволокой? Теперь же откроется территория и станет прогулочной зоной, коих в городе не так много

Знаете, если честно я вообще сомневаюсь, что там что-то будет. Строить там яхт-марину согласиться только тот, кому некуда девать деньги. А грузовым портом она теоретически еще может стать, но не в предолимпийские сроки и при грамотном строительстве.

Хотя то, что в ходе реконструкции будет засыпана акватория нынешней мелководной гавани тоже жалко

Еще раз — не будет этого! Это планируется только после 2014 года, и вообще еще ничем не подтверждено!

Что один, что другой в равной степени могут посещать одни и те же рестораны итд. Или Вы о сувенирах говорите из рАкушек?))

Регаты городского и краевого уровня. Здесь я говорю о международных, в которых принимают участие 25-метровые яхты с глубиной киля до 4 метров. А такие регаты это огромные деньги для города прежде всего

строительство марины в центре Сочи это повод захапать земля

Какая земля для марины? К сведению: яхт-марина строится на воде.

где бы её никогда не получить, если бы не эта фикция насчёт привлечения яхтсменов Европы и мира

Между прочим, это Олимпийский проект.

Однако, насчет фикции итд — это Ваше мнение, и я его в равной степени уважаю.

Платить оба все равно будут одинаково, т.к. субъектом в данном случае является не физическое лицо, а яхта и ее флаг

А при чем здесь Титаник?

Этот факт мне известен. Я полагаю, это также будет меняться (система).

Построить можно всё что угодно, но возникает вопрос:«А зачем?»

А к примеру проведение регат международного уровня?

На самом деле не смотреть же на убожеские высотки?

Это Вы о чем конкретно? О каких-таких высотках?

Развороченный морвокзал

Кто ж его так? Морвокзал останется в своем изначальном виде.

и с полторысотни яхт бизнесменов и депутатов

А это плохо?

И вместо порта...

Не "вместо", а "вместе с". Порт то будет строиться тоже, не забывайте, пожалуйста.

как эти депутаты будут вдоль берега катать тёлок и поить их шампанским

И что в этом противозаконного? Будто Вы бы не делали так же, будь у Вас яхта…

достаточно будет и марины которую должны сделать из грузового порта в Имеритинке

Там делаться ничего не будет. По крайней мере те, кого хотел туда затащить Дерипаска, отказались от строительства марины там, сказав, что легче «снести все, что там есть, и построить марину на пустом месте, нежели переделывать существующий грузовой порт»

Вот когда город начнёт вызывать истинный интерес яхтсменов

А Вы уже вели переговоры с яхтсменами из-за рубежа? Они Вам лично сказали, что Сочи им неинтересен?

А, простите, какая разница между яхтой под флагом Панамы, у которой владелец — гражданин РФ, и яхтой под флагом Панамы, у которой владелец — гражданин пускай Евросоюза?

Знаете, даже если не протолкнут (в чем я лично сомневаюсь), все равно у нас на побережье существует большой дефицит стояночных мест. И все равно будут приходить «иностранцы», пускай это сложно, но здесь будет играть свою роль привлекательность Сочи как олимпийской столицы.

Про эллинг мы уже говорили. Один из недостатков проекта.

а при штормах все 200 яхт будут сниматься с причала

Насколько мне известно, будут строиться новые волнозащитные сооружения (в т.ч. и в существующей акватории), и проводилось математическое и физическое моделирование волнового воздействия штормов 1/50 и 1/100 лет, в соответствии с которым и разрабатывался проект.

А как весь этот проект затронет отразится на всем городе?

А как же парковки гостиницы, офисного и торгового центра? По-моему (могу ошибаться) планируется построить около 500 машиномест. Этого мало? Вон парковка «Спутника» вообще пустая стоит между прочим. Прибавьте сюда площадь Южного мола, где также будет создана цивилизованная парковка… А коллапс оттого, что никто не привык платить за парковку — это уже менталитет менять надо. Платить за такие вещи в городе с плохой дорожной инфраструктурой — нормально. В Лондоне вообще есть congestion charge за въезд в центр города.

Но вот нужна ее грамотная реализация!

Этим займется грамотный оператор, у которого по всему миру уже есть подобные проекты.

Уважаемая magnum! Я Вам полностью доверяю и мне очень приятно, что есть люди, которым не нужно объяснять вещи, о которых мы здесь говорим.
И все же, мне весьма импонирует проект развития порта. Если в порту будет создана новая глубоководная гавань (а она будет создана), то что делать со старой? Она и так сейчас (особенно в летнее время) работает как яхт-марина (кстати при всем отсутствии услуг итд одна из лучших на Черноморском побережье РФ и Украины). Что плохого в том, что ее вместимость увеличится с 45 до 200 яхт? Что Вас лично не привлекают к этому проекту или что? Честно, мне немного непонятно это отрицание.
Насчет законодательства. Уже 2 года на уровне ЕР в Думу продвигаются вышеназванные инициативы. Когда они будут приняты на уровне законов, сказать не берусь, но это будет очень скоро.

зачем трогать порт, когда есть Мацеста

А что там на Мацесте? Там уже есть готовая инфраструктура? Там есть оградительные и волнозащитные сооружения? Вы были, к примеру, в Каннах, Ницце, Антибах? Поймите, любому яхт-туристу приятно приходить в марину в центр города (и даже не в тот же самый яхт-клуб) и оттуда идти пешком гулять по курорту. Да и все остальные туристы будут только рады ходить среди парусных и моторных яхт, фотографироваться итд. И никто не поедет, как тут многие говорят, в Ниццу. Потому что здесь будет своя Ницца. Своя, роднее, может не лучше, но ближе. Фактор близости тоже играет свою роль. У нас в стране (может открою страшную тайну), но еще не все владеют английским (как минимум!) языком и могут себе позволить выехать за границу на отдых. А здесь оно будет (опять-таки) свое и с русским языком.

Вот и поймите, пожалуйста, такую вещь. Если наше правительство не увидит реальной необходимости в изменении этих законов (а это в первую очередь доходы от яхтенного туризма и зарубежных яхт-туристов), оно и не будет ничего делать. А для того, чтобы привлечь сюда иностранных яхт-туристов нужна современная инфраструктура. Сейчас порт может принять 45 яхт, яхт-клуб — 30. На Черноморском побережье России и Украины нет ни одной современной яхт-марины, которая привлекла бы внимание европейских туристов. А я Вам скажу, интерес европейцев к нашей части Черного моря очень высок. Уж в этом поверьте мне.