идите-ка вы к богу в рай прямо сейчас.

создание дополнительных сложностей владельцам частного транспорт

иными словами, это убожество в стиле стран 3-го мира.

для выделенных полос существует видеофиксация и штраф 1500 р. а вот для общественного транспорта, который при наличии выделенной полосы, едет по другой полосе, пока ничего не предусмотрено.

сделает для них больше выделенных полос с видео-фиксацией

тут еще важный момент, что если есть выделенные полосы, общественный транспорт должен ездить только по ним, а не везде, где хочется.

дело даже не в статусе, а в качестве самой услуги под названием «общественный транспорт». если есть возможность ездить на своем авто, кто захочет лезть в набитую людьми повозку, в которой бывает грязно, жарко, либо кондиционер дует в самое ухо, и где нередко попадаются неадекватные водители, которые гоняют как угорелые, резко тормозят и т.д.?

у командировочного должны быть документы, подтверждающие необходимость перемещения на авто.

автотуризм — распространенный вид отдыха, его, наоборот, надо развивать — строить кемпинги, перехватывающие парковки. но въезд в центр города для них должен быть ограничен.

возможности должны появляться благодаря грамотному, рациональному планированию развития городской среды, а не в результате форсмажора.

Зимой же нет таких проблем?

на самом деле круглый год есть в определенных местах.

Забирая — предлагай.

в этом главная проблема. пока что у нас умеют только забирать.

в данном топике речь про схему движения транспорта, а не про пешеходов. ваш эгоизм тут неуместен. надо стремиться к общему удобству, а не только для отдельной категории людей.

Город для пешеходов в первую очередь.

это с какого потолка вы взяли? село и лес для пешеходов, а город — для всех. не надо тут разводить срач и устраивать геноцид авто в пользу пешеходов.

снижать количество машин на душу населения — это удобный путь для чиновников, но неудобный для людей в таких городах, как Сочи, где много отдаленных районов и мало общественного транспорта. ограничить въезд в центр — это нормально, такое практикуется во многих городах мира.

Левые повороты нужны, и не только на Титова, а на Чайковского и на Донской. И надземные переходы много где нужны, практически на всех улицах в центре — Московская, Роз, Северная — вот только будут ли их делать? Предполагаю, что нет. А городить новое одностороннее движение — по-моему, это бред.

Да, в Сочи тоже есть свои достопримечательности. Можно проводить ежегодную выставку бомжей.

Предполагаю поток грязи в адрес Вячеслава и его супруги,

почти никто об этом знать не знал, но вам надо растрезвонить на весь город. хорошую же вы услугу оказали этой семье.

а еще сильнее — тупорылые комментаторы.

вы не поняли. малежик поменял пол, сделал радикальную подтяжку лица и сменил паспорт. теперь он — валентина.

Вы мало того что бездарный стихоплет, так еще и агрессивный невежда. Другой спасибо сказал бы за бесплатный ликбез.

е Пушкин определяет правила русского языка (хотя он считается эталоном), а суровая действительность жизни.

Это что за ересь?

Учите матчасть.

В справочных пособиях («Словарь трудностей русского языка» Д. Э. Розенталя и М. А. Теленковой; «Прописная или строчная? » В. В. Лопатина) рекомендации по поводу использования личного местоимения «вы» как формы выражения вежливости в русском языке следующие:
С прописной буквы местоимение Вы (Ваш, Вам и т. д. ) пишется:
— при обращении к одному конкретному (физическому или юридическому) лицу в официальных сообщениях «Поздравляем Вас…»; «Сообщаем Вам…»; «Прошу Вас…»; «Искренне Ваш…»;
— в личных письмах к одному конкретному лицу (факультативное написание – выбор определяет сам пишущий, выражая или же не выражая вежливое или уважительное отношение к адресату), в том числе и по e-mail.
Во всех остальных случаях используется строчное (с маленькой буквы) написание местоимения «вы». (конец цитаты)

Иными словами, если переписка не официальная и нет необходимости подчеркнуть особое уважение к собеседнику, обычно используется написание «вы» с маленькой буквы. И это никоим образом не является признаком неуважения к адресату.