Круть. Мне только цунами понравилось. А остально как-то совсем фотожоп. Если бы башню дало то куча обломков полетело бы в сторону а там взрыв какой-то.

Как это? Похитил деньги из банкомата! А если хозина найдут вообще холодным гденить в переулке, что тогда? А может ему плохо стало просто он в переулок зашел и упал, а как докажешь? Его бабло у другого, видео есть, хохяин — холодный :)

Видео в студию! Тааа-та-та-тааа-таааа-тааа-тааааааааааа БДЩ!

Кстати недвно возник спор. Ситуация: Идешь по улице. Лежать деньги 1000р. Что с ними нужно сделать?
вариант 1: Пройти мимо.
вариант 2: Оглянутся. Поднять. Спратать и унести.
вариент 3: Оглянутся. Поднять. Спратать и попытаться найти потерявшего в округе.

Я уверен сейчас все начнут колебатся между вариантами по нескольким причинам:
1. Мысль о том что «О! Деньги! Надо взять! Крутотень-то какая!»
2. Мысль «А вдруг левые, ну нафиг»
3. Мысль «А вдург настоящие и сумма не малая»
4. Мысль «А вдруг это чьи-то последние деньги ион сейчас придет их искать.
5. Мысль „У меня нет времени чтобы искать хозяина, а вдруг если я из тут оставлю, то кто-то нечестный заберет их себе“

Мне кажется по совести надо пройти мимо. Деньги не мои, я их не заработал, а хозяин их сам найдет.

Как вы думаете?

К то даст кредит и землю под это дело? :)

Естати на такую паркову и баннеры вешай — не хочу :) И не надо городить всякие там растяжки и щиты.

Посмотри видео ниже — там походу крузак и стоит какраз.

Иди в банк и отдай. У них же камеры стоят в банкомает + известно транзакция по какой карте всеравно хозяин подаст заявку! Найдут и прикроют еще как чела с айфоном! Срочно сдай в банк!!!

Я думал в электричку хотите скоростную Адлер — Волгоград :)

Ну как сказать… Не удобно она ходит :)

А что с ним? Адлер — Саратов — самый быстрый :) Вечером сел — к обеду уже там.

Да ладно вам :) Что вы из меня злодея делаете :)

Тот был админский, из подручных средств! :)

Судя по истерии отдельных персонажей — это апокалипсис, если даже с фукусимой сравнение идет :)

Тогда в виду последней моды так:

:)

Товарищи! Может коллективное письмо накатем в РЖД, чтоб к проходящим поездам цепляли пару вагонов с общими местами — тогда вообще крутотень будет! Каждый будет знать, что может всегда сесть в последние 2 вагона по всему побережью.

Да не так надо!
А вот так:

УРАА!!! :)

Я предыдущей теме я уже и ссылки давал и фотки — в германии ткните практически любую электростанцию и каждая будет рядом с жилыми кварталами, а то и в центре города.

ПДД РФ — 4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

вы узко мыслите поэтому через щелочку не просачивается весь масштаб проблемы. вы зацкилились на одних и тех же вещах и е способны смотреть с разных точек зрения на проблемы.