+2
Судя по графику слушаний, изменения Генплана очень сильно затронут интересы жителей сел и аулов. Слушания будут проводится даже в небольших населенных пунктах, типа Кепши
avatar

ActiveKSM

  • 09 декабря 2017, 11:04
+2

К северо-востоку от проектируемого напротив Адлерского вокзала порта — полигон ТКО и завод по переработке мусора
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 23:21
0
И куча дорог через Кавказский биосферный заповедник
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 22:25
0
Нет, случайно, ссылки на даты проведения слушаний в районах?
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 22:04
+1
Также были найдены участки для 146 детских садов и 18-20 школ.
То есть для ГИПРОГОРа и Администрации Сочи разницы нет, 18 или 20 школ?
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 22:02
+2
Это ж надо было такое придумать:
мировой курорт эко-полис, успешно транслирующий миссию «Здоровье — народу!» на в нутреннем и мировом рынке туристических услуг.
Эко-полис: что ЭТО?..
Схема обращения с отходами и отсутствие сетей городской канализации на большей части города?
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 21:42
0
Город Сочи, растянувшийся на 100 км, тяжело назвать компактным
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 20:15
0
Хорошая ссылка. Нужно каждому по своему району смотреть, что планируется…
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 20:00
0
На схеме скопление населенных пунктов показано в Сочинском национальном парке
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 14:59
0
Это были еще не публичные слушания. Просто формальная встреча, чтобы показать, ЧТО ОБСУЖДЕНИЯ СОСТОЯЛИСЬ И ГОТОВИЛИСЬ. ИМИТАЦИЯ РАБОТЫ. Причем работу с общественностью ведет Градостроительный совет Сочи, хотя исполнитель — ГИПРОГОР
1.5 месяца на каждый из 2-х этапов корректировки Генплана — это только списать деньги, но не выполнить работу. Качество -отвратительное.
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 14:57
+1
Смотрите дополнения в публикации выше со схемой. Левобережный водозабор- зеленая зона, правобережный — вроде бы, зона инженерных сооружений. Но нужно быть хорошим колористом, чтобы отличать все оттенки (промзоны, общественно деловые зоны)
avatar

ActiveKSM

  • 08 декабря 2017, 09:59
0
Ну что вы, Паламарчук непотопляем… видели как он виртуозно врет
Не виртуозно, а безнаказанно врет.
avatar

ActiveKSM

  • 07 декабря 2017, 14:15
0
У меня не было никакой ошибки. Поэтому мое мнение — раз убивают людей на наземном пешеходном переходе, то необходимо в таком опасном месте строить надземный или подземный переход
avatar

ActiveKSM

  • 07 декабря 2017, 11:24
+1
Если вы подошли к пешеходному переходу, и видите что вас не пропускают — забейте на это! Смело бросайтесь под колёса! Вам ноги переломает с рёбрами, сотрясение мозга, если последний есть, а самый благоприятный расклад — деревянный макинтош!
А водителю штраф и тюрьма! Водитель плохой!
А если серьёзно, то нужно стоять у края проезжей части до тех пор, пока вы не убедитесь в безопасности перехода. И детей своих этому научите.
Не, лучше надземный или подземный переход
avatar

ActiveKSM

  • 07 декабря 2017, 11:21
0
Блин, ну всё равно до разрыва мозга и реальности…
а самый благоприятный расклад — деревянный макинтош!
Водители НЕ ХОТЯТ видеть пешеходов
Вот поэтому и происходят на ЗЕБРАХ трагедии.И Вас, автомобилисты, они тоже могут коснуться. Не всегда Ваши члены семей «летают» на автомобилях
avatar

ActiveKSM

  • 07 декабря 2017, 11:20
0
Надо менять отношение пешеходов к переходу дороги…
Многие пешеходы считают, что они на зебре как за каменной стеной.
Не подскажите, как следует переходить дорогу пешеходу на зебре?
Посмотрел налево, направо. Не пропускают автомобилисты, летят. Что дальше делать пешеходу?
avatar

ActiveKSM

  • 07 декабря 2017, 10:41
+1
Не знаете, случайно, кто автор такой чудесной схемы взвешивания и вывоза ТКО?
avatar

ActiveKSM

  • 07 декабря 2017, 10:32
+1
Тут уже получается не только: «все равно, что пьем», но и «все равно, чем дышим».
И сколько топлива сжигают за наши деньги, чтобы нас отравить
avatar

ActiveKSM

  • 06 декабря 2017, 21:18