0
«История получила продолжение, когда выяснилось, что на самом деле винрарный «Зойч» — пиар-проект кровавой гэбни» 1
2
avatar

bescker

  • 22 июня 2013, 19:02
0
Да не было их здесь местных) Ни адлерских, и никаких других.
Основа — туристы, и по партийной линии заставили)
avatar

bescker

  • 22 июня 2013, 18:57
0
Выкупим по той же схеме что и продали?)
avatar

bescker

  • 22 июня 2013, 18:54
0
Уважаемый дядька. Но, увы, старость(
avatar

bescker

  • 22 июня 2013, 18:51
0
Очень интересно!
avatar

bescker

  • 22 июня 2013, 03:49
0
Крепость — герой, а сам город — не герой
avatar

bescker

  • 21 июня 2013, 20:46
0
А что было с 1 сент. 1939 по 22 июня 1941?
avatar

bescker

  • 21 июня 2013, 18:05
0
Воздержусь, ибо опрос не репрезентативный.
avatar

bescker

  • 21 июня 2013, 17:01
0
Но я не бывал в остальных банках. Вдруг именно там лучшее обслуживание.
avatar

bescker

  • 21 июня 2013, 16:43
0
Если я бывал только в трёх банках из перечисленных, как мне голосовать?
avatar

bescker

  • 21 июня 2013, 16:41
0
нлп тут рядом не стояло
avatar

bescker

  • 20 июня 2013, 22:34
0
Если у вас есть фотографии шедевров
На Привете их десятки.
avatar

bescker

  • 20 июня 2013, 21:02
0
Объект финансируется за счет средств от увеличения тарифа грузовых перевозок на 1%, включенных в инвестиционную программу ОАО «РЖД».
Казалось бы, ничего примечательного — всего-то 2,77 км полотна. Однако влетело оно инвестору в 10 млрд рублей, то есть примерно 120 млн долларов за километр. Еще никогда пригородное сообщение не стоило так дорого.
avatar

bescker

  • 20 июня 2013, 16:20
0
Особое внимание уделено телевизору)
avatar

bescker

  • 20 июня 2013, 13:19
0
Туда никто не заходит — потому нужно создавать ссылки на Привете.
avatar

bescker

  • 19 июня 2013, 20:17
0
ВестиСочи наступают. Держись Привет!)
avatar

bescker

  • 19 июня 2013, 20:05
0
Фотки, конечно, не айс. А за слово «надысь» — спасибо)
avatar

bescker

  • 19 июня 2013, 18:13