Как вариант, думаю, что в Адлере, в свете того что реконструировать перекресток представляется мало возможным, надо попробовать одностороннее круговое движение по кольцу «Кирова-Молокова-Ромашек-Ленина», пешеходные переходы убрать либо под землю, либо сделать над дорогой. Мне кажется это могло бы помочь избавить Адлер от пробок на долгое время.

Я тоже бы послушал)) еще с радостью сходил бы в Сочи на Clown's ball или PS7.62 =))

Предлагал Т2 привезти Яйцы Фаберже — сказали не формат))) Концерты в Москве собирают народа полные залы) Прайс в среднем 300р. )) 4000р за киша, уж извините...)))

вот, кстати, тоже в тему в общем по отечественному автодорожному строительству))
Ездил этим летом по Финляндии. По сельским в основном дорогам. Я бы не сказал что в Финке супер-пупер дороги (по качеству асфальта). Сейчас ездил в крым — дорога на всем протяжении по качеству полотна не хуже. И разметка везде есть (только в Тульской области не ахти). А вот что понравилось в дорогах у буржуев: Даже небольшая (по одной полосе в каждую сторону) дорога ПРЯМАЯ!!! Нету «Ста изгибов на версту». Я думаю это экономит денег при ремонте, а уж как удобно ехать и обгонять Дороги сделаны со слабым наклоном, что бы вода стекала по весне. У дорог нет пыльных обочин! Сразу за асфальтом идет травка. Ну мусора тоже нет. Куча съездов т.н. «карманов», отделенных от дороги кустиками шиповника. Там стоят мусорки, столики, есть «трапики» в озеро, если оно рядом. Велодорожки (если есть) отделены так же насаждениями. Т.е. на велодорожке не ощущаешь рядом с собой трассу. Знаки стоят более «грамотно» — деревня кончается сразу за последним забором, а не через 100 метров и 40 на прямой нету ни где. Знак «обгон запрещен» достаточно редкий. (дороги-то прямые). Например если выезд на магистраль, то знак «100» стоит заранее, что бы ты мог разогнаться и на магистраль выехал уже на нормальной скорости. Ну и здоровые фотокамеры через каждый километр и самый большой в мире заплаченный штраф за превышение. www.kp.ru/daily/23216/26618/. Поэтому если 80 — все едут 80! Т.е. главное не уснуть.

харе ныть про местность) арабы вон в океане острова насыпают)
А так думаю 2 полосы сейчас вполне достаточно, в будущем можно будет при необходимости вторую ветку проложить и сделать их односторонними — тогда будет по 2 полосы в каждую сторону. Вопрос у меня только один — а что если трактор еле едет, сломалась машина или авария? — почему не делают технологические карманы???((
А что касается городских пробок — проблема не в Курортном, а в том что районы и большинство микрорайонов связаны между собой только одной дорогой, а если и имеют между собой дорогу, то ужасающего качества(

да хоть бы и с плюшками, лишь бы конструктивно встреча прошла)

Разрешите пригласить Вас ко мне на улицу Ворошиловградскую, готов угостить чашечкой чая, полюбоваться вместе с Вами внушительными видами застройки Имеретинки и без нападок выслушать там же на месте Ваши доводы о причинах по которым бОльшую часть дороги не ремонтировали уже лет 20, в результате чего порядка километра бетонного покрытия пришло в негодность, а дорога во время дождей превращается в русло реки =)
пс. На мои запросы за последние года 3 в администрации отвечали лишь, что денег на ремонт в «текущем» году не выделено, хотя как-то раз писали, что даже включили дорогу в список на капремонт то ли в 2011, то ли в 2012 году — не помню уже, забил — коплю на вертолет =)

Если есть договор — зафиксировать состояние мебели в Обществе по защите прав потребителей и подать в суд.

Адлер смотрю обрусел

он там как бы есть

Адлер — Мирный-Сельсовет — кучи гастеров

А итогом Крымска, видимо, станет принятие закона об обязательном страховании недвижимости. Это меня ща побольше беспокоит

Во! На Ютубе и нашел под роликом)
Исполнитель:
Bryan Cherry Band
Песня:
Act A Fool

я имел ввиду, что за музыка в третьем видео?)

Че за трек в 3 видео?))

Если едут по вызову — у них маяки должны работать, помимо спецсигнала. Снимайте фото, фиксируйте номера авто и экипажа. Далее, на разбор полетов в приложении к письму по адресу: 101000, Москва, ул. Мясницкая, 3 — ГУОБДД МВД России. Или же обычное письменное обращение — www.gibdd.ru/letter/dobdd. В случае отписок — письмо в администрацию президента letters.kremlin.ru/
Мера не особо действенная, конечно, но ничем особо приятным для местных чинушей не светит. Если будут приходить сотни обращений ежедневно из Сочи, тогда может и станет что-то лучше. С вас не убудет, там делов минут на 5 написать обращения.
Стоит отметить, что за последние пару лет ситуация все же стала получше, менты в пробках уже не редкость и удивления не вызывают, значит все же сдвиги есть.

Как камера будет фиксировать обгон по встречке?))

так причем тут экология и оффшоры? У нас вся страна завязана на оффшорах, кроме мелкого и среднего бизнеса.

По аэропорту подтвержденных данных не нашел, по крайней мере эта новость была на слуху и вроде на Привете поднималась. В любом случае, даже если Базэл Аэро по-прежнему принадлежит Базовому Элементу, то последняя зарегистрирована в оффшоре остров Джерси и частично действует через оффшор на Виргинских островах. Стоит отметить, что Базовый Элемент является одним из инвесторов сочинской олимпийской стройки.

Фирма-владелец аэропорта Сочи тоже зарегистрирована в оффшоре — на Кипре. Крупнейшие финансовые брокеры — Финам и Альпари тоже в оффшорах и у них тоже есть представительства в Сочи. Лукойл на 20% принадлежал американцам до весны 2011. Тот же Газпром на 10% у немцев. А значит и адлерская газпромовская ТЭС тоже частично иностранная и ГТЦ в Красной Поляне тоже, заправки в Сочи тоже имеются. Кроме того, Газпром, как и Роснефть, экспортируют нефть через Gunvor International B.V., зарегистрированной в Швейцарии — «полуоффшорной зоне». Крупнейшим совладельцем Ганвор является Геннадий Тимченко — ныне гражданин Финляндии, отказавшийся в свое время от российского гражданства. Кроме того он, через оффшорные фирмы, является одним из совладельцев НОВАТЭКа и ряда других крупнейших компаний России. Крупнейшая пивоваренная компания «Балтика» принадлежит скандинавам на 85%.
Продолжать можно очень долго.