Увы, именно так. Про канализацию я в курсе. На Ривьере не купался и не собираюсь. Даже если ее всю истыкают голубыми флажками.
Про нефть есть развитие. В федеральном издании.
versia.ru/mertvye-pticy-novorossijska

Похоже, последних честных ментов выдавливают.

Это вы так пошутили?

Это которому ежу? У которого брат Колян?

От Новороссийска до Мамайки дельфин не торопясь доплывет менее, чем за пол-дня.

Обычная скорость дельфина 25-30 км/ч. С этой скоростью они могут плыть за кораблями неск. дней. Но при охоте или убегании от касаток они развивают скорость до 55 км/ч

А птицы — те вообще за пару часов долетят. Чтобы отдать свои птичьи души своему птичьему богу уже на сочинском пляже.
Одна из возможных причин загрязнения моря у соседей. Взято отсюда.
gorod-novoross.ru/news.php?id=17949

Всё может быть. Но проблема то никуда не денется. В Сочи, пусть и в меньшем масштабе, но тоже
gazetasochi.ru/article/na-plyazhe-sochi-pogibli-delfin-i-pereletnye-pticy
Жительница Сочи обнаружила на пляже Мамайки мертвого дельфина и двух перелетных птиц. И если погибшие дельфины на пляжах курорта не редкость, то история с птицами настораживает. Ранее на другом городском пляже также были обнаружены несколько погибших пернатых…

Тем временем ситуация развивается по весьма нехорошему сценарию.
bloknot.ru/chp/v-krasnodarskom-krae-e-kologicheskaya-katastrofa-berega-chernogo-morya-useyany-trupami-ptits-i-zhivotny-h-748485.html

Как рассказали экологические активисты – все побережье покрыто птичьими трупами. «Все пляжи усеяны трупами птиц. Причем только гагары. На одном из пляжей десятка два птиц. А на другом – 200 насчитали». «О том, что мертвых птиц в этом году много как никогда, пишут и жители Мысхако, Алексино, а также Анапы и Геленджика. Причиной этого, надеемся, займутся экологи», — пишет телеграм-канал Новости Новороссийск..

Алик Напсо из Головинки. Впрочем, все, кто носит эту фамилию, наверняка тоже.

Да, история более, чем мутная. Скорее всего не за то, что пишут. Тем более, что собственник здания, в котором «Бригантина» как раз… пенсионер.
Да и было все это еще… короче, сроки содержания под стражей либо уже закончились, либо вот-вот кончаются.

А формированием состава комиссий традиционно занимаются орготделы администраций с негласного распоряжения высокого начальства и при полном согласии вышестоящей избирательной комиссии. Это положение сложилось потому, что граждане растлены за годы «реформ» и «благодатного капитализма»,

При чем капитализм? Что, в 1920-1990 г.г. было по иному?

Выборы в Верховный Совет СССР (1966)
Кандидаты должны были быть выдвинуты Коммунистической партией Советского Союза (КПСС) или общественной организацией. Однако все общественные организации находились под контролем партии.

Избиратели могли голосовать против кандидата КПСС, но могли сделать это только с помощью кабины для голосования, в то время как голоса за партию могли быть зачтены просто путем подачи пустого бюллетеня. Явка избирателей должна была быть более чем 50 % для признания выборов действительными

И вот дом который по Соколова и Курортному, каким то чудом устоял, он вроде легальный, а дом по Курортному 71, прям с нарушениями, с нарушениями такими, что снести его надо, снести и всё тут.

Снести надо конечно оба дома. Или сделать им серьезное обрезание. Тогда у покупателей жилья конечно, как указано в статье, возникнут протестные настроения. Но одновременно у тысяч сочинцев возникнет, как раньше писали и говорили, «чувство глубокого удовлетворения». Что перевесит? Не факт, что протестные настроения перевесят чувство глубокого удовлетворения.

Да, люди покупают и верят, что дом достроится, исходя из практики этого города

Просто слезы из глаз начинают капать, читая такие оборащения. Если бы не знать, что все эти люди, которые покупали такую недвижимость, считали себя «ровнее» других. Мол, пусть это нищеброды всякие покупают себе жилые дома в отдаленных районах города. А мы, крутые, купим в центре, рядом с морем. Да, они конечно, верили в то, что их дом узаконят. Еще бы, им же в офисе продаж показывали шахматку, согласно которой квартиры в этом доме уже купили себе минимум двадцать депутатов ГосДумы и сенаторов, генеральный прокурор РФ, председатели Верховного, Арбитражного и Конституционного судов, десять генералов ФСБ и так далее. И эти «рядовые покупатели», отдав свои (наверняка не последние) деньги, выходили из офиса продаж с гордо поднятыми носами, поглядывая на всех остальных сверху вниз.

Нет такого понятия «Сочинский шельф».
В Сочинском морском порту никто не собирался осуществлять перегрузку нефтепродуктов в том смысле, как вы ее понимаете.
Речь шла о том, чтобы разрешить в морском порту заправлять суда, как большие теплоходы, так и маленькие яхты с берега ( с автомашин) не нарушая законодательство Российской Федерации. Так как любая процедура заправки яхты с берега попадает под понятие «погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам в морских портах », на, что требуется соответствующая лицензия. А в условиях, когда такая деятельность запрещена в принципе, само собой, что такой вид лицензии не мог быть выдан.
Вот вы разбрасываетесь термином «морпорт», например: «Если речь идет о штатных экологах, то такие обычно есть в штате таких предприятий, как морпорт», но в Сочи есть:
1. Сочинский филиал ФГУП «Росморпорт»
2. Служба капитана морского порта Сочи во главе с Капитаном порта Сочи
3. АО «Сочинский морской торговый порт», не имеющий почти ничего, кроме двух буксиров, плавучего нефтемусоросборщика и ПЗС «Виктория».
4. Сочинская Гранд-Марина, принадлежащая Буревестник-Групп.

Процитируйте меня, где я сказал, что это «ваши» грязные оскорбления, нежный вы мой…

Ну и слава богу, что я от вас больше не услышу никаких провокационных глупостей. И поэтому спокойно еще раз обращу внимание всех на то, что:
1. СМТП нужно было по возможности скорее продать здание, которое по сути уже начало разваливаться. Так как денег на капитальный ремонт ( а тут нужен был даже не ремонт, а полная реконструкция здания) у порта (а СМТП — это чисто коммерческая организация) в условиях полного отсутствия заходов в порт иностранных круизных судов НЕ БЫЛО. Поэтому так важно было не спугнуть покупателей.
2. Продав здание портовики за свой счет и своими силами перенесли памятную стелу в Музей, который тоже создали в Круизной Гавани за свой счет. Причем лишних денег (прибыли) в порту реально нет. Еле-еле на зарплату наскребают за счет (ну кому интересно, сам догадается, за счет чего, но могу сказать, что это не производственная деятельность).
Так почему вместо того, чтобы сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО тем энтузиастам, которые создали Музей и перенесли туда памятную стелу — в их адрес льются какие-то грязные оскорбления?

Именно, что бредятина. Приморская как была до войны гостиницей — так гостиницей и осталась. И на ней нет персональных мемориальных досок с именами и фамилиями.
На ней, как и на многих других довоенных санаториях и гостиницах, висит памятная табличка, извещающая, какой госпиталь тут располагался во время войны.
Вы, что, разницу между табличкой «С этого балкона в 1917 году выступал В.И. Ленин» и доской памяти с именами погибших вообще не видите?
Похоже, что не видите.

Если через ваш участок проходят трубы или электрокабели — это одно. Хотя если вы за большие деньги покупали себе участок с такими проблемами, то наверное это был не самый ваш лучший выбор.
И совершенно другое дело впарить кому-то разваливающееся безфундаментное здание.
Тут любое лишнее обременение может запросто вспугнуть покупателя.

Это из серии вам хочется ответить, но вы не знаете как.
1. Здание хоть и историческое, но:
1.1. Не является памятником никакого значения.
1.2. Не имеет отношения к порту.

И, насколько я знаю, в числе потенциальных покупателей были и ресторанщики.
Посмотрим, что там (в здании) будет года через 3-4. Бизнес-центр там явно не приносит покупателям ожидаемых доходов.

Вывеску на здании пункта пропуска сделали именно для народа. Ибо народ знает, что такое «Морвокзал». А на вывеску «Пункт Пропуска» и соваться никто не будет.
Если вам ближе термин «зона» — можно сказать и так, что ныне памятная доска находится в нестерильной зоне. Уж извините, но есть и такие выражения.
3.39. Стерильная зона — зона между любым пунктом проверки/досмотра пассажиров и воздушным судном, доступ в которую строго контролируется...".
И не обращайте внимание, что написано «воздушным судном». Термин уже давно распространился на все виды транспорта.

Смешно.

В смысле?

Это еще хорошо, что сейчас в том здании располагается бизнес-центр. А если завтра это здание перепрофилируют под ресторан? По вашему, что, вполне нормально, что памятная доска с именами погибших портовиков будет располагаться у входа в ресторан? Вот если бы речь шла, к примеру, о погибших в войну сотрудниках Сочинского треста ресторанов и столовых — то наверное было бы вполне нормально, что памятная доска с их фамилиями была бы перед входом в ресторан. Но доска-то с именами портовиков.
А если в здании вообще откроют, пардон, бордель?
И второе. В договор можно внести все, что угодно. Но напоминаю, что любой договор есть продукт взаимного согласия двух сторон. Второй-то стороне зачем брать на себя какие-то обременения?
Портовики сделали все абсолютно правильно, перенеся памятную доску в Музей Сочинского морского торгового порта. Который располагается в холле здания пункта пропуска в Круизной Гавани. Ну там, где для народа сделали вывеску «Морской вокзал» синими буквами.

По моему Памятная доска с именами работников Сочинского морского торгового порта, погибших в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. должна находиться на территории, принадлежащей Сочинскому морскому торговому порту. На настоящий момент часть здания в Круизной Гавани — единственная недвижимость, находящаяся в собственности Сочинского морского торгового порта. Иной нет.