через увеличенный налог на прибыль

чушь
Закачиваются затраты и прибыли не остается, а значит налоги не платятся.

то эти потоки практически станут равными

пропагандистская чушь чеченинформа

Есть в интернетах серьезный разбор денежных потоков.
Однозначно глубоко дотированная республика

про фотографии не забудьте
Очень охота посмотреть

Жаль дискуссии на Сочиведе пока(надеюсь)умерли

Это Костиников начудил
Читатели «Сочинского краеведа» заметили изменение в работе сайта — отменено комментирование.
sochived.info/drevneyshie-sooruzheniya-na-meste-navaginskogo-forta/

разметили по краям дороги полосы для стоянки и стали за это деньги драть:)

в Сочи тоже самое начнется совсем скоро
места уже определены

и не за столько

200 р в день это непомерная плата?

«масса примеров» не являются средней зп

А он в свою очередь будет отчислять «крошки» в виде налогов в бюджет города, а большую часть дохода «класть» в свой карман.

а вы уверены что если они будут муниципальными город что-то получит?
По опыту Москвы видно что деньги растворялись начиная с билетеров.
Кроме того, вкладывался не город, а частник.

Средняя цена за час 50-100 рублей, сутки — 400

смотрите презентацию

Средняя з\п в Сочи 15000р

У владельцев автотранспорта?
Не смешите мои тапочки.

Ув. читатели ПриветСочи.
По парковкам в городе вы можете узнать тут
sochiadm.ru/press-sluzhba/22916/
и тут
Презентация. Парковки города Сочи
sochiadm.ru/upload/iblock/3a0/3a0f2e192b90023189c7f84cf2028475.ppt

Прошу Вас сообщить подробно об использованной литературе

выслал в личку

Ездил в Краснодар на кубок России по футболу. Вроде проблем не было

а я видел проблемы на перроне и человек добился своего(нервы и испорченное настроение) и это в системе жд где эл.билеты не первый год.
Я не утверждаю, а только предполагаю что проблемы возможны

Электронный билет он и в Африке Билет… сказали всё путём

я посмеюсь после, а вы пока ходите гордый и довольный собой.

по этим электронным билетам можно и мероприятие посетить

я бы не рисковал
Они там в Москве, а мероприятие в Сочи, да еще абсолютно иные проводят

В заключении имею честь почтительнейше [л. 41] донести Вашей Светлости, что я весьма много обязан в успехе этого трудного дела ревностному и деятельному содействию распределенных по разным укреплениям для отдельного снятия с них и назначенным для особых распоряжений Контр Адмирала Панфилова, Начальника 2-го Отделения Генерал-Майора Вагнера, Помощника Начальника артиллерийских гарнизонов Грузинского округа Генерал-Майора Кишинского, Заведывающего Штабом моим Генерального Штаба Полковника Карлгофа, Заведывающего укреплениями и инженерными работами на Черноморской береговой линии Инженера Подполковника Ната, Адъютанта Вашей Светлости Капитана-Лейтенанта Барона Виллебранта, состоящих при мне по особым поручениям майора Цакни и Артиллерии Штабс-Капитана Глазенапа, Заведывающего гальваническою командою Кавказского Саперного батальона, Поручика Фон-Крита и, оказавшим особенную деятельность при быстрой амбаркации войск, командиром пароходов Крым Капитана 2-го ранга Протопопова, Херсонес Капитана 2-го ранга Штофрегена, Одесса Капитан-Лейтенанта Языкова, Могучий Капитан-Лейтенанта Кушаневича (?), Боец Капитан-Лейтенанта Данилевского, Молодец, лейтенанта Серебрякова, [л. 41 об.] паровой шхуны Аргонавт Лейтенанта Серебрякова 3-го и транспортных судов Гостагай Капитан Лейтенанта Малонаса, Цемес Капитан Лейтенанта Леонова, Бзыбь Лейтенанта Чебышева, Мамай Лейтенанта Арбузова, и Кодос Лейтенанта Десятова и наконец Воинским Начальникам всех укреплений

Вице-Адмирал Серебряков

Горцы не преследовали нас ни одни выстрелом при нашем отступлении по неожиданности и быстроте снятия укреплений, без чего они могли бы нанести нам большой вред, особенно в последне-снятых укреплениях. Два парохода-фрегата, один под Английским и другой под Французским флагом подошли 4-го Марта на близкое расстояние [л. 40 об.] к 5-ти нашим пароходам, бывшим в сборе при форте Навагинском. Я остановил посажение войск на суда и приготовился к бою или преследованию этих пароходов, если бы они напали на отдельно шедший пароход наш и на транспорт, стоявший в смежном укреплении. Но они оставались перед нами 1 ½ часа, не заводили никаких переговоров и потом пошли далее вдоль берега до самого Новороссийска, сближались для осмотра к каждому укреплению и не тронули транспортных судов и парохода. При дальнейшем следовании этих пароходов-фрегатов видели с них пожар и взрывы пороха во всех снятых нами укреплениях, хотя они меня и опередили. При встрече с одним из наших транспортов они спустили шлюбку и послали двух офицеров спросить транспортного Командира, какие пароходы собраны при укреплении, какое намерение их, где находится наш флот и для чего разоряем мы укрепление, на что он отвечал, что все собранные пароходы принадлежат береговой линии, намерение Адмирала ему неизвестно, не знает также где находится и флот, но полагает, что в море и наконец, что разрушено укрепление потому, что начальство не признало его нужным.

Оставалось еще не снятым из средних укреплений одно укрепление Св. Духа с одною ротою гарнизона, но я надеюсь, что Контр-Адмирал Вукотич, которому я предписал это исполнить с крейсирующей эскадрой, успел снятием этого укрепления довершить спасение гарнизонов средней части линии. Накануне прибытия моего к бывшему форту Навагинскому и днем раньше видели из этого и из смежных с ним укреплений эскадру Конт-Адмирала Вукотича, но тогда был такой сильный прибой, что он не дозволял сообщение с берегом.

Я пережидал в Новороссийске с собранными судами изменение погоды 8-мь дней, и вышел по остатку зыби, которая не совсем еще улеглась по прибытию моему в форт Навагинский.

Начальнику Главного Морского Штаба Его Императорского Величества Господину Генерал-Адъютанту Адмиралу и кавалеру Князю Меншикову

Начальника Черноморской береговой линии

Рапорт.

По особой благости Божией Высочайшая Воля Государя Императора, выраженная в рескрипте к Вашей Светлости с отеческою заботливостию о судьбе гарнизонов средних укреплений береговой линии, выполнена с полным успехом: укрепления Новотроицкое, Тенгинское, Вельяминовское, Лазарева, Головинское и Навагинское занимавшие линию на протяжении более 100 миль сняты с 4-го по 5-е марта всего в продолжении 24-х часов и гарнизоны их с женщинами, детьми и вольнопромышленниками всего до 4 т. человек доставлены в Геленджик и Новороссийск.

Орудия заклепаны, пороховые запасы взорваны, строения созжены и укрепления с башнями частию повреждены взрывами. При возможности скорого разрыва с Англиею и Франциею и при нынешней бурной зиме, а в настоящее время особенно по сближению времени равноденствия должно было спешить исполнением этого трудного дела, в котором потеря одного часа у одного укрепления могла бы потом при перемене погоды воспрепятствовать спасти весь гарнизон другого. При этом условии необходимо было пожертвовать артиллериею и боевыми запасами (из которых спасено весьма небольшое число первой и количество других), также провиантом и другим казенным имуществом, батальонным и ротным хозяйством. Офицеры и женатые нижние чины потеряли почти все свое имущество. Кроме недостатка времени, не было возможности спасать казенное и частное имущество и от недостатка поместительности на судах. Баз благосклонной присылки ко мне Вашей Светлостью в пособие к моим средствам трех Черноморских пароходов я не мог бы спасти вдруг и всех гарнизонов означенных укреплений, а впоследствии может быть неприятель того бы не допустил. В моем распоряжении было всего 6 пароходов, 1 винтовая [л. 40] шхуна и 5 транспортных судов нагруженных частию провиантом, которого не успели выгрузить в Геленджике.

и Грузию и Россию

угу
Только если их поставить рядом ваше предпочтение известно

Сколько захочется ;)

фиг там
Как таможня захочет, столько будет